ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

“САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ имени академика С.П. КОРОЛЁВА”

Кафедра аэрогидродинамики курсовая работа по аэромеханике

Выполнил: студент гр.332

Полулех А.М.

Проверил: преподаватель

Клементьев В.А.

Самара 2008

РЕФЕРАТ

Курсовой проект.

Пояснительная записка: с. 33, прил. 1

Графическая документация: 1 л. А3; 5 л. А4.

САМОЛЕТ, АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПОЛЯРЫ, АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО, УГОЛ АТАКИ, КРИТИЧЕСКОЕ ЧИСЛО МАХА.

Работа посвящена расчёту аэродинамических характеристик самолёта Boeing 747. Целью данного курсового проекта является приобретение знаний в определении лётно–тактических данных самолёта. Рассчитаны и построены графики аэродинамических характеристик. В приложении приведён чертеж самолёта-прототипа и его отдельных частей.

• коэффициент сопротивления самолета Сха min =0,017

• коэффициент отвала поляры А min =0,068

• коэффициент качества Кмах = 21

• коэффициент подъемной силы (немеханизированного крыла)

• При М =0,2 Суа max = 1,306

• При М =0,8 Суа max = 1,095

Содержание

Содержание 3

Введение 4

2 Расчет критического числа Маха самолета. 8

3. Расчет полетной докритической поляры. 11

4.Расчёт закритических поляр самолёта. 16

6. Определение зависимости максимального качества крыла, коэффициента отвала поляры и коэффициента лобового сопротивления от числа Маха. 30

Заключение 31

Список использованных источников 32

Приложение 33

Введение

В данном курсовом проекте ведется расчёт аэродинамических характеристик самолёта – прототипа Boeing 747 с размахом крыла – 64,60 м, высотой крейсерского полёта – 10000 м. По чертежу, исходя из размаха крыла, определяются его основные размеры и углы стреловидности. Рассчитывается критическое число Маха. Рассчитывается зависимость аэродинамических коэффициентов подъёмной силы и сопротивления, и строятся графики докритических и закритических поляр. Ведётся расчёт поляр и зависимостей подъемной силы то угла атаки при взлёте и посадке. Определяется зависимость максимального качества, коэффициента отвала поляры и коэффициента лобового сопротивления самолёта от числа Маха. Все расчёты ведутся по приближённой методике.

ЗАДАНИЕ

на курсовую работу по аэромеханике, специальность 130300

Студент: Полулех А. группа 3302 Самолет Boeing 747

Руководитель проекта __Клементьев В.А. дата выдачи 5-09-08 Cрок защиты 15-12-08

Содержание работы

Выполнение чертежа самолета и определение геометрических параметров самолета - 5%

Определение критического числа Маха - 5%

Расчет докритической поляры -20%

Расчет семейства закритических поляр дозвуковых самолетов -20%

Расчет поляр и зависимостей подъемной силы от угла атаки при взлете и посадке - 15%

Определение зависимостей максимального качества, коэффициента отвала поляры и

коэффициента лобового сопротивления самолета от числа Маха -5%

Оформление курсового проекта - 10%