2. Виды наземных приводов для вращения бурильной колонны и долот.

Нефтяные и газовые скважины сооружаются методом вращательного бурения. При данном способе породы дробятся не ударами, а разрушаются вращающимся долотом, на которое действует осевая нагрузка. Крутящий момент передается на долото или с поверхности от вращателя (ротора) через колонну бурильных труб (роторное бурение) или от забойного двигателя (турбобура, электробура, винтового двигателя), установленного непосредственно над долотом. Также применяют верхние силовые приводы, которые вращают буровую колонну как при роторном бурении ,но с помощью гидравлики, сам механизм вращения совмещен с талевым блоком.

Виды подземных приборов.

Турбобур - это гидравлическая турбина, приводимая во вращение с помощью нагнетаемой в скважину промывочной жидкости. Электробур представляет собой электродвигатель, защищенный от проникновения жидкости, питание к которому подается по кабелю с поверхности. Винтовой двигатель - это разновидность забойной гидравлической машины, в которой для преобразования энергии потока промывочной жидкости в механическую энергию вращательного движения использован винтовой механизм.

3. Влияние гидродинамического давления на изменение механической скорости.

Гидродинамическое давление определяется суммарным действием гидростатического давления и потерями давлений в кольцевом пространстве, возникающие при циркуляции ПЖ в скважине Оно препятствует развитию магистральных трещин т.к. прижимает консоль к забою, тем самым сдерживает развитие разрушения г.п.:

РЗ= pж*g*H+PКП.

С увеличением производительности циркуляции (интенсивности промывки), особенно это заметно при переходе от ламинарного режима течения к турбулентному, величина PКП может измениться при этом на 2 MПa и даже более. Это давление мало по сравнению с величиной гидроста­тического давления столба промывочной жидкости, но оно может оказать решающее влияние на снижение механической скорости бурения, когда гидростатическое и пластовое давления близки по величине. Этого может оказаться достаточно для того, чтобы механическая скорость бурения уменьшилась на 50 - 100 %. Таким образом, плотность промывочной жид­кости не является единственным параметром, изменение которого может привести к существенному изменению гидростатического давления РГ и давления жидкости на забой РЗ. Имеющиеся данные однозначно свидетельствуют о том, что рост дав­ления жидкости на забой приводит к уменьшению механической скорости бурения, если остальные условия сохраняются неизменными.

БИЛЕТ № 22

1. Классификация, учет и расследование аварий

Аварии классифицируются по следующим видам: аварии с элементами бурильной колонны; прихваты бурильных и обсадных колонн; аварии с долотами; аварии с обсадной колонной и элементами ее оснастки; аварии из-за неудачного цементирования; аварии с забойными двигателями; падение в скважину посторонних предметов; прочие аварии.

Все аварии вне зависимости от времени, затрачиваемого на их ликвидацию, буровая организация регистрирует в журнале учета аварий в течение 24 ч со времени их возникновения. Журнал учета аварий прошнуровывается, пронумеровывается и заверяется подписью и печатью руководителя организации. Регистрация аварий, учет, ведение и хранение документации по ним возлагается на одного из инженерно-технических работников, назначаемого приказом по буровой организации. Контроль за правильным заполнением журнала учета аварий возлагается на главного инженера буровой организации. Бухгалтерия и планово-экономический отдел ежемесячно подсчитывает суммарные затраты на ликвидацию аварий. Плановый отдел буровой организации учитывает время работы, непосредственно затраченное на ликвидацию аварий, время простоев, вызванных ожиданием средств для ведения аварийных работ, а также другими причинами, с момента возникновения аварии до конца ее ликвидации. После ликвидации аварий на скважине (в течение 24 ч с момента ее ликвидации) составляется "акт о ликвидации аварии".

Расследование аварий производится комиссиями, назначаемыми совместно органами Госгортехнадзора и вышестоящей хозяйственной организацией. В отдельных случаях расследование аварий, вызвавших тяжелые последствия, производится комиссиями, назначаемыми Госгортехнадзором совместно с соответствующим министерством (ведомством) с включением в состав комиссии представителя ЦК соответствующего профсоюза.

Органы Госгортехнадзора имеют право в необходимых случаях самостоятельно расследовать обстоятельства и причины аварии и по результатам расследования принимать решения, выполнение которых обязательно для подконтрольных предприятий и организаций.

Комиссия по расследованию аварий имеет право потребовать от предприятия (организации) за его счет привлечения к расследованию специалистов-экспертов, выполнения расчетов, лабораторных исследований, изготовления фотоснимков, эскизов поврежденных объектов и места аварии и других документов, необходимых для выяснения обстоятельств и причин аварии.

В состав комиссии должны входить:

а) при расследовании аварий I категории - руководящие работники комитетов (управлений, инспекций) Госгортехнадзора союзных республик или управлений округов Госгортехнадзора, представители министерства (ведомства) и соответствующей хозяйственной организации, технический инспектор профсоюза, обслуживающий данное предприятие;

б) при расследовании аварии II категории - представители органов Госгортехнадзора (Госгортехнадзора союзной республики, округа или районной горнотехнической инспекции) и вышестоящей хозяйственной организации (комбината, треста, управления, конторы).

Аварии, не относящиеся ни к I, ни ко II категориям, подлежат расследованию в порядке, устанавливаемом администрацией предприятия.

Обо всех авариях I и II категории, руководитель предприятия обязан немедленно сообщить горноспасательной или газоспасательной части или пожарной команде, обслуживающих данное предприятие, вышестоящей хозяйственной организации, районной горнотехнической инспекции (или округу) или участковому инспектору Госгортехнадзора и технической инспекции профсоюза, а об авариях I категории - также управлению округа Госгортехнадзора, комитету, инспекции или управлению Госгортехнадзора, министерству (тресту, комбинату, объединению) и органам прокуратуры по месту нахождения предприятия. Управление округа, комитет (инспекция), управление Госгортехнадзора о таких авариях должны немедленно сообщить Госгортехнадзору.

Результаты расследования аварии в срок не более 7 дней оформляются комиссией актом по форме, приведенной в приложении 2, который подписывается всеми членами комиссии. К акту расследования аварии в необходимых случаях должны быть приложены эскизы места аварии (фотографии), протоколы опросов, данные лабораторных исследований и другие материалы, характеризующие обстоятельства аварии и ее причины, а также заключения созданных в процессе расследования экспертных комиссий.

Обстоятельства, причины и разработанные комиссиями мероприятия по результатам расследования аварий I категории объявляются приказом вышестоящей организации и аварий II категории - приказом предприятия. В приказах должны быть указаны сроки выполнения мероприятий и лица, ответственные за их выполнение. Копии приказов направляются управлению округа Госгортехнадзора. Приказ в целях предупреждения аварий по аналогичным причинам на других предприятиях (участках, цехах, объектах), должен быть доведен до сведения инженерно-технических работников и рабочих предприятий (участков, цехов, объектов).

Техническое оформление материалов расследования (актов и приложений к ним) возлагается на предприятие, которое обязано не позднее 3 дней после окончания расследования аварии произвести их рассылку:

а) по авариям I категории - организациям, представители которых участвовали в расследовании;

б) по авариям II категории - местным органам Госгортехнадзора и вышестоящей хозяйственной организации. Регистрация и учет аварий, расследованных в соответствии с настоящей Инструкцией, должны вестись в специальном журнале. Ответственность за правильность учета возлагается на руководителя предприятия.