- •1 Опис роботи кінематичної і функціональної схем установки
- •2 Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини.
- •3 Визначення потужності і вибір типу електродвигуна
- •4 Визначення зведеного до валу електродвигуна моменту інерції приводу
- •5 Визначення тривалості пуску електродвигуна
- •6 Перевірка вибраного електродвигуна на перевантажувальну здатність
- •7 Визначення повної, активної та реактивної потужності, споживаної
- •8 Розробка схеми керування електроприводом установки, опис
- •9 Вибір апаратури керування і захисту, комплектних пристроїв
- •10 Вибір проводів і кабелів силової проводки
- •Розробка конструкції і схеми внутрішніх з'єднань пристрою
- •12 Перелік вибраного електрообладнання
2 Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини.
Визначення режиму роботи електродвигуна
Високопродуктивний , надійний та економічно-вигідний тільки такий виробничий агрегат, у якого приводний електродвигун має електромеханічні властивості, що відповідають характеристикам і технологічним вимогам робочої машини. Найважливішими ознаками двигунів і робочих машин є їх механічні характеристики.
Навантажувальна діаграма ступінчатого транспортера кормів має наступний вигляд (рис.3).
Р,кВт
3,6
1,6
t,хв
2 4 64 70
Рисунок 3 - Навантажувальна діаграма транспортера
Визначаємо еквівалентну потужність машини користуючись навантажувальною діаграмою.
(2.1)
де
–
еквівалентна
потужність машини.
=Р3=1,6
кВт – потужність холостого ходу;
=3,6
кВт – потужність в період найбільшого
навантаження;
=2
хв – час для пуску транспортера;
=2
хв – час для досягнення max
завантаження стрічки транспортера;
=60
хв – час роботи транспортера;
=6
хв – час до остаточного розвантаження
і зупинки транспортера.
Обчисливши за формулою (2.1) (користуючись навантажувальною діаграмою) ми одержимо еквівалентну потужність машини:
2. Визначаємо еквівалентну потужність на валу двигуна:
(2.2)
– еквівалентна
потужність на валу двигуна
– ККД передачі;
(2.3)
=
0,63 – ККД редуктора;
=
0,98 – ККД ланцюгової передачі. [ 5,
с.8].
Таким чином обчисливши (2.3) отримаємо:
Обчисливши (2.2) отримаємо:
3. Визначаємо номінальну кутову швидкість робочої машини:
(2.4)
– номінальна
кутова швидкість робочої машини;
=
85об./хв – ном. частота обертання вала
робочої машини.
Обчисливши (2.4) отримаємо:
4. Визначаємо момент опору при номінальній частоті обертання:
(2.5)
– момент опору
при номінальній частоті обертання
(Н∙м).
Обчисливши (2.5) отримаємо:
5. Визначаємо момент опору тертя в рухомих частинах, який не залежить від
швидкості:
(2.6)
Обчисливши (2.6) отримаємо:
6. З попередньо знайдених значень розраховують механічну характеристику робочої машини за формулою:
[2, с.79] (2.7)
Результати обчислень заносимо до таблиці 2.
Таблиця 2 - Результати розрахунків механічної характеристики робочої машини.
|
0,89 |
1,78 |
2,67 |
3,56 |
4,45 |
5,34 |
6,23 |
7,12 |
8,01 |
8,9 |
|
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
89,92 |
|
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
|
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
8,9 |
х |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
224,8 |
Використовуючи
дані таблиці будуємо графік механічної
характеристики робочої машини
(2.8)
Мс,
Нм
244,8
199
166
133
100
66
33
,
с-1
0,89 1,78 2,67 3,56 4,45 5,34 6,23 7,12 8,01 8,9 10
Рисунок 4 - Механічна характеристика робочої машини
8. Для визначення
режиму роботи електродвигуна знаходимо
сталу часу нагрівання
яка залежить від його потужності, для
електродвигуна потужністю до 4 кВт,
вона дорівнює 15-20 хв. З графіку
навантажувальної діаграми видно, що
час роботи
(2.9)
(2.10)
70 хв > 4·15 хв
70 хв > 60 хв
Звідси видно що за 70хв двигун не встигне нагрітись до встановленої температури, а це означає що він працює в тривалому режимі роботи S1.
