Вопросы по аварийно-спасательной подготовке

(26.03.15)

БЛОК № 1

1. АСП – что это?

АСП – система знаний, навыков, умений, необходимых и достаточных членам экипажей ВС для выполнения их обязанностей по спасанию людей в аварийной обстановке.

Цель АСП – надежность всех элементов системы спасания.

Система – комплекс тех. средств и орг. мероприятий на борту ВС и вне его, призванных обеспечить спасание людей.

Предмет (курс АСП) – это учебная дисциплина, предназначенная для подготовки экипажей к действиям по обеспечению спасания в случае возникновения обстановки, угрожающей безопасности.

2. Псо (поисково-спасательное обеспечение) – что это?

Комплекс мероприятий, осуществляемых в целях своевременного поиска, оказания помощи, терпящим бедствие и их эвакуации, а также эвакуации самолетов с летного поля.

3. Что должен знать авиаспециалист после прохождения курса асп/псо?

Иметь достаточное понимание о системе поиска и спасания.

Знать типовые аварийные ситуации, факторы угрозы, сопровождающие эти ситуации, особенности проявления, развития и влияние на человеческий организм.

Знать основной порядок действий в типовых АС.

Иметь твердые навыки применения БАСО (бортового аварийно-спасательного оборудования).

Иметь навыки организации взаимодействия между членами экипажа.

Уметь принять правильные решения при быстром развитии аварийной ситуации.

Иметь навыки руководства пассажирами, знать принцип предотвращения и подавления паники.

Иметь навыки выполнения своих обязанностей при воздействии стресса. Обладать психологической устойчивостью.

Иметь навыки по обеспечению жизнедеятельности людей в условиях автономного существования.

БЛОК № 2

1. Типовые аварийные ситуации.

К типовым аварийным ситуациям относятся:

- пожар на самолете;

- попадание ВС в опасные метеорологические явления;

- ситуации, связанные с перевозкой опасных грузов;

- разгерметизация кабин ВС;

- отказы систем ВС и двигателей, потеря устойчивости, управляемости и нарушение прочности ВС;

- аварийная посадка ВС на сушу и воду

2. Пожар на борту.

Аварийная обстановка может возникнуть внезапно на любом этапе полета, а также на стоянке и рулении, что вызывает необходимость постоянной готовности и грамотных действий в аварийных ситуациях.

1. Исключить появление паники.

2. Обеспечить всем пассажирам наилучшую защиту от возможных ударов в момент приземления.

3. Подготовить пассажирские салоны к эвакуации людей.

4. Четко руководить пассажирами.

5. Оказывать первую медицинскую помощь при необходимости.

Пожар характеризуется высокой температурой, пламени, дыма и запаха гари. Дым резко снижает видимость, что создает трудности при эвакуации. Вместе с выделяющимися газами раздражает слизистую оболочку глаз, вызывая слезотечение.

Источник пожара может быть видимым или скрытым, может оказаться незамеченным сразу.

Источниками пожара могут быть: горюче-смазочные материалы, неполадки в электросетях, террористические акты, неосторожное обращение с огнем.

Горение синтетических материалов, пластиков представляют угрозу для жизни по причине их токсичности, высокой плотности, наличия дыма, а также появления побочных (очень токсичных) продуктов сгорания и истощение кислорода.

Чаще гибнут не от огня, а от отравления токсичными продуктами,. Для защиты от дыма и огня необходимо:

- покрыть как можно большую часть тела одеждой, шерстяными пледами, стараясь накрыть голову, плечи, руки;

- снять нейлоновые чулки, колготки, одежду, которые при плавлении причиняют тяжелейшие ожоги;

- при нехватке кислородного оборудования, дышать через влажную ткань (носовые платки, подголовники и др.).

Для тушения пожара применяются:

- наземные огнетушители;

- бортовые системы пожаротушения;

- ручные огнетушители;

- дымозащитное оборудование;

- кислородное оборудование.