- •Тема «Понятие и сущность логистики, цели, задачи».
- •1. Понятие и сущность логистики, цели.
- •2. Функции и задачи логистики.
- •3. Основные принципы логистики.
- •6. Принцип гибкости, конструктивности, надежности, устойчивой адаптации и т.Д.
- •4. Основные положения концепции логистики, методы
- •Тема «Объекты логистического управления».
- •Материальные потоки.
- •Информационные потоки.
- •3. Финансовые потоки.
- •4.Сервисные, кадровые потоки.
- •Тема «Основные логистические операции и функции. Логистические системы и их элементы. Логистические концепции и технологии».
- •Логистические операции.
- •Логистические функции. Понятие, виды.
- •4) Контроль.
- •Основные логистические функции между предприятиями и их примерное распределение между различными участками логистического процесса.
- •Классификация логистических функций. (Смотреть схему 4.1.).
- •Факторы, влияющие на объем логистических операций и функций.
- •Тема «Логистические системы: понятия, звенья, логистические цепи, классификация. Логистические каналы».
- •1. Логистические системы: понятия.
- •2. Декомпозиция лс.
- •3. Звенья лс.
- •4. Логистические цепи.
- •5. Классификация лс.
- •6. Логистические каналы.
- •Тема «Планирование в логистических системах и технология их работы, понятие, виды. Стратегическое и тактическое планирование. Логистический аудит».
- •Планирование в логистических системах и технология их работы.
- •Уровни планирования, принципы.
- •3. Стратегическое планирование.
- •Логистический аудит.
- •Тема «Логистические стратегии. Основные логистические концепции и технологии. Аутсорсинг».
- •2. Типы логистических стратегий.
- •Виды стратегий.
- •4. Разработка логистической стратегии.
- •5. Реализация логистической стратегии.
- •6.Основные логистические концепции и технологии.
- •7. Аутсорсинг в логистике.
- •Тема «Функциональные области логистики. Сущность и содержание, задачи закупочной логистики».
- •Функциональные области логистики.
- •Сущность и содержание закупочной логистики.
- •Типовые задачи закупочной логистики.
- •Тема «Выбор поставщиков. Методы закупок. Правовые основы закупок».
- •Выбор поставщика.
- •2. Методы закупок.
- •3. Оценка эффективности закупочной логистики.
- •4. Применение логистических концепций в закупочной логистике.
- •1. Задача «сделать или купить».
- •Система поставок «точно в срок».
- •3.Метод быстрого реагирования.
- •4.Правовые основы закупок.
- •Тема «Производственная логистика».
- •Тема «Понятие, цели, задачи, функции распределительной логистики».
- •Понятие, цели, задачи, методы.
- •Логистические каналы и сети в логистике.
- •Функции распределительной логистики.
- •Логистические цепи в распределительной логистике.
- •Тема «Логические посредники в распределении. Система распределения продукции, планирование распределения».
- •Логические посредники в распределении.
- •Классификация посредников.
- •А) По признаку оказываемых услуг всех логистических посредников можно разделить на две группы: торговые и функциональные.
- •Функции выполняемые посредниками.
- •Основные причины обращения к логист-им посредникам в распред-ой логистики связаны:
- •Системы распределения продукции.
- •Организация и управление системой распределения на предприятии.
- •Планирование распределения.
- •Тема «Транспортная логистика».
- •1. Понятие, сущность, задачи тл.
- •2. Функции и принципы тл.
- •3. Стратегия транспортного обслуживания.
- •4. Виды транспорта и их показатели.
- •Тема «Классификация перевозимых грузов. Классификация перевозок».
- •Классификация перевозимых грузов.
- •Классификация перевозок.
- •На железнодорожном транспорте:
- •Тема «Маршрутизация грузопотоков».
- •Понятия, цели, актуальность, задачи маршрутизации.
- •Виды маршрутизации.
- •Тема «Транспортные тарифы и правила их применения. Оптимизация транспортных расходов».
- •Транспортные тарифы и правила их применения.
- •2.Оптимизация транспортных расходов.
- •Тема «Управление транспортом. Транспортная документация».
- •Управление транспортом.
- •2. Транспортная документация.
- •Тема 33-34 «Перспективы транспортной логистики».
- •Тема «Логистика складирования: основы. Роль складирования в логистических системах».
- •Складирование в логистической системе.
- •Склады: определения и виды.
- •Функции складов.
- •Тара и упаковка в складской системе.
- •Тема «Формы организации складского хозяйства; система складирования».
- •1. Формы организации складского хозяйства.
- •2. Основные показатели складской деятельности.
- •3. Структура системы складирования.
- •4. Классификация логистического управления операционного склада.
- •5. Эффективность складирования.
- •Тема «Управление запасами, функции; типы моделей управления. Контроль за состоянием материальных запасов».
- •1. Целевые функции математических моделей управления запасами.
- •2. Типы моделей управления запасами.
- •Классификация моделей управления запасами:
- •3. Контроль за состоянием материальных запасов.
- •Тема «Виды затрат на хранение запасов. Методы оценки товарных запасов».
- •Логистические затраты.
- •Классификация затрат.
- •Виды логистических затрат.
- •Затраты на обработку заказов.
