Техническое обслуживание и ремонт подъемников

Техническое обслуживание и ремонт подъемников должны проводиться согласно руководству по эксплуатации подъемника и в сроки, установленные графиком планово-предупредительного ремонта. Владелец подъемника обеспечивает проведение указанных работ согласно графику и своевременное устранение выявленных неисправностей.

Передача подъемника в ремонт проводится инженерно-техническим работником, ответственным за содержание подъемников в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным владельцем.

Сведения о ремонтах, (отмеченных в ст.4.2.1.г) и вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствования подъемника, заносятся в его паспорт.

Общие сведения. В целях предупреждения аварий и обеспечения эффективной, безотказной и безопасной работы грузоподъемных машин должна быть разработана четкая планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТОиР), состоящая из циклически повторяющихся работ по техническому обслуживанию ТО и ремонтам грузоподъемных машин.

ТО — комплекс операций или операция по поддержанию исправности или работоспособности грузоподъемных машин при использовании их по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. ТО бывает плановым и неплановым. Объем работ и порядок проведения ТО и ремонтов регламентируются ремонтной и нормативной документацией.

Система ТОиР грузоподъемных машин должна быть основана на плановой подготовке и проведении соответствующих видов ТО и ремонта для каждой машины, находящейся в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью. В процессе эксплуатации грузоподъемных машин проводят:

ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или после рабочей смены;

плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке через определенное время, установленное предприятиями-изготовителями;

сезонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к эксплуатации в следующем сезоне (летнем или зимнем).

Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта для грузоподъемных кранов определяются проектной организацией или предприятием-изготовителем с учетом совершенствования конструктивных решений и улучшения показателей надежности. Виды, периодичность, объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин регламентированы руководствами по эксплуатации.

Цикл технического обслуживания — это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемной машины, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды периодического технического обслуживания. Число технических обслуживаний в одном цикле зависит от конструкции грузоподъемной машины и условий ее эксплуатации.

Ремонтный цикл — это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемной машины, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды ремонта. Он устанавливается для каждого типа грузоподъемной машины в зависимости от ее конструкции. Ремонтный цикл рассчитан таким образом, чтобы каждая остановка машины на ремонт соответствовала времени достижения предельного износа некоторой группы деталей.

Периодические технические обслуживания выполняются бригадой совместно с машинистом подъемника.

Каждый вид последующего технического обслуживания включает работы предыдущих видов технических обслуживаний.

Техническое обслуживание ЛЭ-100-300.

1. Требованиями, изложенными в настоящем разделе, обязаны руководствоваться лица, назначенные администрацией для управления люлькой и поддержания состояния готовности её к эксплуатации.

2. Лица, управляющие люлькой, обязаны:

а) иметь общее представление об устройстве люльки;

б) знать назначение аппаратов и уметь пользоваться ими;

в) осмотреть перед пуском в работу люльки внешнее состояние электрооборудования, электропроводок я заземление люльки;

г) уметь включить в работу люльку;

3. Для безаварийной работы люльки необходимо тщательно проводить ежедневные и периодические (1-2 раза в месяц осмотры электрооборудования).

4. При ежедневных осмотрах проверяется:

а) наличие и надежность заземления корпусов электродвигателей и остального электрооборудования;

б) состояние наружной изоляции кабелей, особенно в местах вводов и присоединения к токоприемникам;

в) плотность и надежность контактов, отсутствие местных нагревов;

г) надежность крепления корпуса электродвигателя, отсутствие повышенного нагрева станины и подшипников.

Коробка выводов электродвигателя должна быть уплотнена и закрыта крышкой, которую невозможно открыть без специального приспособления.

5. При периодических осмотрах электрооборудования производится проверка, предусмотренная при ежедневных осмотрах, кроме этого выполняется следующее:

а) проверка затяжки винтов зажимов и отсутствия окисления контактов, особенно у силовых цепей;

б) замер изоляции в расчете, что её величина должна быть не менее 0,5 мегома (при отсоединенных электроаппаратах) между любыми проводами, а также между любым проводом и землей;

в) проверка вибрации подшипников электродвигателей;

г) проверка и при необходимости регулировка (или ремонт) электроаппаратов (магнитных пускателей или конечных выключателей, электромагнитов и т.д.) осуществляется в соответствии с прилагаемыми заводами-изготовителями инструкциями по эксплуатации, указанных электроаппаратов.

6. Уход за контактными системами указанных выше электроаппаратов заключается в следующем:

а) удалять нагар или капли металла бархатным или личным напильником (зачистка наждачной бумагой и смазка контактов запрещается);

б) проверять нажатие контактов;

в) проверять плотность зажатия контактных соединений;

г) очищать от пыли;

д) менять контактные части по мере износа.

Результаты технического осмотра заносятся в журнал.