- •1.Конкуренция и ее виды.
- •2.Закон спроса и предложения
- •3.Диверсификация, концентрация и специализация производства.
- •4.Приведенная (дисконтированная) стоимость
- •5.Переменные и постоянные издержки
- •6. Кредитно-денежная политика
- •7. Денежное обращение и теория денег
- •8. Гос бюджет, его дефицит и профицит
- •9. Налоговая система рф
- •10. Переходная экономика, её сущность и отличительные черты
- •11. Монополия, олигополия, монополистическая конкуренция.
- •12. Инфляция и безработица.
- •13. Санация и банкротство предприятий.
- •14. Резиденты и нерезиденты институциональная единица.
- •15. Структурная перестройка экономики
- •16. Факторы производства: труд, земля и капитал.
- •17. Институциональная структура общества.
- •18. Предпринимательство как фактор производства.
- •19. Национальная экономика: совокупный спрос и совокупное предложение.
- •20. Безработица: сущность и виды
- •21. Экономический рост: факторы и условия
- •22. Экономические циклы
- •23. Мировая экономика: проблемы международной торговли
- •24.Мировая экономика: проблемы глобализации
- •25. Совершенная конкуренция
- •28. Транспорт как отрасль материального производства
- •29. Единая транспортная система рф, ее состав и структура
- •30. Продукция транспорта и ее измерители
- •31. Государственное регулирование деятельности автотранспортных организаций.
- •32. Налогообложение юридических лиц.
- •33. Налогообложение физических лиц
- •35.Рынок транспортных услуг: сущность и содержание.
- •36. Классификация рту
- •38. Особенности транспорта как отрасли производства
- •40. Конкуренция на рынке транспортных услуг.
- •41.Правовое регулирование тр д-ти.
- •43. Особенности правового регулирования международных перевозок грузов и пассажиров.
- •45. Экономические критерии размещения предприятий транспорта.
- •46. Экономическое обоснование выбора вида транспорта и способа организации доставки грузов.
- •47. Роль и место автомобильного транспорта в транспортной системе.
- •48. Роль логистики в повышении эффективности автомобильного транспорта.
- •49.Инновационная стратегия развития автомобильного транспорта России.
- •50. Инвестиционная привлекательность автомобильного транспорта
- •51. Особенности реализации инвестиционных проектов на транспорте
- •52. Экономическая оценка инвестиций в транспортную отрасль
- •53. Организационно-правовые формы предприятия транспорта.
- •54. Основные фонды транспортных организаций, показатели их стоимости и эффективности использования.
- •55. Амортизационные отчисления, порядок их нормирования и системы расчета
- •56. Оборотные фонды транспортной организации
- •57.Организация наличных и безналичных расчетов между хоз.Субъектами.
- •58. Бухгалтерский учет: сущность и содержание.
- •59. Транспортные издержки, их состав по видам и статьям затрат
- •61. Автотранспортное предприятие как социально-экономическая система.
- •62. Корпоративная культура автотранспортного предприятия.
- •63. Ресурсы атп
- •66. Нематериальные активы транспортных предприятий
- •67. Методы управления ресурсами транспортных предприятий
- •68. Особенности организации оплаты труда работников транспортных предприятий.
- •69. Роль и место кредита в хоз. Механизме управления предприятием
- •70. Маркетинговый подход к организации деятельности транспортного предприятия
- •71. Особенности формирования маркетинговой стратегии транспортного предприятия
- •72. Оценка финансового состояния атп
- •2. Показатели финансовой устойчивости
- •3. Показатели рентабельности
- •4. Показатели деловой активности (оборачиваемости)
- •73. Роль инвестиции в развитие атп
- •74. Обоснование и выбор стратегии развития атп
- •75. Организация учета и отчетности на атп.
- •76. Организация труда на предприятиях транспорта.
- •77. Нормирование труда на предприятиях транспорта.
- •Методы установления норм. Нормирование труда водителей и ремонтных рабочих.
- •Технически обоснованные нормы:
- •79.Сущность и функции планирования работы предприятия
- •80. Стратегическое планирование развития предприятия.
