новая папка / 82-89
.docx|
К руководству по экс- плуатации СКБВ 461531.001 РЭ |
Технологическая карта № 1 |
На страницах №№ 1 |
||
|
Пункт № 6 РЭ |
Наименование работ: Снятие комплекта вертолетного автопилота АП-34Б
|
Трудоемкость, _____ чел.час |
||
|
Содержание операции и технические условия |
Работы, выпол- кяемые при от- клонениях от ТУ |
Контроль |
||
|
1. Снятие агрегата управления |
|
|
||
|
1.1. Обеспечьте доступ к агрегату управления |
|
|
||
|
1.2. Проверьте отключение питания изделия АП-34Б (АЗС перевести в положение ВЫКЛ) |
|
|
||
|
1.3. Отверните на лицевой панели агрегата управления четыре невыпадающих винта М5 |
|
|
||
|
1.4. Извлеките агрегат управления из рамы и выдвиньте его, обеспечив доступ к разъемам на тыльной стороне агрегата управления |
|
|
||
|
2.5. Последовательно отсоедините кабельные разъемы от агрегата управления |
|
|
||
|
1.6. Разъедините шину заземления, отвернув спец. гайку М4 |
|
|
||
|
2. Снятие пульта управления |
|
|
||
|
2.1. Отверните на лицевой панели пульта управления два невыпадающих винта М5 |
|
|
||
|
2.2. Извлеките пульт управления из рамы и выдвиньте вместе с кабелем |
|
|
||
|
2.3. Разъедините шину заземления, отвернув спец. гайку М4 |
|
|
||
|
3. Снятие индикатора нулевого 82 |
|
|
||
|
3.1 Отверните на лицевой панели индикатора нулевого два невыпадающих винта М5 |
|
|
||
|
3.2 Извлеките индикатор нулевой из рамы и выдвиньте вместе с кабелем |
|
|
||
|
3.3 Разъедините шину заземления, отвернув спец. гайку М4 |
|
|
||
|
4. Снятие корректора высоты |
|
|
||
|
4.1 Обеспечьте доступ к КВ-11 |
|
|
||
|
4.2 Отсоедините кабель |
|
|
||
|
4.3 Отверните на кронштейне КВ-11четыре винта М5 |
|
|
||
|
5. Снятие датчиков угловой скорости крена, тангажа, рысканья |
|
|
||
|
5.1 Обеспечите доступ к ДУСам в хвостовой балке |
|
|
||
|
5.2 Отсоедините последовательно кабели от датчиков |
|
|
||
|
5.3 Отверните 4 винта М5 на кронштейне каждого датчика |
|
|
||
|
6. Снятие компенсационных датчиков крена, тангажа |
|
|
||
|
6.1 Обеспечьте доступ к КДК и КДТ |
|
|
||
|
6.2 отсоедините кабель от каждого датчика |
|
|
||
|
6.3 отверните болт на кронштейне вала сельсина каждого датчика |
|
|
||
|
6.4 отверните 4 винта на кронштейнах каждого датчика |
|
|
||
|
7. Снятие блока усилителей |
|
|
||
|
7.1 Обеспечьте доступ к блоку усилителей |
|
|
||
|
7.2 Отверните 4 винта М5 |
|
|
||
|
7.3 Извлеките блок усилителей из рамы и выдвиньте вместе с кабелем |
|
|
||
|
7.4 Отсоедините кабели |
|
|
||
|
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструменты и приспособления |
Расходуемые материалы |
||
|
83 |
Отвертки слесарно-монтажные ГОСТ 17199-71 |
|
||
|
К руководству по экс- плуатации СКБВ 461531.001 РЭ |
Технологическая карта № 2 |
На страницах №№ 1 |
|
|
Пункт № 6 РЭ |
Наименование работ: Осмотр и проверка состояния крепления блоков, разъемов, кабелей, проверка монтажа комплекта вертолетного автопилота АП-34Б
|
Трудоемкость, _____ чел.час |
|
|
Содержание операции и технические условия |
Работы, выпол- кяемые при от- клонениях от ТУ |
Контроль |
|
|
1. Проверьте отключение питания изделия АП-34Б (АЗС перевести в положение ВЫКЛ) |
|
|
|
|
