62

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, молоді та спорту УКРАЇНИ

Запорізький національний технічний університет

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ, зміст питань

щодо самостійної підготовки з дисципліни

«Особливості конструкції автомобілів високої прохідності»

за темами: «Загальна будова богатовісного шасі МАЗ-543»,

«Загальна будова гусеничних спеціальних шасі

МТ-ЛБ (МТ-ЛБУ)» для студентів напряму

6.050503 «Машинобудування»

спеціальності «Колісні та гусеничні транспортні засоби»

всіх форм навчання

2012

Методичні вказівки, зміст питань щодо самостійної підготовки з дисципліни «Особливості конструкції автомобілів високої прохідності» за темами: «Загальна будова богатовісного шасі МАЗ-543», «Загальна будова гусеничних спеціальних шасі МТ-ЛБ (МТ-ЛБУ)» для студентів напряму 6.050503 «Машинобудування» спеціальності «Колісні та гусеничні транспортні засоби» всіх форм навчання. / Укладач: В.І. Кубіч - Запоріжжя: ЗНТУ, 2012.-62 с.

Укладач: В.І. Кубіч, старш. викл.

Рецензент: І.І. Коваленко, канд. техн. наук, доцент

Відповідальний за випуск: В.І. Кубіч, старш. викл.

Затверджено

на засіданні кафедри "Автомобілі''

Протокол № 9 від 16.05.2012 р.

ЗМІСТ

	Стор.
Методичні вказівки	5
1 Загальна будова богатовісного шасі МАЗ-543	8
1.1 Призначення, тактика технічних характеристик (ТТХ) шасі	8
1.2 Силова установка	10
1.2.1 Кривошипно-шатунний механізм	12
1.2.2 Механізм передачі обертання від колінчастого валу до механізмів двигуна і його систем	13
1.2.3 Система живлення паливом	14
1.2.4 Система живлення двигуна повітрям	16
1.2.5 Система випуску газів, що відпрацювали	16
1.2.6 Система мащення	16
1.2.7 Система охолодження	18
1.2.8 Система пуску двигуна	20
1.2.9 Система передпускового розігрівання	22
1.3 Силова передача	22
1.4 Загальна будова ходової частини шасі	24
1.5 Рульове управління	27
1.6 Гальмівна система	31
2 Загальна будова гусеничних спеціальних шасі МТ-ЛБ (МТ-ЛБУ)	35
2.1 Призначення, ТТХ шасі	35
2.2 Загальна будова трансмісії шасі	38
2.2.1 Головний фрикціон	39
2.2.2 Загальна будова приводу управління головним фрикціоном	39
2.3 Призначення центрального кардану	40
2.4 Призначення і загальна будова головної передачі	40
2.4.1 Управління коробкою передач і планетарно-фрикційними механізмами повороту	41
2.4.2 Планетарно-фрикційні механізми повороту	41
2.5 Призначення, загальна будова зубчастих карданних валів	44
2.6 Бортові передачі	45
2.7 Загальна будова ходової частини шасі	47
2.7.1 Призначення, загальна будова гусеничного рушія	47
2.7.2 Загальна будова підвіски	51
2.8 Загальна будова механізмів керування шасі	53
2.8.1 Призначення і загальна будова зупинного гальма	53
2.8.2 Призначення, загальна будова гальма механізму повороту	54
Література	57
Додаток А. Компонувальні схеми транспортно-тягових гусеничних машин	58

Методичні вказівки

Дисципліна «Конструктивні особливості автомобілів високої прохідності» визначає досконалість конструкції автомобілів, а також відповідність їхніх споживчих якостей широкому колу питань ефективності роботи в умовах бездоріжжя.

При розгляді навчальних питань дисципліни студентами вивчаються наступні теми.

Прохідність автомобіля. Основні поняття і визначення: параметри порівняльної оцінки; геометричні, конструктивні фактори прохідності автомобіля.

Література: [2], с.15-16; [4], с.51-68; [5], с.134-135; [12], с.422-445; [13], с.5-20.

Автомобілі високої прохідності. Призначення, класифікація; пропоновані вимоги: конструктивні, спеціальні, експлуатаційні; основні характеристики; класифікація, схеми автомобілів із різними типами рушіїв, параметри рушіїв.

Література: [1], с.28-34; [2], с.13-17 [6], с.9-19; [7], с.11-17.

