6 Технико – экономическое обоснование

КПА – АП-34Б

Целью данного раздела является оценка экономического эффекта от внедрения на предприятии разрабатываемого метода контроля авиационной бортовой радиотехнической интегрированной навигационной системы.

Экономическая эффективность проектируемого метода определяется сроком окупаемости капитальных затрат на него.

В дальнейших расчетах будет рассматриваться экономическая эффективность двух технологических процессов: существующего и разрабатываемого. Наиболее эффективный вариант внедрения разрабатываемого метода выбирается по экономии эксплуатационных затрат на проектируемый метод и существующий.

Экономический эффект разрабатываемого метода определяется из разности эксплуатационных расходов существующего и разрабатываемого технологических процессов:

(6.1)

где – эксплуатационные расходы существующего и разрабатываемого технологических процессов.

6.1 Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов разрабатываемого технологического процесса

Капитальные вложения в разработку технологического процесса определяются следующим образом:

(6.2)

Где: – цена покупных узлов;

– себестоимость сборки установки.

Таблица 14 – Перечень покупных изделий

№ п/п	Наименование покупного изделия	кол-во, шт	цена, руб.	итого, руб.
1	Компьютер	1	18000	18000
2	Блок AMX	1	15000	15000
3	Модули ЦАП	9	1500	13500
4	Модули АЦП	3	1500	4500
5	Микроконтроллер	1	750	750
6	Комплект микросхем для управления шаговыми двигателями	3	500	1500
7	Регистр	20	8	160
8	мультиплексор	3	100	300
9	Модуль ввода напряжения	17	300	5100
10	Модули преобразования напряжения	3	1200	3600
11	Тороидный трансформатор	8	300	2400
12	ЖК индикатор	1	100	100
13	Шаговый двигатель	3	1000	3000
14	Насос	1	2500	2500
15	Датчик давления	1	400	400
16	Клапан	1	500	500
17	Детали для сборки (рабочее место, жгуты, пайка и т. д.)	1	3000	3000

ИТОГО: 74310 руб.

Себестоимость сборки установки принимаем 10% от , таким образом:

Исходя из этих данных, рассчитаем капитальные вложения:

Эксплуатационные расходы разрабатываемого метода определяются следующим образом:

, (6.3)

где: – заработная плата рабочих;

– отчисления на социальные нужды и во внебюджетные фонды (26% от );

- расходы на электроэнергию.

Заработная плата:

, (6.4)

где Т – трудоемкость тех. процесса.

Трудоемкость:

, (6.5)

где N – рекомендуемое количество человек;

t – время технического процесса.

Затраты на электроэнергию:

, (6.6)

где W – мощность КПА.

;

руб.

Отчисления на социальные нужды и во внебюджетные фонды составляют 26% от, следовательно:

Затраты на электроэнергию:

Исходя из этих данных, эксплуатационные расходы на проведения тех. процесса составят:

В среднем на У-УАЗ в месяц проверяют около 15 комплектов вертолетного автопилота АП-34Б, следовательно затраты в год составят:

руб.