2.2. Виробнича потужність кар’єра

Вона визначається виходячи з промислових запасів руди, доцільного терміну відпрацювання покладу, а також від потреб промисловості у руді.

Виробнича потужність кар’єру по гірській масі

(2.11)

де - річна продуктивність кар’єру по руді, т;

- густина руди, ;

- річна продуктивність кар’єру по вскриші, м³.

Виробнича потужність кар’єру на добу (розраховується по корисним копалинам, вскриші та гірничій масі)

(2.12)

де - річна продуктивність кар’єру, ;

Д - кількість днів роботи кар’єру на рік.

Виробнича потужність кар’єру на зміну (розраховується по корисним копалинам, вскриші та гірничій масі)

(2.13)

де П_зм – кількість робочих змін на добу .

2.3. Система розробки

2.3.1. Вибір доцільної системи розробки

На вибір систем розробки впливають: прийняте обладнання, структура комплексної механізації, форма та розмір родовища, потужність та кут падіння покладу, рельєф поверхні над родовищем, відношення потужностей порід та рудного тіла, властивості порід та руди, розподіл промислових сортів руди по родовищу, гідрогеологічні та кліматичні умови, запаси руди, виробнича потужність кар'єру та спосіб розкриття родовища.

Правильно вибрана система розробки повинна задовольняти наступні вимоги:

а) забезпечувати безпеку ведення робіт і задовольняти екологічні вимоги;

б) сприяти досягненню наміченої потужності кар'єру;

в) сприяти досягненню низької собівартості розкриття та видобутку руди.

Враховуючи вищевказане, для відробки родовища, проектом приймається транспортна система розробки з викори­станням автомобільного, залізничного, або комбінованого транспорту та з формуванням зовнішніх відвалів.

2.3.2. Вибір технології ведення гірничих робіт та обладнання

Приймається технологія ведення гірничих робіт (циклічна або циклічно поточна), з урахуванням діючої на кар'єрі.

На вибір гірничого обладнання впливають: гірничо-геологічні умови залягання родовища та його наводненість, фізико-механічні властивості гірських порід, прийнятий вид транспорту.

Під час вибору обладнання, слід орієнтуватися на обладнання, що використо­вується на кар'єрі. На початку виконується вибір типу механізму, а потім його типорозмір.

На вибір бурового верстата впливає: діаметр підривної свердловини та гірничо-геологічна характеристика гірських порід. Тип екскаватора вибирається залежно від фізико-механічних властивостей гірських порід, прийнятого виду транспорту та інших чинників. Типорозмір екскаватора приймається залежно від: виробничої потужності кар'єру.

Вид транспорту приймається на підставі: відстані транспорту­вання, характеру залягання покладу, фізико-механічних властивостей гірських порід, форм та розмірів кар'єрного поля, способів розкриття, прийнятої системи розробки, виробничої потужності кар'є­ру, прийнятого типорозміру екскаватора, кліматичних умов, темпу ведення гірничих робіт та інших чинників. Під час вибору транспорт­ної посудини (думпкара, автосамоскида), необхідно, щоб відношення ємкості транспорту до ємкості ковша екскаватора було не менше 3:1.