1.1 Выбор спп по току

Среднее значение тока через тиристор I_TAVmax определяется по формуле:

(1.4)

где I_TAVmax - максимальный ток через тиристор в прямом направлении, А;

К_зо - коэффициент запаса, учитывающий отклонение условий охлаждения и режима работы вентиля от нормальных;

К_зрi, - коэффициент запаса по рабочему току.

Нормальный режим работы и нормальные условия охлаждения характеризуются следующими параметрами:

- частота напряжения питающей сети, f = 50 Гц;

- коэффициент формы тока, К_фi = 1,57;

- угол проводимости вентиля,  = 180°;

- температура окружающей среды Т_а = 40°С;

- скорость охлаждающего воздуха V = 6 м/с.

В нашем случае примем, что условия охлаждения соответствуют нормальным, а из условий характеризующих нормальный режим работы отличаются к_фi и  (в нашем случае к_фi = 1,57, а   180°). На основании вышесказанного принимаем коэффициент к_зо = 1,0. [1]

Учитывая возможность изменения тока в якорной цепи двигателя примем коэффициент запаса по рабочему току К_зрi; =1,1.

Тогда после расчетов по формуле 1.4 получим:

Из справочника по силовым полупроводниковым приборам предварительно выбираем тиристор Т 122-25 с охладителем О221-60, характеризующие и предельно допустимые параметры приведены в таблице 1.1. [2]

Таблица 1.1. Характеризующие и предельно допустимые параметры ти- ристора T122-25.

Наименование параметра	Значение
Импульсное напряжение в открытом состоянии Utm, В	1,75
Пороговое напряжение открытия Ut(to), В	1,1
Дифференциальное сопротивление в открытом состоянии rт, мОм	10,9
Повторяющийся импульсный ток в закрытом состоянии Idrm и повторяющийся импульсный обратный ток Irrm, мА	3
Тепловое сопротивление переход —> корпус Rthjс. 0С/Вт	0,8
Максимально допустимая температура перехода Tjm, 0С	125
Ударный неповторяющийся ток в открытом состоянии Iуд. А	380
Повторяющееся импульсное напряжение в закрытом состоянии Udrm и повторяющееся обратное импульсное напряжение URRM, В (в зависимости от класса по напряжению)	100-1200

1.2 Проверка спп по максимальному току

Для проверки правильности выбора тиристора произведем перерасчет максимального тока в прямом направлении [I] по выражению:

(1.5)

где I^*_TAVm - расчетный максимально допустимый ток через тиристор в прямом направлении, А;

U_t(to) - пороговое напряжение открывания, В;

к_фi - коэффициент формы тока;

r_t - дифференциальное сопротивление вентиля в открытом состоя-

нии, Ом;

T_jm - максимально допустимая температура перехода, ⁰С;

Т_а - температура окружающей среды, ⁰С;

R_thja - тепловое сопротивление переход-cреда, Ом.

Для нахождения теплового сопротивления переход-среда воспользуемся формулой:

R_thja= R_thjc + R_thch + R_thha (1.6)

где R_thjc – тепловое сопротивление переход-корпус, ⁰С/Вт;

R_thch – тепловое сопротивление корпус-поверхность, ⁰С/Вт;

R_thhc – тепловое сопротивление поверхность-охладитель, ⁰С/Вт;

В соответствии с [1] R_thch=0,2 ⁰С/Вт, R_thhc=2,1 ⁰С/Вт.

Таким образом, согласно формуле (1.6), тепловое сопротивление переход-среда равно

R_thja=0,8+0,2+2,1=3,1 ⁰C/Вт

После расчетов по формуле (1.5) получаем:

Проверим выполнение условия

(1.7)

Так как условие (1.7) выполняется, то тиристор по току выбран верно.