
- •Основы инжиниринга в машиностроении
- •Введение
- •Организационные принципы инжиниринга
- •1.1. Виды инжиниринговых услуг
- •Системный и комплексный характер деятельности инжиниринговых фирм
- •Структура инжиниринга
- •2. Характеристики типов производств и технологические средства используемые в них
- •2.1. Коэффициент закреплении операции — характеристика типа производства
- •2.2. Влияние парка металлорежущих станков на процесс интенсификации металлообработки
- •2.3. Предпосылки к интенсификации процесса металлообработки
- •3. Гибкие производственные системы в структуре парка металлорежущего оборудования
- •3.1. Понятия и определения технологических единиц, входящих в состав гпс
- •3.2. Автоматизация технологических приемов как средство эффективного управления предприятием
- •4. Качество - стратегическая цель развития предприятия
- •4.1. Система обеспечения качества
- •4.2. Обобщенный показатель качества
- •4.3. Стандартизация и качество
- •5. Ситуационный анализ в деятельности машиностроительного предприятия
- •5.1. Модель деятельности человека
- •5.2. Прибыль - экономическая характеристика деятельности предприятия
- •5.3. Модель деятельности предприятия и его технологический ресурс
- •6. Маркетинг в структуре предприятия
- •6.1. Стратегическое планирование
- •6.2. Планирование маркетинга
- •6.3. Применение математических моделей в маркетинге
- •Заключение
- •Вопросы для самопроверки
- •6. Системный и комплексный характер деятельности инжиниринговых фирм.
- •33. Модель деятельности предприятия и его технологический ресурс.
- •Использованная литература
Системный и комплексный характер деятельности инжиниринговых фирм
Как правило, инжиниринговые организации участвуют в разработках сложных технических систем машиностроения, требующих больших капитальных затрат, и вовлекают в работу много высококвалифицированных специалистов. В связи с этим возрастает повышенное требование к принимаемым решениям на стадии разработки эскизных вариантов проектов и повышается личная ответственность тех руководителей, которые принимают решения. Ошибки, допущенные на начальных стадиях проектирования, обуславливают дополнительные затраты, увеличивают сроки изготовления, отладки и пуска системы в эксплуатацию. Из-за допущенных ошибок система может и не получить воплощение в жизнь. Поэтому с целью повышения вероятности внедрения новшества в жизнь и эффективности инженерных разработок используются положения системного и комплексного подхода к решению сложных технических задач.
Важной частью системного анализа является проектирование оптимальных систем [10], т.е. систем, обеспечивающих получение максимально возможной прибыли или минимально возможных издержек при создании продукции машиностроения высокого качества. Стержень методологии оптимального проектирования составляют процедуры формализации задач технического проектирования, ориентированные на использование вычислительной техники. Системное проектирование имеет цель повысить качество принимаемых проектных решений, сократить сроки проектирования и затраты на него, заложить основы для перехода к автоматизированному проектированию.
Создание и развитие сложных технических систем в настоящее время невозможно без использования принципов и методов системного подхода и математического аппарата системотехники. Для системотехники характерно эволюционное проектирование, т.е. продолжение проектирования после того, как система создана. Поэтому в проекте нужно предусматривать возможные модификации проектируемой системы, позволяющие корректировать проектные решения в процессе ее отладки в конкретных производственных условиях. Использование такого подхода позволяет четче организовать процесс проектирования во времени, удешевить и сократить проектировочный цикл.
Для методов системного проектирования характерны еще две взаимосвязанные тенденции: разработка принципиально новых методов проектирования и интенсивная системная интерпретация известных методов. Системное проектирование позволяет создавать информационный вариант системного описания больших технических средств и дает единственно возможную основу для междисциплинного сотрудничества при их построении. Как методология системное проектирование сложных технических средств основано на рациональном сочетании эвристических (прогнозных) приемов, обобщающих опыт и здравый смысл с формальными процедурами анализа и синтеза, ориентированных на использование ЭВМ.
Комплексный подход при решении сложных технических систем включает в себя необходимость учета большого количества факторов в их взаимосвязи, а также выявления перечня основных ограничений и требований, предъявляемых к ним со стороны проектируемого объекта. Такие факторы можно укрупнено выделить в следующие группы [11]:
- факторы функционально-технологического назначения, описывающие проектируемую систему с ее входами и выходами в пространственно- времеином распределении;
- факторы технического назначения, учитывающие требуемый уровень автоматизации, перечень обязательных технических средств, входящих в состав проектируемой системы;
- факторы экономического назначения, включающие понятия производительности, стоимости, прибыли, периода эксплуатации и ДР-;
- факторы функционального назначения, отражающие такие показатели как точность, качество, надежность, долговечность, ритмичность и др.;
- факторы информационного назначения, обеспечивающие описание действительной ситуации, складывающейся в производстве, а также создающие возможность корректировать и редактировать программы при внесении конструктивно-технологических изменений;
- факторы эксплуатационного назначения, создающие необходимые условия для эксплуатации системы, режима ее работы и прочие факторы.