- •Судовые электромонтажные работы
- •20.3.1. Общие положения 148
- •Производство в гражданском секторе опк
- •Россия выстроит собственную навигационную систему
- •1. Судостроительные и электромонтажные предприятия
- •1.1. Этапы развития электромонтажных работ
- •2.1. Стадии разработки конструкторской документации
- •2.2. Разработка рабочей документации
- •2.3. Состав и назначение конструкторской документации
- •2.4. Правила пользования конструкторской документацией
- •3. Проектирование судовых кабельных сетей
- •3.1. Основные требования к судовым кабельным сетям
- •3.2. Установление электрических связей
- •3.3. Определение структуры судовой кабельной сети
- •3.4. Определение маршрутов кабелей
- •3.5. Формирование и расчёт кабельных трасс
- •3.6. Определение центра масс кабельной сети
- •3.7. Определение технологии прокладки магистральных кабелей
- •3.8. Формирование очередей на базе составления маршрутов кабелей
- •3.9. Формирование очередей с помощью составления списков
- •3.10. Формирование очередей с помощью кабельных журналов
- •3.11. Недостатки метода проектирования судовых кабельных сетей
- •4. Применение эвм для проектирования судовой кабельной сети
- •4.1. Причины применения сапр судна
- •4.2. Подсистемы сапр электротехнической части судна
- •4.3. Программы сапр судна
- •4.3.1. Система проектирования tribon
- •4.3.2. Система проектирования foran
- •4.3.3. Себестоимость судостроения
- •5. Технологическая документация
- •5.1. Виды технологической документации
- •5.2 Этапы постройки судна
- •5.3. Методы формирования корпуса судна
- •5.4. Электромонтажный поток
- •5.5. Электромонтажная величина судов
- •6. Принципиальные технологии
- •6.1. Общие положения
- •16.2. Регулировка выдержки времени срабатывания селективной
- •20.1. Испытание турбогенератора тм-3р-1.
- •Измерение сопротивления изоляции.
- •Испытание генераторов на нагревание.
- •20.1.3. Испытания на кратковременную перегрузку по току.
- •20.1.4. Измерение температуры частей генераторов.
- •20.1.5. Измерение напряжений и изоляции между изолированными частями генератора.
- •Назначение программы ши.
- •.Место испытаний судовых генераторных установок в программе ши судна.
- •Требования морского регистра судоходства.
- •Общие положения.
- •20.3.2. Основные характеристики генератора.
- •20.3.3. Техническое состояние предъявляемых и обеспечивающих систем
- •20.4. Методика проведения испытаний и проверок.
2.2. Разработка рабочей документации
Разработка рабочей конструкторской документации опытного образца (опытной партии) изделия, предназначенного для серийного (массового) или единичного производства (кроме разового изготовления).
Этапы выполнения работ:
- разработка конструкторской документации предназначенной для изготовления и испытания опытного образца, без присвоения литеры;
- изготовление и предварительные испытания опытного образца (опытной партии);
- корректировка конструкторской документации по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением документам литеры "О";
- государственные, межведомственные и другие испытания опытного образца (партии);
- корректировка конструкторской документации по результатам приёмочных испытаний опытного образца (партии) с присвоением конструкторским документам литеры "01".
При последующих повторных испытаниях присваиваются литеры "02","03" и так далее.
Установочных серий.
Этапы выполнения работ:
- изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой "01" (или "02");
- корректировка конструкторской документации по результатам изготовления, испытания и оснащения технологического процесса, ведущих составных частей изделия установочной серии с присвоением конструкторским документам литеры "А".
Установившегося серийного или массового производства.
Этапы выполнения работ:
- изготовление и испытание головной (контрольной) серии;
- корректировка, документации по результатам изготовления головной (контрольной серии) с присвоением литеры "Б" конструкторским документам, окончательно обработанным и проверенным в производстве изготовления изделий по зафиксированному и полностью оснащенному технологическому процессу.
2.3. Состав и назначение конструкторской документации
по электрооборудованию судов
Конструкторскими документами называют графические и текстовые документы, которые в отдельности или в совокупности определяют состав и устройство изделия и содержат необходимые данные для его изготовления, приёмки, эксплуатации и ремонта.
К графическим документам относятся чертежи и схемы, а к текстовым - пояснительные записки, ТУ, спецификации, ведомости, инструкции, программы и методики испытаний и т.д.
В зависимости от стадии разработки конструкторские документы подразделяют на проектные и рабочие. К проектным - относятся документы, разрабатываемые на стадиях технического предложения, эскизного и технических проектов, к рабочим - разрабатываемые в стадии рабочей документации.
Конструкторская документация по э/о судна предназначена для заказа материалов, оборудования, изделий, а также для монтажа, сдачи, эксплуатации и ремонта всех электрических схем, систем и устройств.
Схемами называют конструкторские документы, на которых в виде условных изображений показаны составные части электрической, либо электроэнергетической системы или установки. Их разрабатывают на всех стадиях проектирования, исключая техническое задание.
Номенклатуру этой документации согласно ЕСКД составляют схемы следующих типов: структурные функциональные принципиальные, соединений, подключения, общие, расположения и совмещённые. Их выполняют, как правило, без масштаба и учёта действительного пространственного расположения составных частей систем (установок) либо учитывают его приближённо.
Отдельные элементы и устройства (электрические машины, приборы, аппараты и другое э/о) изображают на схемах в виде упрощенных контуров (прямоугольников) или условных графических обозначений, установленных стандартами ЕСКД и дополнением к ним - отраслевыми стандартами.
На схемах помешают различные технические данные, характер которых определяется назначением схемы.