8.2 Промежуточный вал

8.2.1 Cоставление расчетной схемы

Силы в зацеплении:

- на шестерне:

;

;

;

- на колесе:

;

;

;

Моменты при переносе осевых сил:

8.2.2 Определение реакций опор и построение эпюр

Плоскость XZ:

Проверка:

:

.

Плоскость YZ:

Проверка:

.

По полученным данным строим эпюры.

F_r1=2765H

F_t2=3211H

F_a2=840H

Y_A=5077H

X_A=110H

X_B=1423H

Y_B=5542H

F_r2=1232H

m₂=79,5Hм

m₁=65,7Hм

42

58

58

T₂=288,56Нм

F_t1=7408H

X_A=110H

X_B=1423H

F_а1=1687H

F_r2=1232H

F_r1=2765H

M_x, Нм

1

2

25,8

4,6

16,8

84,1

82,5

F_t2=3211H

Y_A=5077H

F_t1=7408H

Y_B=5542H

M_y, Нм

213,2

321,4

331,8

321,8

229,2

213,5

M_, Нм

288,56

Т, Нм

345,2

213,5

331,8

261

M_экв, Нм

Рисунок 8.2 – Схема нагружения второго вала

По полученным данным строим эпюры.

Суммарные реакции на опорах:

Диаметр вала в опасном сечении

8.3 Ведомый вал

8.3.1 Нахождение сил в зацеплении и составление расчетной схемы

Силы в зацеплении:

;

;

;

Сила от муфты:

Момент при переносе осевой силы:

8.3.2 Определение реакций опор и построение эпюр.

Плоскость XZ:

Проверка:

:

.

Плоскость YZ:

Проверка:

.

По полученным данным строим эпюры.

F_t=7408H

F_r=2765H

X_B=1755H

Y_A=6935H

Y_B=5356H

X_A=1010H

F=5811H

F_а=1687H

m=204 Нм

99

57

114

T₃=871,71Нм

X_A=1010H

F_r=2765H

X_B=1755H

100

M_x, Нм

M_y, Нм

F_t=7408H

104

F=5811H

Y_A=6953H

Y_B=5356H

1

2

688,3

662,5

696,1

695,5

662,5

M_, Нм

Т, Нм

871,81

762,5

791,9

791,3

377,5

M_экв, Нм

Рисунок 8.3 – Схема нагружения третьего вала

По полученным данным строим эпюры.

Суммарные реакции на опорах:

Диаметр вала в опасном сечении

9 Подбор подшипников по динамической грузоподъемности

9.1 Расчет подшипников первого вала

Эквивалентная динамическая нагрузка:

,

где X – коэффициент радиальной нагрузки, V – коэффициент вращения кольца(V=1 при вращении относительно нагрузки внутреннего колеса), F_r – радиальная нагрузка на подшипник, Y – коэффициент осевой нагрузки, F_a – осевая нагрузка на подшипник, =1,3 - коэффициент безопасности, - коэффициент влияния температуры ( при ).

Суммарные реакции на опорах .

Осевая сила на валу .

Осевая составляющая радиальной нагрузки:

Т.к. , то

Определяем значения X и Y:

Тогда эквивалентная динамическая нагрузка равна:

Т.к. , то расчет долговечности ведем по первому подшипнику.

где – частота вращения вала;

С=63000Н - динамическая грузоподъемность (2, табл. 7.10.6);

p – показатель степени (p=3,33 для роликовых подшипников).

Долговечность подшипника , что больше расчетного срока службы редуктора .