
- •Конструкторская документация и ее оформление.
- •Организация рабочего места.
- •Раздел I . Геометрическое черчение. Требования стандартов к оформлению технических чертежей. Форматы
- •Основные форматы Таблица 1
- •Основная надпись и ее расположение.
- •Масштаб.
- •Линии чертежа.
- •Чертежные шрифты.
- •Контрольная работа 1 Содержание контрольной работы 1:
- •Лист I. 01. Содержание листа и порядок его выполнения
- •Деление окружности на равные части и построение правильных вписанных многоугольников.
- •Сопряжения.
- •Основные правила нанесение размеров.
- •Обозначение диаметра, радиуса, квадрата, конусности, уклона и дуги.
- •Нанесение размеров фасок.
- •Размеры нескольких одинаковых элементов.
- •Лист I. 02. Содержание листа и порядок его выполнения
- •Раздел II . Проекционное черчение.
- •Проекции прямой.
- •Геометрические тела в ортогональных и аксонометрических проекциях. Многогранники.
- •Тела вращения.
- •Лист I. 03. Содержание листа и порядок его выполнения
- •Лист I. 04. Содержание листа и порядок его выполнения
- •Простые разрезы.
- •Лист I. 05. Содержание листа и порядок его выполнения
- •Лист I. 06. Содержание листа и порядок его выполнения
- •Методические указания (к листам I.05, I.06)
- •Раздел III. Машиностроительное черчение
- •Виды изделий.
- •Виды конструкторских документов.
- •Местные
- •Разрезы
- •В зависимости от расположения секущей плоскости
- •В зависимости от количества секущих плоскостей
- •Разрезы.
- •Сечения.
- •Выносной элемент.
- •Условности и упрощения.
- •Резьба и резьбовые изделия. Изображение и обозначение резьб на машиностроительных чертежах.
- •Профили резьб и их основные параметры.
- •Изображение резьбы на чертежах.
- •Обозначение резьб
- •Технологические элементы резьбы
- •Шероховатость поверхности.
- •Обозначение шероховатости поверхности.
- •Сокращенный перечень стандартов
- •Технические стандарты
Инженерная графика
Справочные материалы.
ВВЕДЕНИЕ.
Стандартизация и ЕСКД.
Развитие экономики России невозможно без конкурентоспособности отечественных товаров и услуг, как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Определяющим фактором для потребителей всех стран мира стало качество. Стандартизация является важнейшим средством повышения качества машин, станков, приборов, где основной показатель качества – надежность и долговечность изделия.
Стандартизация осуществляется посредством разработки и применения нормативных документов, устанавливающих общие принципы, правила, нормы в различных областях. Стандартизация охватывает практически все сферы деятельности человека. Она является неотъемлемым фактором развития производства, способствует взаимопониманию людей, рациональному использованию природных ресурсов.
В машиностроении задачами стандартизации являются: определение единой системы показателей качества продукции, установление единой системы документации, норм и требований в области проектирования и производства изделий, установление единых научно-технических терминов и обозначений, единиц измерений и др., без которых невозможно точно определить качество продукции.
В области автомобильного транспорта и его эксплуатации стандартизация имеет особое значение, т.к. автомобиль – это и сложное техническое изделие массового производства, и основной источник загрязнения воздушной среды современного города. Вопросы, которые решают стандартизация в сфере производства и эксплуатации автомобильного транспорта, - это вопросы взаимозаменяемости и совместимости, обеспечения безопасности самого изделия и инфраструктуры, обслуживающей его эксплуатацию, охраны природы от вредного воздействия автотранспорта и др.
Международное сотрудничество в области науки и техники, расширение товарооборота потребовала создания в 1947г. Международной организации по стандартизации (ИСО).
Российская система стандартизации опирается на международный опыт и приближена к международным правилам и нормам стандартизации, но имеет и свои особенности.
Стандартизация предусматривает создание комплексных систем стандартов, устанавливающих общие организационно-методические положения для определенной области деятельности.
Работа, связанная с конструированием, производством и эксплуатацией машин, регламентируется стандартами из следующих единых систем:
Единой системы конструкторской документации – ЕСКД;
Единой системы технологической документации – ЕСТД;
Единой системы технологической подготовки производства – ЕСТПП; и др.
Конструкторская документация и ее оформление.
