5 Визначення тривалості пуску електродвигуна

Тривалість пуску системи „електродвигун – робоча машина” розраховуємо графоаналітичним методом. Розрахунок тривалості пуску виконуємо в такій послідовності.

У першому квадранті прямокутної системи координат будуємо механічну характеристику робочої машини .

Для зведення моментів до вала електродвигуна виписуємо з таблиці 2 дані кутової швидкості машини , і моменту опору машини , і знаходимо значення кутової швидкості електродвигуна і зведений статичний момент опору за такими формулами:

(5.1)

(5.2)

де Мст.зв. – зведений статичний момент, Н∙м ;

Мс – статичний момент опору, Н∙м;

і – передаточне відношення передач між валами;

η – ККД передач між валами системи, „двигун-робоча машина”.

Результати обчислень заносимо до таблиці 3.

,с-1	0,89	1,78	2,67	3,56	4,45	5,34	6,23	7,12	8,01	8,9	10
, с-1	7.4	14.8	22.3	29.8	37.2	44.7	52.1	59.6	67.04	74.5	83,7
, Н∙м	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8	224,8
, Н∙м	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6	42.6

Таблиця 3. Результати розрахунків і обчислень зведеної механічної характеристики робочої машини

У першому квадранті прямокутної системи координат будуємо механічну характеристику електродвигуна . Цю характеристику будуємо за координатами характерних точок з використанням каталожних даних електродвигуна.

Визначаємо координати точки А: – статичний момент синхронного холостого ходу, – ковзання синхронного холостого ходу, звідси

(5.3)

Визначаємо координати точки В:

(5.4)

(5.5)

(5.6)

Визначаємо координати точки С:

(5.7)

(5.8)

(5.9)

Визначаємо координати точки D:

(5.10)

(5.11)

Визначаємо координати точки Е:

(5.12)

У відповідності з цими даними будуємо графіки механічних характеристик робочої машини та електродвигуна.

Графічно знаходимо різницю (5.13)

Графік динамічного моменту ділимо на ряд ділянок через малі проміжки швидкості на кожен з яких динамічний момент є постійний і рівний його середньому значенню. Результати заносимо в таблицю 4.

Таблиця 4 - Дані розрахунків тривалості пуску системи „електродвигун – робоча машина”

№ ділянки	1	2	3	4	5	6	7	8
	10	10	10	10	10	10	10	8
	50	37	38	50	60	71	61	9
	0,033	0,045	0,044	0,034	0,028	0,024	0,028	0,15
tп	0,033	0,078	0,122	0,156	0,184	0,208	0,236	0,386

– проміжок часу на кожній ділянці, який визначаємо за формулою:

(5.14)

t_п – час протягом якого двигун розганяється до номінальної кутової швидкості, і він рівний:

(5.15)

Рисунок 6 - Визначення тривалості пуску електродвигуна графоаналітичним

методом.