Назначение и классификация коробок скоростей.

Коробка скоростей (КС) - устройство сообщающее рабочим органам станка требуемые величины скоростей и мощность.

КС различают по компоновке и по способу переключения скоростей.

По компоновке КС делятся на встроенные и с разделенным приводом.

1.Встроенные КС изготавливают в одном корпусе со шпинделем. Преимущества: компактность, концентрация рукояток управления. Уменьшение количества корпусных деталей. Недостаток: вибрация и тепло выделяемое при работе отрицательно влияют на точность обработки.

2. КС с разделенным приводом изготавливают в одном корпусе и устанавливают на значительном расстоянии от шпинделя на который движение передается при помощи ременной передачи. Преимущество: тепло и вибрация не влияют на качество обработки. Недостаток: лишняя корпусная деталь и разброс рукояток управления.

Коробки подач различают по способу переключения подач

1. Со сменными колесами и постоянным межцентровым расстоянием.

2. С подвижными блоками зубчатых колес.

3. С муфтами различных типов.

4. Со встречными конусами зубчатых колес и вытяжной шпонкой.

1 . Со сменными колесами и постоянным межцентровым расстоянием.

А и В - числа зубьев сменных колес, которые поставляются со станком набором.

Для правильного подбора сменных колес необходимо решить системуиз двух уравнений.

А + В = const - условие зацепляемости.

Такие коробки скоростей применяются в станках, где редко меняются скорости.

2. Коробка скоростей с подвижными блоками зубчатых колес

При перемещении тройного подвижного блока можно поочередно вводить в зацепление различные зубчатые колеса.

Такие коробки скоростей применяют в различных типах станков. Недостаток: нельзя переключать скорости на ходу и применять косозубые колеса.

3а. С кулачковой или зубчатой муфтой.

При включении М влево При включении М вправо

Такие коробки скоростей применяются в различных типах станков, можно применять косозубые колеса.

Недостаток: нельзя переключать скорости на ходу, износ зубьев вращающихся в холостую.

3б. С фрикционными муфтами.

Муфта дисковая двухстороння фрикционная, передающая вращение за счет сил трения. Работает также как кулачковая или зубчатая.

Преимущества: можно переключать скорости на ходу.

Недостаток: возможно проскальзывание.

Такие коробки скоростей применяются в станках с ЧПУ.

4а. Со встречными конусами зубчатых колес и вытяжной шпонкой.

При перемещении подвижной шпонки 1 можно жестко соединять с валом II различные колеса.

4б. С вытяжной шпонкой

1 - вал

2, 3 - зубчатые колеса

4 -ось

5 - шпонка

6 - пружина

7 -муфта

8 - шайба

Шпонка 5 может качаться на оси 4 муфты 7, которая перемещает шпонку в осевом направлении. Пружина 6 удерживает шпонку в шпоночном пазу зубчатого колеса. Шайба 8 исключает одновременное включение 2-х зубчатых колес.

Достоинства: Позволяет осуществлять переключение на ходу. Недостатки:

1. Более сложная конструкция.

2. Невысокий КПД, т.к. в зацеплении находятся все зубчатые колеса

3. Низкая жесткость конструкции из-за больших зазоров между шпонкой и пазом вала и между шпонкой и шпоночным пазом колеса.

4. Такой механизм применяется для передачи небольших крутящих моментов.

5. Зубчатые колеса ведомого вала быстро изнашиваются

Такие коробки подач применяются в сверлильных станках. В одном ряду можно расположить до 10-ти передач.