Анализ существующей системы организации перевозок пассажиров
Городской маршрут №6 образован в 2001 году для перевозки из спального микрорайона Красноармейский пассажиров в часы «пик» и разгрузки маршрутов №1 и №9.
Таблица 2 – Расчётный километраж по маршруту №6 рабочие дни
№ маршрута |
Количество рейсов |
Длина рейса, км |
Нулевой пробег, км |
Общий пробег, км |
6/1 |
14 |
6,6 |
11,2 |
103,6 |
6/2 |
14 |
6,6 |
11,2 |
103,6 |
6/3 |
14 |
6,6 |
11,2 |
103,6 |
Итого |
42 |
- |
33,6 |
310,8 |
Время на 1 рейс – 25 минут.
Время на одну нулевую ездку – 10 минут.
Акт замера
Протяжённости маршрута №6 «Торговый центр Потсдам – м.н. Красноармейский» от 13.01.97
Путём контрольного замера на автомобиле Т-24 гос. №7 произведён замер протяжённости маршрута комиссией в составе: инженера Беляковой Л.Н., зам.начальника колонны Гурьян С.Ф., водителя Шипуль Д.Н.
Комиссией установлено: общая протяжённость маршрута составила 6,6 км, нулевой пробег 2,8 км.
Таблица 3 – Замер протяжённости маршрута №6
Наименование остановки |
Расстояние от начального пункта |
Расстояние между пунктами |
Спидометр |
1. Потсдам |
0 |
0 |
26 764,0 |
2. Светлана |
400 |
400 |
26 764,4 |
3. Лайковщизна |
800 |
400 |
26 764,8 |
4. Асфальтный завод |
1 200 |
400 |
26 765,2 |
5. Окрестина |
1 600 |
400 |
26 765,6 |
6. Генерала Беды |
1 900 |
300 |
26 765,9 |
7. Баумана |
2 400 |
500 |
26 766,4 |
8. Кинотеатр Октябрь |
3 200 |
800 |
26 767,2 |
9. Пл. Мицкевича |
3 700 |
500 |
26 767,2 |
10. 8 Марта |
4 200 |
500 |
26 768,2 |
11. Обувная фабрика |
4 500 |
300 |
26 768,5 |
12. Детская поликлиника |
5 000 |
500 |
26 769,0 |
13. Л. Толстого |
5 200 |
200 |
26 769,0 |
14. Рыбиновского |
6 100 |
900 |
26 770,1 |
15. М-н Красноармейский |
6 600 |
500 |
26 770,6 |
Схема маршрута с указанием линейных дорожных сооружений и опасных для движения мест представлена на схеме 2.
На маршруте на всём протяжении – асфальтовое покрытие. Автобусы работают на маршруте в основном в часы «пик», в остальное время работают на других маршрутах и отстаиваются в гараже. Используемый тип автобуса – ЛиАЗ-677.
Особенности маршрута:
- по улице 8ое Марта находится узкий тоннель со светофорной сигнализацией;
- по ул. Красноармейской находится железнодорожный переезд с интенсивным движением поездов;
- по ул. Калинина выезд на главную дорогу ул. Энгельса с интенсивным движением транспортом.
На маршруте две конечные остановки (Потсдам и м-н Красноармейский) и 13 промежуточных остановок.
На остановочных пунктах на маршруте для ожидания автобусов пассажирам сделаны крытые павильоны. Маршрут в целом освещён удовлетворительно. На маршруте работают 3 автобуса по рабочим дням, кроме субботы и воскресенья. При работе автобусов в часы «пик» часть пассажиров не может попасть в автобус.