2. Провести внешний осмотр агрегата управления, пульта управления и индикатора нулевого изделия АП-34Б. На поверхности изделия не должно быть царапин, забоин, механических повреждений. |
|
|
|
|
3. Выполнить п.п. 1.1, 1.3, 1.4, 2.1, 2.2, 3.1, 3.2 ТК № 1 |
|
|
|
|
4. Провести внешний осмотр тыльной стороны агрегата управления, обращая особое внимание на состояние подсоединенных кабелей. |
|
|
|
|
5. Установить агрегат управления на отведенное место и закрепите четырьмя болтами М5 со стороны передней панели 84 |
|
|
|
|
6. Провести внешний осмотр тыльной стороны пульта управления, обращая особое внимание на состояние подсоединенного кабеля |
|
|
|
|
7. Установить пульта управления на отведенное место и закрепить двумя болтами М5 со стороны передней панели |
|
|
|
|
8. Провести внешний осмотр тыльной стороны индикатора нулевого, обращая особое внимание на состояние подсоединенного кабеля |
|
|
|
|
9. Установить индикатор нулевой на отведенное место и закрепить двумя болтами М5 со стороны передней панели |
|
|
|
|
10. Обеспечьте доступ к КВ-11 |
|
|
|
|
11. Осмотрите корректор высоты на наличие механических повреждений |
|
|
|
|
12. Осмотрите разъем кабеля КВ-11 |
|
|
|
|
13.Обеспечьте доступ к ДУСам крена, тангажа, рысканья |
|
|
|
|
14. Осмотрите корпус датчиков на наличие механических повреждений |
|
|
|
|
15. Осмотрите соединение кабеля и каждого датчика |
|
|
|
|
16. Обеспечьте доступ к КДК и КДТ |
|
|
|
|
17. Осмотрите корпус датчиков на наличие механических повреждений |
|
|
|
|
18. Осмотрите крепления кронштейнов валов сельсина каждого датчика к тягам органов управления пилота |
|
|
|
|
19. Осмотрите соединения кабеля и каждого датчика |
|
|
|
|
20 Обеспечьте доступ к блоку усилителей |
|
|
|
|
21 Отверните 4 винта М5 |
|
|
|
|
22 Извлеките блок усилителей из рамы и выдвиньте вместе с кабелем |
|
|
|
|
23 Осмотрите корпус БУ на наличие механических повреждений |
|
|
|
|
24 Осмотрите разъем кабеля БУ |
|
|
|
|
25 Верните БУ на место и закрепите 4 винта М5 |
|
|
|
|
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструменты и приспособления |
Расходуемые материалы |
|
|
85 |
Отвертки слесарно-монтажные ГОСТ 17199-71 |
|
|
|
К руководству по экс- плуатации СКБВ 461531.001 РЭ |
Технологическая карта № 3 |
На страницах №№ 1 |
||
|
Пункт № 6 РЭ |
Наименование работ: Проведение контроля изделия АП-34Б в лабораторных условиях с помощью КПА – АП-34Б
|
Трудоемкость, _____ чел.час |
||
|
Содержание операции и технические условия |
Работы, выпол- кяемые при от- клонениях от ТУ |
Контроль |
||
|
1. Подключить агрегат управления к КПА-АП-34Б |
|
|
||
|
2. Подключить пульт управления к КПА-АП-34Б |
|
|
||
|
3. Подключить блок усилителей к КПА-АП-34Б |
|
|
||
|
4. Установить датчики угловых скоростей крена, тангажа, рысканья на поворотную платформу. Закрепить 4 крепежными болтами каждый датчик |
|
|
||
|
5. Подключить ДУСы крена, тангажа и рысканья к КПА-АП-34Б |
|
|
||
|
6. Установить компенсационные датчики крена и тангажа в блок проверки КДК и КДТ. Закрепить муфты на валу каждого датчика 86 |
|
|
||
|
7. Подключить КДК и КДТ к КПА-АП-34Б |
|
|
||
|
8. Установить корректор высоты в блок проверки КВ-11 |
|
|
||
|
9. Закрепить 4 крепежных болта на кронштейне КВ-11 |
|
|
||
|
10. Подключить КВ-11 к КПА-АП34Б |
