- •Контрольная работа №1
- •8 Вопрос «Технологические требования к конструкции машин и деталям машин»
- •10 Вопрос «Методы получения заготовок для деталей машин»
- •19 Вопрос «Заготовки и технология производства гильз гидроцилиндров, оборудование и оснастка»
- •Контрольная работа №2
- •2 Вопрос «Система планово-предупредительного ремонта машин (ппр)»
- •8 Вопрос «Технология восстановления деталей машин до номинальных размеров с применением гальванического метода (осталивание)»
- •9 Вопрос «Применение полимерных материалов при ремонте строительных и дорожных машин»
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНАЯ АКАДЕМИЯ (СИБАДИ)»
Заочный факультет
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине: Основы технологии производства и ремонта ТиТТМО. Технологические процессы технического обслуживания.
Выполнил: студент СНГб-11z2
Пампуха Д. Н.
Шифр: СНГб-11z2-69
Проверил(а): Шапошникова Л. А.
Омск - 2015
Контрольная работа №1
8 Вопрос «Технологические требования к конструкции машин и деталям машин»
В соответствии с современными тенденциями развития машиностроения к проектируемым машинам предъявляются следующие требования: обеспечить необходимую производительность при высокой надежности, технологичности изготовления, экономичности в изготовлении и эксплуатации, малых габаритах, металло- и энергоемкости, совершенстве и красоте внешних форм (эстетичность), удобстве и безопасности обслуживания (эргономичность).
Надежностью называют свойство изделия выполнять без внеплановых ремонтов определенные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах.
Экономичность характеризуется совокупностью затрат на проектирование, изготовление и эксплуатацию изделия.
Технологичность – основа экономичности конструкции. Технологичными называют изделия, обеспечивающие заданные эксплуатационные показатели при наименьших затратах времени, труда, материалов и средств на их создание в конкретных условиях производства.
Основное требование предъявляемое к деталям машин является работоспособность. Работоспособностью называют состояние машин и механизмов, при котором они способны нормально выполнять заданные функции с параметрами, установленными нормативно-технической документацией (технические условия, стандарты и т. п.).
Критерии работоспособности:
Прочность – способность детали сопротивляться разрушению или пластическому деформированию под действием приложенных нагрузок. Прочность является главным критерием работоспособности, так как непрочные детали не могут работать.
Жесткость – способность деталей сопротивляться изменению формы и размеров под нагрузкой.
Устойчивость – свойство изделия сохранять первоначальную форму равновесия.
Теплостойкость – способность детали работать при высоких температурах.
Износостойкость – свойство деталей сопротивляться изнашиванию, т. е. процессу постепенного изменения размеров и формы деталей в результате трения.
Виброустойчивость – способность конструкции работать в нужном диапазоне режимов без недопустимых колебаний.
Надежность, как критерий работоспособности, оценивают вероятностью P(t) сохранения работоспособности в течение заданного срока службы (коэффициент надежности): P(t)=1-n(t)/n, где n(t) – число деталей, отказавших к моменту времени t или концу наработки; n – число деталей, подвергнутым испытаниям.
10 Вопрос «Методы получения заготовок для деталей машин»
В современной металлургии существует возможность использования не скольких методов получения заготовок для деталей, в зависимости от требований к размерам, формам и качеству поверхности деталей. К таким методам относятся: профилирование, ковка, объемная штамповка, листовая штамповка, метод порошковой металлургии, метод литья, метод сварки.
Легкие, но жесткие тонкостенные профили (менее 2-3 мм) весьма сложной конфигурации и большой длины можно получать методом профилирования листового материала в холодном состоянии на профилегибочных станах. Гнутые профили применяют при изготовлении изделий для машиностроения, автомобильной и авиационной промышленности, строительных конструкций. Для получения заготовок из стали и цветных металлов с деформированной макроструктурой, имеющих форму и размеры близкие к форме деталей машин, целесообразно применять метод обработки давлением (ковку, объемную и листовую штамповку).
Ковку применяют для изготовления поковок в единичном производстве путем пластической деформации заготовок из профилей или слитков. При производстве крупных и уникальных заготовок массой до 250 т ковка единственно возможный способ обработки давлением. Заготовки, полученные объемной штамповкой, отличаются более высокой точностью размеров, качеством поверхностного слоя по сравнению с коваными заготовками. Применение этого вида обработки давлением для получения заготовок деталей машин экономически целесообразно в условиях крупносерийного и массового производств. Листовой штамповкой изготавливают самые разнообразные плоские и пространственные изделия массой от долей граммов до десятков килограммов.
Недостатками этих методов получения заготовок являются: остаточная пористость изделий, ограниченность размеров и высокая стоимость. Методами порошковой металлургии получают заготовки, которые по размерам и форме близки к форме и размерам деталей, поэтому при изготовлении изделий требуется небольшой объем механической обработки. Технологии порошковой металлургии позволяют практически полностью исключить из производства обычные металлургические процессы, а также значительно улучшить экологические условия.
Недостатками этих методов получения заготовок являются: остаточная пористость изделий, ограниченность размеров и высокая стоимость.
Методом литья получают заготовки практически любых размеров, как простой, так и очень сложной конфигурации. При этом отливки могут иметь сложные внутренние полости с криволинейными поверхностями, пересекающимися под различными углами. Точность размеров и качество поверхности заготовки зависят от способа литья. Отливки можно изготавливать практически из всех металлов и сплавов.
Сварные заготовки изготавливают различными видами сварки - от электрошлаковой до сварки трением. В ряде случаев сварка упрощает изготовление заготовок сложной конфигурации. Слабым местом сварной заготовки является шов или околошовная зона. Как правило, их прочность ниже, чем основного металла. Такие заготовки применяют при изготовлении крупных коленчатых валов, станин кузнечно-прессового оборудования и т.п.