Конструкторскую документацию во всех организациях страны разрабатывают и оформляют по взаимосвязанным правилам и положениям, установленным в государственных стандартах Единой системы конструкторской документации (ЕСКД).
Следует отметить, что все нормы и правила, по которым выполняют чертежи, собранные в государственных стандартах, постоянно совершенствуются и изменяются в зависимости от развития производства, науки и техники.
ЕДИНАЯ СИСТЕМА КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (ЕСКД)
ЕСКД – это комплекс государственных стандартов, определяющих правила и положения по разработке, оформлению и обращению конструкторской документации.
Стандартами ЕСКД установлены виды всех изделий, виды и комплектность конструкторской документации и стадии ее разработки.
Стандарты ЕСКД отнесены ко второму классу и распределены по следующим группам (10 групп):
Содержание стандартов в группе
|
Номер стандарта
|
Общие положения |
с ГОСТ 2.001-70 по ГОСТ 2.004-83 |
Основные положения |
с ГОСТ 2.101-68 по ГОСТ 2.124-85 |
Классификация и обозначение изделий в конструкторских документах |
ГОСТ 2. 201—80 |
Общие правила выполнения чертежей |
с ГОСТ 2.301-68 по ГОСТ 2.321-84 |
Правила выполнения чертежей изделий машиностроения и приборостроения |
с ГОСТ 2.401-68 по ГОСТ 2.430-85
|
Правила обращения конструкторских документов (учет, хранение, дублирование, внесение изменений) |
с ГОСТ 2.501-68 по ГОСТ 2.505-82
|
Правила выполнения эксплуатационной и ремонтной документации |
с ГОСТ 2.601-68 по ГОСТ 2.609-79
|
Правила выполнения схем |
с ГОСТ 2.701-76 по ГОСТ 2.797-81 |
Правила выполнения документов строительных и судостроения |
с ГОСТ 2.801-74 по ГОСТ 2.857-75 |
Прочие стандарты
|
_
|
Сокращенный перечень стандартов ЕСКД дан в Приложении 1.
Все стандарты ЕСКД имеют следующую структуру обозначения:
ГОСТ 2.ABC-DE, где 2 – номер, присвоенный всему комплексу ЕСКД; ABC – номер стандарта (А – шифр классификационной группы, ВС – порядковый номер в данной группе); DE – последние две цифры – год регистрации.
Например, ГОСТ 2.301-68 означают: 2 – принадлежность к ЕСКД; 3 - классификационную группу, выделенную под общие правила выполнения чертежей; 01- первый номер стандарта в группе; 68 – год издания.
ЧЕРТЕЖНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
И ПРИЕМЫ РАБОТЫ С НИМИ.
Чертежные принадлежности.
Бумага.
Для учебных чертежей следует брать чертежную бумагу (ватман), поверхность которой позволяет многократно стирать карандашные линии и при этом не лохматится. Для выполнения эскизов используют писчую бумагу в клетку, на которой удобно проводить линии от руки.
Чертежная доска является необходимой принадлежностью для выполнения качественного чертежа. Она должна быть ровной и гладкой.
Карандаши. Умение подобрать карандаши для построения и обводки различных линий чертежа во многом определяет его качество. Для черчения рекомендуется пользоваться карандашами «Конструктор» или «KOH-I-NOOR» (импортные).
Для построения чертежа в тонких линиях применяют карандаши с твердым грифелем — «Т», «2Т» («Н», «2Н» - обозначение импортных карандашей); для обводки основах линий чертежа — карандаши средней твердости — «ТМ» («НВ») и мягкие — «М» («В»); для проведения выносных и размерных линий — «Т», «2Т» («Н», «2Н»); для выполнения надписей — «ТМ», «М» («НВ», «В») и для технического рисования — мягкие карандаши — «М», «2М», «ЗМ» («В», «2В»). Нанесенное на карандаше обозначение твердости нужно сохранять, поэтому затачивают карандаши с той стороны, где нет надписи.
Затачивают карандаш на расстоянии 25...30мм от конца. Заточенный конец карандаша должен иметь форму конуса (рис.1, а).
Рис.1.
При обводке толстых линий чертежа грифель можно заточить «лопаточкой», где толщина среза торца грифеля делается такой ширины, какой должна быть обводимая линия (рис. 1, б).
При подборе карандашей следует учитывать и качество бумаги. Не следует работать твердыми карандашами на тонкой и рыхлой бумаге, так как от них остается глубокий след, что создает трудности при исправлении чертежа, а линии получаются бледными и нечеткими.
