- •Методика
- •Содержание:
- •Введение
- •1.Оценка ситуации сближения судов и обработка рл-информации
- •Истинная рл-прокладка. Достоинства и недостатки
- •Относительная рл-прокладка. Достоинства и недостатки
- •2. Основы ведения рл-прокладки в относительном движении
- •Условные обозначения, применяемые при ведении
- •Ведение рл-прокладки (Рис.1)
- •3. Закономерности относительного движения
- •4. Зависимость изменения направления лод цели от изменения курса нашего судна
- •5. Методика расчета мбр с одной целью
- •6. Расчет мбр с группой судов
- •7. Методика расчета мбр с группой судов методом соок (Рис.5)
- •8. Расчет мбр при плавании в узкости (рис.6)
- •9. Расчет мбр с судами – сателлитами
- •10. Расчет мбр с судном лежащем в дрейфе (рис.7)
- •Расчет мбр когда наше судно лежит в дрейфе
- •1 Вариант (Рис.8)
- •2 Вариант(Рис.9)
- •11. Мбр при обгоне впереди идущего судна
- •1 Вариант
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •12. Мбр при уклонении от догоняющего судна
- •Маневры “последнего” момента
- •13. Требования мппсс-72 по использованию рло и рли
- •Резолюция имо а.484 регламентирует несение ходовой вахты на борту рыболовных судов.
- •3. Устав службы на судах флота рп, ншср – 87 и др.
- •14. Организация наблюдения на мостике
- •15. Задачи
- •Задача № 14
- •Задача № 15
- •Задача № 16
- •Задача № 17
- •Задача № 18
- •Задача № 19
- •Задача № 20
- •Задача № 21
- •Задача № 22
- •Задача № 23
- •Задача № 24
- •Задача № 25
- •Задача № 26
- •Задача № 27
- •Задача № 28
- •Задача № 29
- •Задача № 30
- •Задача № 31
- •Задача № 32
- •Задача № 33
- •Список использованной литературы
КОМИТЕТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ
КЕРЧЕНСКИЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Методика
расчета маневров безопасного расхождения судов в условиях ограниченной видимости с использованием РЛС для курсантов и студентов по специальности “Судовождение”
г. Керчь
2002
Составители: Кузьмин В.Д. – старший преподаватель кафедры «Судовождение» КМТИ.
Поцелуев Н.А. – студент 5 курса морского факультета КМТИ.
Рецензенты: Захаров И.Ф. – старший преподаватель кафедры «Судовождение» КМТИ.
Медведев Л.В. – начальник отдела мореплавания Югрыбпромразведки
Методика рассмотрена и одобрена кафедрой «Судовождение» КМТИ
Протокол № 9 от “27”мая 2002 г
Методика рассмотрена и утверждена: на учебно-методическом совете
Керченского Морского Технологического Института
Протокол № 10 от «03» июля 2002 г.
Методика рассмотрена и утверждена: Ученым советом Керченского Морского Технологического Института
Протокол № 10 от «04» июля 2002 г.
Содержание:
Стр.
Введение 4
Оценка ситуации сближения судов и обработка
РЛ информации 5
Основы ведения РЛ - прокладки в относительном
движении 6
Закономерности относительного движения 10
Зависимость изменения направления ЛОД цели от
изменения параметров движения нашего судна 13
5. Методика расчета МРБ с одной целью 16
6. Расчет МРБ с группой судов 18
Методика расчета МРБ с группой судов методом
СООК 18
8. Расчет МРБ при плавании в узкости 20
9. Расчет МРБ с судами-сателитами 22
10. Расчет МРБ с судном лежащим в дрейфе 24
11. МРБ при обгоне впереди идущего судна 25
12. МРБ при уклонении от догоняющего судна 27
Требования МППСС-72 по использованию
РЛО и РЛИ 28
14. Организация наблюдения на мостике 29
Задачи для расчета МРБ в условиях ограниченной
видимости 30
Список используемой литературы 37
Введение
Почти две трети столкновений судов мирового морского флота приходятся на условия ограниченной видимости. Причинами этих столкновений являлись нарушения Правил МППСС-72 в том числе: позднее обнаружение целей (Правило 5), пренебрежение графической прокладкой (Правило 7), неверная оценка обстановки (Правило 8).
Рекомендации по использованию радиолокационной информации для предупреждения столкновений судов 1991 года не получили должного распространения на судах флота и в учебных заведениях.
Данная методика предназначена для того, чтобы унифицировать методики расчетов маневров безопасного расхождения судов в различных ситуациях, помочь судоводителям поддерживать на надлежащем уровне полученные знания и навыки, правильно толковать и грамотно применять МППСС-72.
В методику не возможно включить все случаи, которые встречаются на практике. Однако методика может помочь судоводителям с учетом конкретных условий правильно и полно оценить обстановку и выбрать наиболее эффективный маневр для изображения опасного сближения.