66.Легка промисловість, значення, галузева структура, принципи розміщення та центри основних галузей.

Серед галузей промисловості, які забезпечують виробництво товарів народного споживання, провідне місце займає ЛП. ЛП охоплює текстильну, трикотажну, швейну, шкіряну, взуттєву, хутрову та інші галузі, підприємства яких орієнтуються переважно на споживача, наявність трудових ресурсів та сировини. 

Підприємства поширені, загалом, на території всієї України. Однак ЛП завжди відставала від потреб суспільства щодо асортименту, якості й обсягів в-ва продукції, а в наш час перебуває у глибокій кризі, її частка у промисловому в-ві скоротилась. 

Провідною галуззю ЛП є текстильна пром, яка представлена бавовняними, вовняними та лляними в-вами. В структурі бавовняної пром виділяють прядильне, ткацьке, крутильно-ниткове і фарбувальнообробне в-во. Найбільш потужні бавовняні підприємства знаходяться у Херсоні і Тернополі (бавовняні комбінати), Донецьку (бавовнянопрядильний комбінат), Нікополі (прядильно-нитковий комбінат), також у Києві, Хар, Чернів, Ів-Фр, Льв, Полт, Коломиї, Коростишеві та Родомишлі.

Вовняна пром представлена первинною обробкою вовни, виготовленням пряжі, тканин та виробів. Вовняні тканини виробляють у Чернігові (концерн “Чексіл” – одне з найбільших підприємств Європи), Луганську, КР, Дунаївцях (Хмельницька область), Сум, Хар, Одесі. В-во килимів з вовни та синт волокон здійснюється у Богуславі (Київська область), Києві та Черк.

Лляна пром розвивається на власній сировині. Основні виробники лляної продукції зосереджені у Рівн, Жит, Черніг та Льв обл; в Одесі знаходиться під-во конопле-джутової пром, в Хар — канатний завод. Продукція цієї галузі повністю задовольняє потреби України, а певна частина — експортується.

Шовкова пром, що значною мірою пов’язана з виробництвом хімічних волокон, зосереджена у Києві, Черк, Луг, Лисичанську. 

Трикотажна пром. Підп-ва цієї галузі розміщені у Києві, Льв, Хар, Одесі, Сімф, Микол, Дон, Ів-Фр, Луг, Чернів, ДнП, Хм та інших містах. 

Швейна пром зорієнтована на споживача, тому підприємства розміщені у великих населених пунктах. Найбільш потужні - у Києві, Львові, Харкові, Одесі, Луганську.

Шкіряно-взуттєва представлена під-вами, що виготовляють одяг, галантерейні вироби, взуття та іншу продукцію, використовуючи природну і синт сировину. Взуттєві фабрики діють у Києві, Хар, Луг, Львові, Одесі, Зп, КР, Хм та ін містах.

Хутрове в-во представлено підприємствами, які переробляють натуральну сировину, виготовляють штучне хутро та випускають різноманітні вироби з них. Хутрові підприємства працюють у Харкові, Львові, Одесі, Балті, Краснограді, Жмеринці, Тисмениці.

Основні проблеми легкої промисловості — відсталі технології в-ва й низька якість продукції. Вони можуть бути розв’язані в результаті реконструкції і модернізації та створення спільних з іншими країнами підприємств 

67.Транспортний комплекс, галузева структура, госп. Значення, регіональні особливості формування.

Транспорт — найважливіша ланка, яка пов'язує всі галузі господарства в єдине ціле, необхідна умова участі країни в міжнародному поділі праці.

Структура. Виділяють такі види транспорту: наземний (залізничний, автомобільний, трубопровідний, гужовий, в’ючний),  водний (морський, річковий, озерний), повітряний , електронний. 

Всі види транспорту об'єднані в єдину транспортну систему країни. Вона вкл шляхи сполучення, транспортні засоби, технічні пристрої та механізми, засоби керування та зв'язку, обладнання для всіх видів транспорту, що об'єднані системою технологічних, технічних, інформаційних, правових та економічних відносин з метою забезпечення потреб господарського комплексу в перевезеннях вантажів і пасажирів.

За функціональними особливостями транспорт поділяється на вантажний та пасажирський. 

За призначенням виділяють транспорт загального користування, відомчий та особистого призначення.

Значення. Транспорт виступає необхідною передумовою функціонування як матеріального в-ва, так і сфери обслуговування, в тому числі пасажирських перевезень. З одного боку, транспорт є неодмінною умовою фун-ня самого в-ва, де він здійснює доставку сировини, паливно-енергетичних ресурсів, комплектуючих, устаткування і т.п., з другого — доставляє готову продукцію до споживача.Отже, в процесі в-ва готової продукції транспорт впливає на її собівартість, а звідси — на ефективність і ціну.Роботу транспортної системи забезпечує транспортна інфраструктура.

Регіональні особливості формування. Транспорт, на відміну від інших галузей господарства, має лінійно-вузловий характер розміщення. Основними елементами його тер-ї структури є транспортні шляхи, транспортні пункти і вузли. Серед транспортних шляхів розрізняють магістралі — дороги з підвищеною пропускною здатністю. Транспортні магістралі є спеціалізованими (залізничні, автомобільні) або такими, що поєднують лінії двох чи навіть трьох видів транспорту — так звані полімагістралі. До полімагістралей відносяться, наприклад, залізнично-автомобільна Київ-Жит-Рівне-Львів, автомобільно-залізнично-річкова Київ-Дніпропетровськ-Запоріжжя та ін.

До транспортних пунктів належать залізничні й автобусні станції, річкові і морські порти, аеропорти та ін.

Транспортні вузли — це місця перетину або розгалуження не менш як трьох шляхів сполучення одного або різних видів транспорту. Вони можуть бути спеціалізованими (залізничні, автомобільні) або інтегральними (автомобільно-залізничні, залізнично-автомобільно-річкові та ін.). Прикладом автомобільного транспортного вузла є Умань, залізничного — Сміла. Місто Київ є автомобільно-залізнично-річково-авіаційним вузлом.

В цілому в Україні розвинуті всі види транспорту