Компонувальні схеми автомобілів. Розміщення кабіни, двигуна і вантажної платформи; розташування коліс; схеми трансмісій; основні вимоги, пропоновані до трансмісій автомобілів високої прохідності; вплив вибору схеми трансмісії на загальні конструктивні рішення; вплив конструктивних рішень на прохідність.

Література: [1], с.78-94; [2], с.21-27; [3], с.126-135; [5], с.43-58; [11], с.99-113 [13], с.39-47.

Автомобілі на пневмокатках. Пневмокатки і їх особливості; конструктивні особливості автомобілів на пневмокатках; розвиток й область застосування автотранспортних засобів на пневмокатках.

Література: [10], с.9-15, 58-86; [13], с.76-80.

Агрегати і системи автомобілів. Двигуни: система повітряного пуску; система передпускового розігріву, системи живлення; гідрооб’ємні трансмісії: вимоги; склад; особливості конструкції елементів; управління богатовісніми шасі: особливості рульового керування; гальмової системи; додаткове обладнання: система вентиляції агрегатів трансмісії богатовісних шасі; ходова частина: обладнання до регулювання тиску повітря у шинах.

Література: [1], с.149-178; [5], с.179-184; [8], с.45-61; с.78-81; с.81-88; с.157-164; с.175-197; 228-229; [13], с.186-193; с.201-206.

Плаваючі гусеничні і колісні машини. Компоновка плаваючих автомобілів; конструкції корпусів; привід додаткових коліс; водохідні рушії та водовідкочуючи пристрої обладнання плаваючих автомобілів.

Література: [7], с.5-16; [14], с.100-158; [12], с.212-219.

Особливості конструкції транспортно-тягових гусеничних машин. Компоновка та взаємодія елементів конструкції: бистрохідних гусеничних тягачів; гусеничних транспортерів-снігоболотоходів; гусеничних транспортерів-тягачів; спеціальних тягових-транспортних засобів на гусеничному ходу.

Література: [3], с.7-24; с.95-116; [1], с.147-178; [14], с.129-158.

Вивчення дисципліни базується на знаннях, які одержують студенти при вивченні загальнонаукових і загально-інженерних дисциплін. При розгляді навчальних питань дисципліни «Конструктивні особливості автомобілів високої прохідності» студент повинен володіти матеріалами курсу «Автомобілі. Основи конструкції», «Основи конструкції трактора».

Самостійна підготовка студентів являє собою один із видів занять, що здійснюються під час проходження навчання. Особливо це стосується студентів заочної форми навчання, які мають обмежені можливості часу для пошуку, отримання необхідної літератури, для самостійного ознайомлення з навчальними питаннями дисциплін.

Зміст інформації, яка викладена в методичних вказівках призначена для наступного:

- дати можливість студентові самостійно придбати стислі відомості стосовно призначення, будови, принципу дії механізмів, агрегатів, систем колісних та гусеничних транспортних засобів, на прикладі богатовісного колісного шасі МАЗ-543, та багатоцільового легкого гусеничного тягача МТ-ЛБУ, що відносяться за своїми експлуатаційними властивостями до автомобілів високої прохідності;

- особисто провести перевірку ступені засвоєння змісту викладених питань, відповівши на контрольні питання, що приведені наприкінці кожного розділу.

З метою більш якісного засвоєння навчального матеріалу пропонується дотримуватися наступної послідовності дій:

- прочитати інформацію, що викладена по тексту, особливу увагу звернути на наявність та зміст приведеної схеми, рисунку;

- прописати на окремому листі, якій обов’язково потрібно мати для підготовки, ключові слова, що стосуються цього питання, та виділити з них основні та допоміжні, за наявністю яких можливо сформулювати призначення, загальну будову, принцип дії;

- на тому же листі зобразити схематично вузол, механізм, агрегат, систему з спрощеннями, відокремлює основні деталі від допоміжних, та позначити їх позиціями, по яким дати нижче пояснення, тобто як вони називаються;

- на прикладі одного, двох вузлів прослідкувати послідовність передачі руху, навантаження, порядок їх змін, звернути увагу на рухомі та нерухомі деталі, по можливості це позначити стрілками олівцем різного кольору.

- письмово відповісти на одне-два контрольних питання.

В подальшому навчанні знання питань розділів дисципліни необхідні при вивченні курсів «Робочі процеси автомобіля», «Експлуатація та обслуговування машин», «Основи САПР в автомобілебудуванні», а також при виконанні курсових робіт і дипломних проектів.