3 Визначення потужності і вибір типу електродвигуна

Велику частину довго тривалості електропривода є правильно вибраний електродвигун. Електродвигун вибирають за потужністю, родом струму, кількістю обертів, кліматичним виконанням, ступенем захисту.

Вибираємо двигун згідно умов.

(3.1)

– номінальна потужність двигуна;

–­­­ еквівалентна потужність на валу двигуна з формули (2.2).

4 кВт 3,21 кВт

Вибираємо двигун типу АИР132S8У3 з такими даними: = 4,0 кВт;

= 715об./хв.; = 10,5А; = 6,0; = 1,4; = 2,2; = 1,8;

ј = 42×10^-3 кг·м²– момент інерції ротора [ 4, с.80].

Виконуємо перевірочний розрахунок на умови пуску:

(3.2)

– номінальний момент двигуна (Н∙м);

– номінальний пусковий момент двигуна (Н∙м).

Визначаємо номінальну кутову швидкість вала двигуна:

(3.3)

– номінальна кутова швидкість вала двигуна;

= 715об./хв – ном. частота обертання вала двигуна.

Визначаємо номінальний момент двигуна.

(3.4)

Обчисливши (3.4) отримаємо:

Визначаємо момент статичного опору машини, приведеного до вала двигуна:

(3.5)

– момент статичного опору машини;

– найбільша потужність за навантажувальною діаграмою.

Визначаємо номінальний момент при пуску двигуна.

(3.6)

– номінальний пусковий момент двигуна;

= 1,4 – кратність min моменту двигуна;

U = 0,925 – напруга в мережі під час пуску двигуна виражена у відносних одиницях.

Обчисливши (3.6) отримаємо:

Оскільки умова (3.2) виконується, отже, вибираємо електричний двигун типу АИР132S8У3 IP44 IM 3081

Двигун: Асинхронний; з висотою осі обертання 132 мм; довжина станини S;

8 полюсів; У3 – кліматичне виконання та категорія розміщення [4, с.82].

ІР44: 4 – захист від зіткнення інструменту, дроту чи інших подібних предметів товщиною понад 1мм з струмоведучими частинами, що знаходяться під оболонкою, захист обладнання від потрапляння дрібних твердих сторонніх тіл товщиною понад 1мм; 4 –захист від бризок, що падають під будь-яким кутом. Бризки не повинні діяти на обладнання, що знаходиться під оболонкою.

Двигун ІМ3081 – за способом монтажу ГОСТ 2479–79 на фланцях з підшипниковими щитами, при будь-якому положенні вала в просторі, з одним вільним циліндричним кінцем [ 4, с.65].

4 Визначення зведеного до валу електродвигуна моменту інерції приводу

Визначаємо граничний момент інерції двигуна за формулою:

(4.1)

[ 5, с.8];

– коефіцієнт що характеризується висотою осі обертання вала [5, с.8];

;

;

[ 5, с.8].

j _max = 0,045∙0,4∙4¹∙4² = 1,152 кг∙м²

Визначаємо момент інерції машини зведений до вала двигуна:

(4.2)

де F_i – коефіцієнт інерції;

j_р.­ ­– момент інерції ротора.

Оскільки виконується умова , то ми зможемо запускати і зупиняти

машину, коли це буде нам потрібно, бо ці пуски не вплинуть на тепловий

режим, що і відповідає технологічному процесу кормороздачі.

Отже, остаточно вибираємо електричний двигун типу АИР132S8У3 IP44

IM 3081

6