|
|
||
|
11. Включить ЭВМ и КПА-АП-34Б |
|
|
||
|
12. Включить питание автопилота АП-34Б |
|
|
||
|
13. Автоматическая проверка 13.1Дождаться завершения режима согласования (загорится лампа «готовность» на панели управляющей программы) 13.2 На панели управляющей программы нажать кнопку «выполнить программ» 13.3 Дождаться результата отчета |
|
|
||
|
14. Проверка реакции на ручки управления пульта управления автопилота 14.1 На панели управляющей программы нажать кнопку «ручное» 14.2 Нажать кнопку «режим управления» 14.3 Предварительно нажав на пульте управления ручку канала крена, повернуть на 5 градусов вправо 14.4 Дождаться загорания на панели управляющей программы лампы «готовность» 14.5 Дождаться отчета 14.6 Предварительно нажав на пульте управления ручку канала крена, повернуть на 5 градусов влево 14.7 Дождаться загорания на панели управляющей программы лампы «готовность» 14.8 Дождаться отчета 14.9 Повторить пункты 14.1-14.8 для канала тангажа 14.10 Повторить пункты 14.1-14.8 для канала рысканья 14.11 Повторить пункты 14.1-14.8 для канала высоты
|
|
|
||
87
|
К руководству по экс- плуатации СКБВ 461531.001 РЭ |
Технологическая карта № 4 |
На страницах №№ 1 |
||||
|
Пункт № 6 РЭ |
Наименование работ: Установка пульта управления, агрегата управления, индикатора нулевого на вертолет
|
Трудоемкость, _____ чел.час |
||||
|
Содержание операции и технические условия |
Работы, выпол- кяемые при от- клонениях от ТУ |
Контроль |
||||
|
1. Проверьте отключение питания изделия АП-34Б (АЗС перевести в положение ВЫКЛ) |
|
|
||||
|
2. Установка пульта управления |
|
|
||||
|
2.1. Подсоедините кабель агрегата управления |
|
|
||||
|
2.2. Подсоедините кабель КС-3Г и ГМК-1А |
|
|
||||
|
2.3. Подсоедините кабель КДК и КДТ |
|
|
||||
|
2.4. Подсоедините кабель блока усилителей
|
|
|
||||
|
2.5 Закрепите шину заземления 88 |
|
|
||||
|
2.6. Подсоедините кабель питания постоянным током к пульту управления |
|
|
||||
|
2.7. Подсоедините кабель питания переменным током к пульту управления
|
|
|
||||
|
2.8 закрепите два винта М5 на лицевой панели пульта управления |
|
|
||||
|
3 Установка агрегата управления |
|
|
||||
|
3.1 Подсоедините кабель пульта управления |
|
|
||||
|
3.2 Подсоедините кабель датчиков угловых скоростей |
|
|
||||
|
3.3 Подсоедините кабель КВ-11 |
|
|
||||
|
3.4 Подсоедините кабель ИН-4 |
|
|
||||
|
3.5 Подсоедините кабель РА четырех каналов |
|
|
||||
|
3.6. Подсоедините кабель питания постоянным током к пульту управления |
|
|
||||
|
3.7. Подсоедините кабель питания переменным током к пульту управления |
|
|
||||
|
3.8 Закрепите шину заземления |
|
|
||||
|
3.9 Установите агрегат управления в рампу |
|
|
||||
|
3.10 закрепите 4 винта М5 |
|
|
||||
|
4 Установка индикатора нулевого |
|
|
||||
|
4.1 Подсоедините кабель агрегата управления |
|
|
||||
|
4.2 Подсоедините кабель питания +15В |
|
|
||||
|
4.3 Закрепите шину заземления |
|
|
||||
|
4.3 Установите ИН-4 в рампу |
|
|
||||
|
4.4 Закрепите четыре винта М5 на лицевой панели |
|
|
||||
|
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструменты и приспособления |
Расходуемые материалы |
||||
|
|
Отвертки слесарно-монтажные ГОСТ 17199-71 |
|
||||
89