- •Общая схема стратегического планирования.
- •81.Содержание бизнес планирования на транспорте
- •82.Планирование производства и сбыта продукции
- •83. Финансовое планирование на предприятии транспорта
- •84. Анализ и диагностика финансово хозяйственной деятельности транспортного предприятия сущность и содержание
- •85.Особенности планирования численности работников транспортной организации
- •86. Режим труда и отдыха работников транспорта
- •87.Организационно–производственная структура атп.
- •88.Оценка эффективности организационной структуры управления.
- •89. Организация работы подразделений коммерческой службы атп
- •90. Организация работы подразделений технической службы атп
- •92. Себестоимость автотранспортных услуг.
- •93. Организация маркетингового исследования на атп.
- •94. Направления снижения себестоимости автотранспортных услуг
- •95. Особенности формирования доходов атп
- •96. Организация аналитической работы на атп
- •97. Источники информации для аналитической работы на атп и их идентификация.
- •98. Типы, формы и методы организации производства на атп
- •99. Учет фактора времени при экономической оценке инвестиций.
- •100. Особенности организации производственных процессов.
- •101. Сущность и ф-ии планирования работы предприятия
- •102. Система планов на предприятии транспорта.
- •103 Доходы транспортных организаций, их состав и порядок расчета.
- •104 Трудовые ресурсы транспорта, их профессиональный состав и структура.
89. Организация работы подразделений коммерческой службы атп
Важное место в хозяйственном руководстве и улучшении качественных показателей работы предприятия отводится экономической службе. На основе систематического анализа работы предприятия, автоколонн и других подразделений и исходя из объемных показателей перевозок, их ресурсного обеспечения, экономическая служба определяет пути, по которым должны разрабатываться технические и организационные мероприятия, направленные на повышение технической готовности подвижного состава и совершенствование эксплуатационной и коммерческой деятельности АТП.
В состав экономической службы обычно входит бухгалтерия. Этот отдел во главе с главным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение АТП, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Главный бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины.
90. Организация работы подразделений технической службы атп
Техническая служба АТП уделяет главное внимание вопросам поддержания
транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально-техническим снабжением предприятия.
Главными задачами технической службы предприятия являются: организация надлежащего хранения подвижного состава, обеспечивающего высокую техническую готовность его к работе, своевременность выпуска автомобилей на линию и прием их (гаражная служба);разработка и решение вопросов, связанных с укреплением производственно-технической базы предприятия (главный инженер); оперативное планирование всех видов ТО и ремонта автомобилей и автомобильных шин, организация выполнения этих работ и контроля за их качеством, проведение технического учета и отчетности по подвижному составу, автомобильным шинам и другим производственным фондам (начальник ремонтной службы); руководство всей совокупностью работ по обеспечению нормального материально-технического снабжения предприятия, организации хранения, выдачи и учета топлива, запасных частей и других материальных ресурсов, разработка и осуществление мероприятий по более рациональному их использованию (отдел снабжения); разработка и проведение организационно-технических мероприятий по совершенствованию процессов производства, внедрению новой техники, охране труда и предупреждению аварийности.
Исходя из вышеперечисленных задач техническая служба имеет право контролировать техническое состояние подвижного состава, снимать его с эксплуатации, планировать и проводить профилактические и ремонтные работы, привлекать к материальной ответственности за неправильную эксплуатацию подвижного состава, зданий, сооружений, оборудования и т.д., а также лимитировать расходы ГСМ.
89-91.
Автотранспортное предприятие состоит из администрации и основных служб:
эксплуатационной — организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями.
технической — обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии, возглавляется главным инженером.
обслуживающей — обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта.
Техническая служба включает следующие подразделения:
производственно-вспомогательные цехи или участки: (агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный, медницкий, кузовной, малярный);
зону текущего ремонта;
зону первого технического обслуживания;
зону второго технического обслуживания;
зону ежедневного осмотра.
К обслуживающей службе относятся:
гараж-стоянка,
АЗС,
контрольно-технический пункт.
