- •«Северный (Арктический) федеральный университет имени м.В. Ломоносова»
- •Введение
- •1 Технологическая часть
- •2.2 Корректирование трудоемкости тр
- •2.3 Расчет годовой трудоемкости работ по тр.
- •2.6 Расчет штата участка
- •2.7 Расчет и подбор технологически необходимого оборудования.
- •4.2 Техника безопасности
- •4.3 Пожарная безопасность
- •4.4 Охрана окружающей среды
2.2 Корректирование трудоемкости тр
Трудоемкость ТР корректируется в зависимости от модификации автомобиля и от числа технологически совместимого подвижного состава.
,
( 1 )
где
-
скорректированная удельная трудоемкость
ТР чел-ч/1000 км;
-
нормативная удельная трудоемкость ТР,
чел-ч/1000 к
-
коэффициент, учитывающий условия
эксплуатации;
-
коэффициент, учитывающий модификацию
автомобиля
-
коэффициент, учитывающий природно-климатические
условия;
-
коэффициент, учитывающий пробег сначала
эксплуатации;
-
коэффициент, учитывающий число
технологически совместимого
подвижного состава;
Для
нахождения коэффициента
необходимо найти долю от нормативного
пробега автомобиля Di
(таблица Б.6)
(
2 )
где Lнач.эксп- пробег с начала эксплуатации ,км.
Lкр- пробег до капитального ремонта,км.
Скорректированная трудоемкость ТР приведём в таблице 2 .
Таблица 2 - Корректирование трудоемкости ТР
№ |
Марка АТС |
Нормативные трудоемкости, чел-ч |
Коэффициенты корректирования |
Скорректированные трудоемкости, чел-ч |
|||||
|
|
|
К3 |
|
|
tТР |
|||
1 |
ГАЗ-5204 |
3,0 |
1,1 |
1,0 |
0,9 |
0,4 |
1,15 |
3,41 |
|
2 |
КамАЗ-55111 |
6,1 |
1,5 |
1,00 |
0,9 |
0,4 |
1,15 |
3,79 |
|
2.3 Расчет годовой трудоемкости работ по тр.
Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту ТТРi, чел-ч, рассчитываем по формуле
, (
3 )
где Lгi - суммарный годовой пробег автомобилей, км.
,
( 4 )
где Аи – количество технологически совместимых автомобилей, шт;
lcc – среднесуточный пробег, км;
ДКГ – количество календарных дней в году, дн (365 или 366);
αиi- коэффициент использования автомобилей.
,
( 5 )
где ДРГА – количество дней работы АТП в году, дн.;
αТi- коэффициент технической готовности.
,
( 6 )
где ДПР – продолжительность простоя автомобиля в ТР,дн/1000 км ;
К/4 – коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
ДКР – продолжительность простоя автомобиля в КР, дн .
2.4 Трудоемкость работ на участке
Трудоемкость работ на участке ТВi, чел-ч, определяется по формуле
,
( 7 )
где
- доля i-го вида работ, %.
Общая
трудоемкость работ на участке
,
чел-ч, определяется по формуле
= ΣТВi. ( 8 )
= 77,67+92,25=169,92(чел-ч).
2.5 Расчет фондов времени
Фонды
времени явочного и штатного рабочих,
соответственно
и
,
ч., определяются по формулам
,
( 9 )
,
( 10 )
где
- количество праздничных дней в году,
дн, ДП
= 12 дн;
-
количество выходных дней в году, дн,
принимается в зависимости от рабочей
недели;
Дпп – количество предпраздничных дней в году, дн;
-
продолжительность рабочих дней отпуска,
дн;
-
продолжительность рабочей смены, ч, при
пятидневной рабочей
неделе
ч, при шестидневной рабочей неделе tсм=7
ч.
-
коэффициент, учитывающий потери времени
по уважительным причинам (болезни,
административные вызовы и т. п.),
Фонд
времени оборудования
,ч,
определяется по формуле :
,
( 11 )
где С – количество рабочих смен в сутки;
-
коэффициент использования оборудования,
=0,8-0,9
.
