2.4. Обоснование последовательности выполнения технологического процесса на загоне

Работа агрегата на загоне связана с выполнением ряда операций: переводом агрегата в рабочее положение и выездом его на контрольную линию, регулировкой агрегата при первом и последующих проходах, непосредственным выполнением рабочих ходов, поворотов, обработкой поворотных полос, переводом агрегата в транспортное положение и т.д.

Вычертить схему поля с выделением и указанием размеров загонов, поворотных полос, рабочей длины гона и линией первого прохода.

3 Организация технологического обслуживания мта

Организация технологического обслуживания агрегатов на загоне характеризуется запасом рабочего хода, расстоянием вдоль поворотной полосы между пунктами заправки и выгрузки, временем опорожнения или накопления ёмкостей и количеством транспортных средств, обслуживающих агрегат.

3.1. Расчет параметров технологического обслуживания агрегата

Ёмкость высевающей машины:

= (3.1)

где - объём ёмкости сеялки (таблица 1.2), м³;

- удельная масса материала (таблица 3.1), т/м³;

- коэффициент, характеризующий допустимую степень опорожнения ёмкости: для сеялок =0,85…0,9.

Таблица 3.1 - Значения удельных масс сельскохозяйственных материалов

Материал	Плотность т/м3	Материал	Плотность т/м3
Пшеница	0,70…0,83	Навоз с соломенной подстилкой	0,40…0,50
Рожь	0,65…0,79
Овес	0,40…0,55	Перепревший навоз	0,85…1,00
Горох	0,78…0,88
Гречиха	0,65…0,70	Навозная жижа	0,90…1,00
Свёкла	0,57…0,70	Глина, песок	1,45…1,55
Картофель	0,65…0,73	Травяная мука	0,18…0,20
Силос	0,25…0,30	Минеральные удобрения	1,05…1,15
Сено	0,08…0,12

Запас рабочего хода агрегата определяется по формуле:

= (3.2)

где – норма высева семян, т/га.

Количество проходов агрегата по загону до полного опорожнения емкости (округлить до целого числа в меньшую сторону):

= (3.3)

Расстояние вдоль поворотной полосы между пунктами заправки:

а) при заправке с одной стороны

= (3.4)

б) при заправке с двух сторон

= (3.5)

Время опорожнения (накопления) ёмкости в часах:

= (3.6)

Количество технологических остановок агрегата:

= (3.7)

где - длина рабочего хода, м (формула 2.19).

3.2. Определение количества транспортных средств обслуживающих агрегат

Грузоподъемность транспортного средства обслуживающего агрегат:

= (3.8)

где – номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;

– коэффициент использования грузоподъёмности.

Время движения транспортного средства с грузом определяется:

= (3.9)

где – расстояние перевозки грузов, км;

– скорость движения с грузом км/ч. (таблица 3.2),

Время движения транспортного средства без груза определяется:

= (3.10)

где – скорость движения без груза, км/ч (таблица 3.2).

Таблица 3.2 - Средние скорости движения транспортных средств при перевозке грузов, км/ч

Дорожные условия	Вид транспортных средств
	тракторные поезда	автопоезда	автомобили
Полевые дороги	8…11	–	12…18
Просёлочные дороги	10…15	12…17	17…25
Грейдерные дороги	15…18	25…30	35…50
Дороги с усовершенствованным покрытием	17…20	30…35	50…80

Примечание: Первые значения соответствует движению с грузом, вторые - движению без груза.

Время оборота транспортного средства:

= (3.11)

где - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч (таблица 3.3).

Таблица 3.3 - Нормативы времени простоев автомобилей при погрузке и выгрузке, мин.

Грузоподъёмность автомобиля, т	Механизированным способом		Ручным способом
	Для навалочных грузов	Для прочих грузов
В пунктах погрузки
Свыше 2,5 до 4,0 Свыше 4,0 до 7,0 Свыше 7,0 до 10,0	5 6 7	10 12 15	10 12 14
В пунктах разгрузки (кроме самосвалов)
Свыше 2,5 до 4,0 Свыше 4,0 до 7,0 Свыше 7,0 до 10,0	5 6 7	10 12 15	5 6 7
В пунктах разгрузки (для самосвалов)
До 6,0 включительно Свыше 6,0 до 10,0	4 6	6 8	– –

Количество транспортных средств, загрузчиков:

= (3.12)

где – количество обслуживаемых агрегатов, шт;

= (3.13)

где F – площадь поля, га;

Д_Р – оптимальная продолжительность полевых работ, дни (таблица 1.1);

Т_СУТ – продолжительность рабочего дня, ч (Т_СУТ принимается равным 7ч, 10ч, 14ч).

Указать на схеме поля максимальный запас рабочего хода, места загрузки и выгрузки транспортных средств.