5. Запасы прочности подъёмных канатов для подъёмных сосудов и противовесов рудничных установок при навеске по максимальной статистической нагрузке.

На подъемный канат действуют следующие нагрузки: статичес­кое натяжение от поднимаемого груза и собственного веса, дина­мические усилия (от сил инерции и упругих колебаний), от изгиба на копровых шкивах и органах навивки, сопротивление от трения.

От правильного расчета и выбора подъемного каната зависят размеры органа навивки подъемной машины. Чем меньше диаметр каната, тем меньше размер барабана и подъ­емной машины в целом. Поэтому особое вни­мание следует уделять выбору рационально­го диаметра подъемного каната.

Рис. 49. Схема к расчету подъемного каната для верти­кального ствола

Подъемный канат рассчитывают по стати­ческому натяжению. Действие остальных на­грузок учитывается принимаемым по ПБ за­пасам прочности каната. Статическое натя­жение подъемного каната складывается из веса клети с груженой вагонеткой и прицеп­ным устройством (или веса груженого скипа) и веса каната длиной от копрового шкива до подъемного сосуда, находящегося на прием­ной площадке нижнего горизонта.

Статическая нагрузка на подъемный канат в верхнем сечении его у копрового шкива (рис. 49)

1. Qn+Q_M+р +Н S_k ; Где:

Qn и Q_M — масса поднимаемого за один раз соответственно полезного и мертвого (скип) грузов, кг;

р — масса 1 м подъемного каната, кг;

Н — расстояние от нижней приемной площад­ки до оси верхнего копрового шкива, м;

m — запас прочности подъемного каната, при­нимаемый по ПБ;

S_K — площадь поперечного сечения проволок каната, см²;

σ_n — расчетный предел прочности проволоки каната при растяжении, кгс/см²;

Q_paз — суммарное разрывное усилие всех проволок в канате,кгс;

k — коэффициент для определения веса 1м каната по пло­щади поперечного сечения.

Площадь поперечного сечения каната: S_K = kp (2)

6.Достоинства и недостатки подъемных машин со шкивами трения по сравнению с барабанными подъемными машинами.

Шахтная подъёмная установка является одним из важнейших звеньев транспортной цепи добывающих предприятий. По назначению шахтные подъёмные установки классифицируют следующим образом: грузовые, людские, грузолюдские, проходческие.

По типу органов навивки подъёмные машины могут быть следующих конструкций: барабанные и фрикционные (со шкивом трения).

Фрикционные подъёмные машины - это машины, у которых движение канату передаётся за счёт сил трения. В качестве канатоведущего органа в таких машинах используются одноканатные или многоканатные шкивы трения.

Машины с многоканатными шкивами трения широко используются в настоящее время как для оборудования глубоких шахт большой производительности, так и для клетевых подъемов для шахт средней глубины.

К преимуществам машин со шкивами трения относят:

• меньший диаметр подъёмных канатов и канатоведущего шкива

• подъемные машины устанавливаются над стволом на копре башенного типа, что уменьшает общую площадь капитальных сооружений.

• компактность и малые размеры подъемной машины

• возможность подъёма больших грузов (до 60 т) с глубины до 1500-2000 м

• при многоканатной подвеске при обрыве одного из канатов исключено падение клети, что повышает безопасность установки и обуславливает отсутствие необходимости устанавливать парашюты

• нет необходимости относить машинное здание на значительное расстояние от копров