- •Затраты на запасы продукции.
- •Затраты на снабжение.
- •4. Затраты на транспортировку.
- •5. Затраты на складскую деятельность.
- •4. Методы оценки товарных запасов.
- •Тема «Оценка стоимости затрат на хранение товарных запасов».
- •Затраты, связанные с хранением единицы запаса, включают:
- •Методы учета и контроля запасов продукции на складе.
- •Определение затрат на приобретение материалов:
- •Саморегулирующиеся системы.
- •1. Понятие, цель и задачи информационной логистики (и. Л.)
- •2. Информационные потоки в логистике.
- •3. Информационные системы в логистике: понятие, требования, виды, информационных систем в логистике.
- •4. Принципы построения информационных систем в логистике.
- •5. Методы идентификации и хранения данных в логистике (см. Рис.7.4) Тема «Сервисная логистика».
- •Сервис в логистике: понятие логистического сервиса (лс).
- •Формирование системы логистического сервиса (лс). Уровень логистического сервиса.
- •Тема «Совершенствование товаропроводящих торговых систем на базе концепции логистики».
- •Логистический подход к организации товародвижения.
- •Объекты управления – отдельные участки товародвижения Производство
- •Логистика и интеграционные процессы в торговле.
- •Логистика в звеньях товародвижения.
- •Служба логистики на предприятиях торговли.
- •Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле.
- •Логистика и научно – техническое развитие торговли.
- •7. Эффективность применения логистики в торговле.
2.Оптимизация транспортных расходов.
Главным принципом транспортной логистики, как и логистики в целом, является оптимизация расходов. На транспорте она достигается при соблюдении экономии за счет масштабов грузоперевозки и дальности маршрутов.
Экономия за счет масштабов грузоперевозки связана с тем, что, чем крупнее груз, тем меньше транспортные расходы на единицу веса. Точно так же более мощные виды транспорта – железнодорожный и водный – обходятся дешевле в расчете на единицу веса перевозимого груза, чем менее мощные – автомобильный и воздушный виды транспорта. Экономия за счет масштабов грузоперевозки возникает в силу того, что постоянная компонента транспортных расходов распределяется на весь груз, так что чем он больше, тем меньше удельные издержки на единицу веса.
В состав постоянных издержек входят: административные расходы, связанные с обработкой заказов на транспортировку; затраты на простой транспортного средства под погрузкой - разгрузкой; затраты на оформление платежных документов и эксплуатационные расходы.
Эти издержки считаются постоянными, так как их величина не зависит от размера грузовой отправки.
Экономия за счет дальности маршрута связана с тем, что чем длиннее маршрут, тем меньше транспортные расходы в расчете на единицу расстояния. Например, перевозка одного груза на расстояние 800 км обойдется дешевле, чем доставка двух грузов (такого же суммарного веса) на расстояние 400 км. Этот эффект также называют принципом убывания, поскольку удельные издержки на единицу пути сокращаются по мере увеличения дальности грузоперевозки. Экономия за счет дальности перевозки возникает в силу тех же причин, что и экономия за счет масштабов перевозок. Постоянные издержки, связанные с погрузкой-выгрузкой транспорта, должны быть отнесены к переменным затратам на единицу пути. Чем длиннее маршрут, тем на большее расстояние распределяются эти затраты, что ведет к сокращению транспортных расходов в расчете на единицу пути.
Эти принципы необходимо учитывать при оценке альтернативных стратегий транспортного обслуживания. Следует стремиться к максимальной загрузке транспортных средств и максимальной протяженности маршрутов грузоперевозки при обязательном удовлетворении всех сервисных ожиданий потребителей.
Оптимум транспортных издержек должен быть таким, чтобы общие логистические издержки оставались минимальными. Достигается это путем установления баланса транспортных расходов и качества транспортного обслуживания, критериями которого являются скорость и надежность перевозки. Надежность характеризуется постоянными частотой и продолжительностью перевозок, что позволяет оптимизировать уровни запасов и повышать эффективность логистики.
В таблице 2 показана структура постоянных и переменных издержек каждого вида транспорта.
Таблица № 2 «Структура издержек различных видов транспорта».
Вид транспорта |
Издержки |
|
Постоянные |
Переменные |
|
Железнодорожный |
Высокие расходы на подвижной состав, терминалы, рельсовые пути и пр. |
Низкий уровень |
Автомобильный |
Низкие издержки (шоссе уже построены и поддерживаются из дорожных фондов) |
Средний уровень (горючее, техническое обслуживание и пр.) |
Водный |
На среднем уровне (суда и оборудование) |
Низкий уровень (возможна разовая перевозка большого тоннажа) |
Воздушный |
Низкий уровень (самолеты, погрузочно-разгрузочное оборудование, контейнеры) |
Высокий уровень (горючее, оплата труда, техническое обслуживание и пр.) |
Трубопроводный |
Самый высокий уровень (земля, строительство, насосные станции, система контроля и управления) |
Самый низкий уровень (затраты на оплату труда крайне незначительны) |
В снижение себестоимости перевозок огромную роль играет эффективная организация перевозок и комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ и применение прицепов, которые резко увеличивают производительность автомобиля и способствуют повышению коэффициента использования пробега.