Начальник
отдела кадров
Зам. ди-ректора по коммер-ции
Главный бухгалтер
Начальник
отдела ТК и БД
Начальник
планового отдела
Главный инженер
Бухгал-терия
Плано-вый отдел
Нач. ПТО
Глав. меха-ник
Нач. мас-терск.
Нач. снаб-жения
Отдел снаб-жения
ОГМ
ПТД
Склад
Стар. мас-тер
ЦУП
Комплекс
подготов-ки пр-ва
Комплекс диагностики
Комплекс ТО
Комплекс ТР
Комплекс РУ
Нач. ко-лон-ны
Нач. АС Берёз-овка
Нач. авто-вок-зала
Отдел ком-мер-ции
КРС
Бри-гады води-телей
АК
Бели-ца
Авто-вок-зал
ЦДСДиректор
Анализ результатов деятельности дуп «ап-2» г.Лида за 2002 и 2003 годы
За 2003 год выполнено в соответствии с расписанием 348 840 рейсов, что составляет 99,4% к 2002 году. По итогам работы за 2003 год ДУП АП-2 г. Лида перевезено 27 114,2 тыс. пассажиро-километров, что составляет по пассажирам 100,4% к факту прошлого года и 102,85 по пассажиро-километрам. Для осуществления пассажирских перевозок по состоянию на 01.01.2004 года в ДУП АП-2 г.Лида имеется в наличии 124 автобуса. В 2003 году было списано 5 автобусов, один передан, получения не было. Средний возраст автобуса составил 13,2 года, самартизировано 54% транспорта, за этот период, за этот период капитально отремонтировано 19 автобусов марки ЛАЗ-695, ИКАРУС.
Результаты деятельности ДУП АП-2 г.Лида за 2002 и 2003 годы приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Результаты деятельности ДУП АП-2 г.Лида за 2002 и 2003 годы
Наименование показателя |
2002 г |
2003 г |
% выпол-нения |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Коэффициент выпуска на линию |
0,588 |
0,605 |
100,3 |
2. Средняя продолжительность рабочего дня автомобиле/час |
9,97 |
10,03 |
100,1 |
3. Среднее расстояние перевозки, км |
5,13 |
5,21 |
100,2 |
4. Коэффициент использование пробега |
0,960 |
0,959 |
99,8 |
5. Среднесуточный пробег одного автомобиля, км |
160,8 |
162,2 |
100,2 |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
6. Коэффициент использование вмести-мости |
0,854 |
0,892 |
100,4 |
7. Средняя вместимость одного автобуса, мест |
34,410 |
34,863 |
101,3 |
8. Выработка на одного среднесписочное машино-место |
|
|
|
а) пассажиров, пас. |
5 774 |
6 126 |
100,6 |
б) пассажиро-километров, пас.км |
29 631 |
31 887 |
107,6 |
9. Объём перевозок |
|
|
|
а) пассажиров, тыс.пас. |
27 004 |
27 114,2 |
100,4 |
б) пассажиро-километров, пас.км |
138584,87 |
141131 |
101,8 |
Справочно |
|
|
|
1. Среднесписочное количество автобу-сов, шт |
135,9 |
127 |
93,4 |
2. Списочное число автобусов на конец отчётного периода, шт |
130 |
125 |
96,2 |
3.Автомобиле - дни в хозяйстве, м/дн. |
49614 |
46 336 |
93,4 |
4. Автомобиле - дни в работе, м/дн. |
29177 |
28032 |
96,1 |
5. Автомобиле - дни простоя в ремонте и в ожидании ремонта, м/дн |
7961 |
8674 |
108,9 |
6. Автомобиле - дни простоя в исправном состоянии, м/дн, |
12476 |
9630 |
77,2 |
В связи с выходными и праздничными днями, м/ дн |
12473 |
9630 |
77,2 |
7. Общий пробег всех автобусов, км„ |
4690,4 |
4545,6 |
96,9 |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
8. В том числе пробег всех автобусов с пассажирами, км. |
4502,3 |
4361,5 |
96,9 |
9. Автомобиле - часы пребывания в наряде, час |
290,8 |
281,2 |
96,7 |
10. Общая вместимость всех автобусов, мест |
4677 |
4426 |
94,6 |
11. Автомобиле - место - дни в хозяйстве, м.м. д. |
1707198 |
1615431 |
96,4 |
12. Возможные пассажиро-километры, п/км |
162248,4 |
158266,8 |
97,5 |
13. Средняя эксплуатационная скорость, км/час |
16,1 |
16,2 |
100,6 |
14. Коэффициент технической готовности |
0,840 |
0,813 |
96,8 |
Изменение многих показателей произошло за счёт снижения списочного количества подвижного состава и его старения.
Увеличение коэффициента выпуска на линию объясняется тем, что при меньшем количестве подвижного состава необходимо обслужить то же количество маршрутов, что так же объясняет увеличение продолжительности работы автобусов на линии и среднесуточного пробега одного автобуса.
Средняя вместимость автобусов увеличилась из-за того, что произошло списание менее вместимых автобусов.
Исходя из вышеизложенного произошло увеличение выработки на одно среднесписочное машино-место.
Снижение коэффициента технической готовности объясняется старением подвижного состава.