- •Нормы трудового права
- •Правовые и организационные основы охраны труда на производстве.
- •1.6. Надзор и контроль за соблюдением трудового законодательства в области охраны труда
- •1.7. Ответственность за нарушение требований охраны труда
- •2. Гигиена руда и производственная санитария
- •2.1. Задачи гигиены труда и производственной санитарии:
- •2.2. Физиология труда
- •2.3. Рабочее время и время отдыха локомотивных бригад
- •2.4. Меры обеспечения безопасности работников от воздействия вредных производственных факторов
- •3. Общие положения и социальные аспекты экологии
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Социальные аспекты экологии
- •3.3. Охрана окружающей среды
- •4. Производственный травматизм и его профилактика.
- •4.1. Понятие о несчастном случае и профессиональном заболевании.
- •4.2. Классификация несчастных случаев на производстве
- •4.3. Причины несчастных случаев на производстве
- •4.4. Сроки расследования несчастных случаев на производстве
- •4.5. Порядок расследования несчастных случаев на производстве
- •4.6. Расследование профессиональных заболеваний
- •4.7. Меры по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний
- •4.8. Контроль за состоянием охраны труда на предприятии
- •4.9. Средства индивидуальной защиты работников локомотивных бригад
- •5. Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях
- •6. Общие вопросы электробезопасности.
- •6.1.Основные нормативные документы, содержащие требования к организации безопасной работы электроустановок
- •6.2. Требования к персоналу, работающему в электроустановках
- •6.3.Действие электрического тока на организм человека
- •Правила освобождения от действия электрического тока
- •Правила выполнения реанимационных мероприятий
- •6.4. Меры по предупреждению поражения человека электрическим током
- •6.5. Средства защиты
- •6.6 Меры безопасности при работе на электрифицированных линиях
- •7. Меры безопасности при ликвидации аварийных ситуаций
- •8. Пожарная безопасность
- •8.1. Ответственность за пожарную безопасность эксплуатируемых локомотивов несут:
- •8.2. Содержание локомотивов
- •8.3. Оснащение локомотивов средствами пожаротушения
- •8.4. Обязанности локомотивной бригады при приёмке и сдаче локомотива
- •8.5. Обязанности в пути следования
- •8.6. Действия локомотивной бригады при пожаре на локомотиве
- •8.7. Действия локомотивной бригады при пожаре в поезде
- •8.8. Средства пожаротушения
- •8.9. Основные пожароопасные узлы локомотивов, причины пожаров и меры их предотвращения
- •9. Оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему
- •9.1. Электротравмы
- •9.2. Механические травмы
- •9.3. Термические ожоги
- •9.4. Ожоги кислотами и щелочами:
- •9.5. Отравления:
- •9.6. Травмы глаз
- •9.8. Обморок
- •9.9. Переохлаждение
- •9.10. Обморожение:
- •10. Меры безопасности при эксплуатации и обслуживании локомотивов
- •10.1. Меры безопасности при приемке и осмотре тепловозов:
- •10.2. Меры безопасности при вводе и выводе тепловозов из депо:
- •10.3. Требования охраны труда при экипировке тепловозов
- •10.4. Требования охраны труда при управлении тепловозом
- •10.5. Требования безопасности при техническом обслуживании тепловозов
- •Литература
3.3. Охрана окружающей среды
Охрана окружающей среды – это система государственных мероприятий, направленных на рациональное природопользование, сохранение и оздоровление окружающей среды.
3.3.1. Источником загрязнения воздушной среды являются многие производственные объекты железнодорожного транспорта, гражданские сооружения, подвижной состав. Это, в первую очередь, промывочно-пропарочные и дезинфекционно-промывочные станции, шпалопропиточные и щебеночные заводы, локомотивные и вагонные депо.
К факторам неблагоприятного воздействия относят выбросы вредных веществ в атмосферный воздух, внешние шумы железнодорожных объектов, загрязнение почвы и водоёмов.
Так в сточных водах моечных участков локомотивных депо присутствуют нефтепродукты и поверхностно-активные вещества, используемые в моющих растворах. Значительно загрязнены сточные воды смотровых канав, гальванических цехов, аккумуляторных отделений, деповских прачечных.
Объектами санитарной охраны почвы являются балластная призма железнодорожного полотна, территория станций и промышленных объектов. Почва загрязняется промышленными и бытовыми отходами, ядохимикатами, которые применяются для ликвидации растительности на железнодорожном полотне.
3.3.2. Тепловозы загрязняют атмосферный воздух выпускными газами дизельных двигателей, основными компонентами которых являются окись углерода, сернистый газ, окислы азота, альдегиды, различные предельные и непредельные углеводороды. При максимальной нагрузке содержание этих компонентов в выпускных газах тепловозов резко возрастает. В газах маневровых тепловозов выделение токсичных веществ в несколько раз выше, чем у магистральных.
Кроме того неблагоприятно влияют на экологическую обстановку внешние шумы от подвижного состава.
Железнодорожное полотно систематически загрязняется неочищенными сточными водами и сухим мусором от пассажирских поездов, что приводит не только к загрязнению окружающей среды, но и служит источником заражения рабочих, занятых на ремонте пути.
3.3.3. Важнейшим мероприятием по борьбе с загрязнением атмосферного воздуха вредными веществами является уменьшение их выделения в источниках образования. Этому служат механизация и автоматизация производственных процессов, уплотнение и герметизация оборудования, применение установок, позволяющих улавливать вредную пыль, пары и газы.
Большое значение имеет обезвреживание сточных вод. В зависимости от степени и качества загрязнений применяют разные способы очистки сточных вод. Но основная масса вредных стоков подвергается только механической и физико-химической очистке, а наиболее эффективным способам очистки от вредных примесей подвергаются лишь 30% обрабатываемых стоков.
Борьба с шумами производится систематически: локомотивы оборудуются свистками малой громкости; уменьшается мощность громкоговорителей на сортировочных и грузовых станциях; введена индивидуальная радиосвязь между диспетчером, составителями поездов, работниками ПТО; прокладывается бесстыковой путь, используются шумозащитные экраны.
Для уменьшения загрязнения почвы сточными водами пассажирских поездов и создания более комфортных условий для пассажиров вагоны оборудуются системами электроотопления и кондиционирования, биотуалетами, осуществляется санитарный надзор за подготовкой пассажирских вагонов в рейс. Пункты обмывки подвижного состава оборудуются очистными сооружениями.