Резинка для удаления карандашных линий должна быть мягкой и эластичной, не должна размазывать грифель и разрушать поверхность бумаги.
Чертежные
инструменты
Рис. 2 Рис. 3
Рейсшина – это длинная линейка, предназначенная для работы на чертежной доске.
Рейсшина с головкой (рис.2) имеет на одном конце линейки две поперечные планки (головку). Нижняя планка прикрепляется к линейке неподвижно под углом 900, а верхняя – подвижная – может закрепляться с помощью болта, гайки и шайбы под любым углом к нижней, что дает возможность проводить горизонтальные (рис.3а) и наклонные параллельные линии под любым углом (рис.3б).
Линейки применяются для проведения прямых линий и измерения линейных размеров. Они изготавливаются из дерева или пластмассы.
Угольники изготавливаются из дерева или пластмассы.
Прежде чем использовать угольник в работе, его необходимо проверить. Для проверки прямого угла угольник ставят на рейсшину (рис. 4) и через произвольно взятую точку проводят вертикальную линию. Затем угольник поворачивают на 180° вокруг вертикально расположенной стороны и через ту же точку снова проводят линию. Если проведенные ли-
Ч
ертежные
угольники бывают двух видов: с углами
45, 45 и 90° и с углами 30, 60 и 90 (рис. 4). При
работе над чертежом удобней применять
угольники, у которых катеты с делениями
имеют длину 270...300 мм. С помощью угольников
и рейсшины проводят параллельные
вертикальные и наклонные линии под
углом 30, 45, 60 и 75°.
Рис. 4 Рис.5
На рис. 5 стрелкой показан направление движения карандаша вдоль стороны угольника.
Л
екала
представляют собой
тонкие пластины с криволинейными
кромками, служащие для обводки лекальных
кривых (рис. 6).
Лекалами пользуются для проведения
плавных кривых линий, когда эти линии
не Рис.
6 могут
быть проведены циркулем, так как имеют
переменный радиус кривизны. Изготовляют
лекала из дерева или пластмассы.
Края лекала должны быть ровными, без вмятин и щербин. Для работы необходимо иметь 3...5 лекал различной формы.
Готовальня представляет собой набор чертежных инструментов в футляре. Наиболее употребительны следующие чертежные инструменты:
Разметочный циркуль (измеритель) предназначен для измерения и откладывания линейных размеров (рис. 7а). При смыкании ножек измерителя иглы должны соприкасаться остриями без перекоса и иметь одинаковую длину, примерно 8... 10 мм. Не рекомендуется ножки измерителя раздвигать больше, чем на 60°, так как из-за большого наклона игл получается неточный размер.
Разметочный кронциркуль предназначен для измерения и откладывания небольших линейных размеров (рис. 7б). Расстояние между ножками кронциркуля регулируется раздвижным винтом. При откладывании большого количества одинаковых смежно-расположенных отрезков необходимо предварительно проверить точность установки размера. Для этого на черновике, на проведенном отрезке делается 5...6 уколов, затем складывается их величина, полученный отрезок измеряется и сравнивается с суммой всех отрезков заданного размера.
Ц
иркуль
чертежный предназначен
для вычерчивания окружностей и дуг,
радиус которых не менее 3 мм (рис.
7в).
а) б) в) г) Рис. 7
Кронциркуль.
Для вычерчивания
окружностей радиусом от 2 до 12 мм применяют
падающий кронциркуль (рис.
7г). Раствор циркуля
устанавливают с помощью регулировочного
винта 1.
а) б) Рис.8
Грифель ножки циркуля должен выступать на 6...8 мм. Форму заточки и твердость грифеля выбирают в зависимости от стадии выполнения чертежа. На этапе построения чертежа берут грифель твердостью Т-ТМ и затачивают на конус, остро (рис. 8, а).
Для обводки грифель в циркуле должен быть на номер мягче, чем в карандаше, которым обводят прямые линии. Затачивают грифель под углом 60...75°, как показано на рис. 8, б. При обводке нужно своевременно подправлять грифель шлифовальной шкуркой, в противном случае линия обводки будет утолщаться и иметь рыхлые края..
Ножки измерителя и циркуля не должны раздвигаться с трудом или слишком свободно. Чтобы это отрегулировать, надо ослабить или затянуть винт шарнирного устройства.