Міністерство освіти і науки України

Харківський національний автомобільно-дорожній університет

ХНАДУ

Факультет транспортних систем

Кафедра транспортних технологій

ЗВІТ

з дослідницької практики

на підприємстві ПАТ «АТП-16363»

Виконала: ст. групи Тм-51

Гаплевська Є.О.

Керівник від підприємства:

Найденко Р.Л.

Керівник від ХНАДУ:

д.т.н. проф. Нагорний Є.В.

м. Харків – 2015 рік

ЗМІСТ

ВСТУП 4

1. Характеристика бази практики 5

2. Аналіз виробничої діяльності підприємства 8

3. Результати проведення досліджень 11

3.1. Постановка задачі 12

3.2. Збір вторинної та первинної інформації 12

3.2.1. План експерименту (обстеження) 16

3.2.2. Експериментальні дослідження 18

3.2.3. Обробка результатів досліджень 22

3.3. Аналіз інформації 22

3.4. План подальших досліджень 28

4. Педагогічно-організаційна практика 29

5. Аналіз ОПП та ОКХ 30

ВИСНОВКИ І ПРОПОЗИЦІЇ З ПРАКТИКИ 33

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 34

Додаток А. 35

Додаток Б 41

ВСТУП

Дослідницька практика студентів є важливим етапом процесу підготовки фахівців в вищій школі, що вимагає раціонального поєднання теоретичних знань з умінням вирішувати практичні питання.

Метою практики є вивчення призначення загальної характеристики виробничо-господарської діяльності підприємств автотранспортного комплексу, збір вихідних даних до кваліфікаційно-випускної роботи, постановка задачі, збір вторинної та первинної інформації, експериментальні дослідження, аналіз інформації, розроблення плану подальших досліджень.

Базою практики є ПАТ «АТП-16363».

При проходженні практики студенти шляхом спостережень і безпосередньої участі в виробничому процесі повинні вивчити: тип і призначення підприємства, історію утворення та діяльність підприємства, відомчу належність, основні напрямки діяльності, організаційну структуру підприємства та апарата управління, виробничі ресурси підприємства, систему управління підприємством, а також провести експериментальні дослідження за заданою темою.

1. Характеристика бази практики

Харківське автотранспортне підприємство № 16363 створено 1 серпня 1984 року для обслуговування Роганського промвузла Орджонікідзевського району м. Харкова.

Директором знову створеного підприємства було призначено Стреляного Михайла Володимировича.

До 1986 р. АТП розташовувалось по пр.. Московському № 297. На початковому етапі свого розвитку в підприємстві нараховувалось більш ніж 300 од. рухомого складу. З яких 70% були а/м марки ГАЗ 51, ГАЗ 52, ГАЗ 53 вантажопідйомністю від 1,5 до 4 т., що доставляли молочну продукцію з міськмолзаводу № 2 в торгівельну мережу м. Харкова, а останні 30 % були ЗІЛ 130, ЗІЛ ММЗ, КАЗ–608 що обслуговували заводи Орджонікідзевського району: Елктротяжмаш, Плиточний завод, Станкозавод, 8 ГПЗ, а також здійснювали перевезення металопродукції з Металобази № 2.

Чисельність робітників складала більш ніж 700 чоловік.

Характерною особливістю становлення молодого підприємства було те, що у перші два роки не було ні приміщення для ремонту рухомого складу, ні нормальних побутових умов (багато служб знаходилися в одній кімнаті), але була молодість та величезне бажання працювати. Та вже на першому році роботи колектив завоював перше місце серед підприємства м. Харкова та Перехідний Червоний стяг за здачу річного технічного огляду.

В 1986 р. за рішенням територіально-виробничого об’єднання «Харківавтотранс» підприємству були передані на баланс будівлі, споруди, територія по вул. Роганській 160, де й розташувалось АТП-16363. В той час територія для стоянки автомобілів представляла ділянку землі без освітлення й огородження. Виробничі будівлі були необжитими, так як були щойно здані будівельникам.

В 1989 році була введена перша лінія по випуску напоїв на Пивзаводі «Рогань» і автомобілі підприємства почали його обслуговувати.

Перехід до ринкової економіки різко змінив потреби та попит у замовників на багато марок автомобілів.

Для того, щоб не допустити простою без роботи доводилося переобладнувати автомобілі одної спеціалізації на іншу (ту, що має попит), деякі автомобілів переобладнувалися по два, три рази.

Тільки на протязі 1994 року було переобладнано 45 автомобілів ГАЗ 53, що лишилися без роботи, під хлібні фургони. Збережено було 90 робочих місць. В 1998 році під перевезення питної води «721» було переобладнано 20 автомобілів.

В 1994-1995 рр. Пивзавод «Рогань» став випускати пиво і різко збільшив обсяг випускаємої продукції. Це стало вирішальним моментом і у зміні структури перевезень. Пиво почали доставляти в інші райони України. С цього моменту почали активно розвиватися міжміські перевезення.

Обслуговування таких серйозних замовників, як ТОВ «Сан ІнтерБрю Україна», АТ «Філіп Морріс Україна» визвало необхідність оптимізації структури рухомого складу та придбання великовантажних автомобілів ( у т. ч. VOLVO, МАЗ, КАМАЗ), 37 од. – напівпричепів, з яких 24 марки Шмітц.

На цей час підприємство має більш ніж 100 од. а/м різних марок та вантажопідйомності, оснащених мобільними телефонами, системою сигналізації, більш ніж 60 од. напівпричепів великої вантажності для перевезення будь-яких видів вантажів. Чисельність персоналу складає 340 чоловік.

Постійне оновлення рухомого складу, пошук та впровадження неординарних методів перевезень дозволило щорічно збільшувати обсяги. За період з 1998 по 2003 рік вантажообіг зріс в 3 рази.

В травні 2003 року створено логістичний центр. Це дало можливість керувати виробничим процесом, оптимізувати транспортні потоки, задовольнити попит замовників в будь-який кількості та надати сервісні перевезення.

Рік роботи логістичного центру показав, що необхідно мати надійний транспорт, з нормальним обслуговування та ремонтом. Тому керівництвом було прийнято рішення створити сервісний центр по гарантійному та післягарантійному обслуговуванню техніки, та приурочити його відкриття до 20 річчя підприємства. А компанія SCHMITZ CARGOBULL ФП(виробник причіпної техніки), з якою підприємство співпрацює з 1997 року, запропонувала заключити угоду про сервісне партнерство.

6 серпня 2004 року сервісна станція була введена в експлуатацію.

Велика увага приділяється розвитку соціальних питань: на підприємстві працює стоматологічний кабінет, перукарня, пральня, кафе.

За 30 років роботи підприємства основним його пріоритетом стало те, що воно встояло, зберегло колектив, переозброїлося, не допустило зривів по виплаті заробітної плати та заборгованості перед Державним бюджетом, постійно приймає участь в житті району та міста.

Нещодавно на АТП з’явилась станція технічного обслуговування автомобілів, на якій виконуються роботи з діагностики, технічного огляду та ремонту автомобілів.

Основні реквізити. Місце дислокації

ОАО „АТП – 16363”

61172, г. Харків, ул. Роганська, 160

р/с 2600326239000 в ХФ АКИБ „УкрСиббанк” „ХРУ”

МФО 351641 Код ОКПО 01332106 податок № 01331020398

Спец. плат податку 30006786

Тел./факс 14-40-25, 16-33-05 тел. 99-52-03

E – mail: ODG@ATP16363.com.ua

: