- •Конспект
- •Электроснабжение объектов рто полётов.
- •Требования, предъявляемые к устройствам электрооборудования.
- •Требования к помещениям, в которых размещаются - установки ас/увд, цкс, атс, лаз, прц,тлк, трлк.
- •Назначение.
- •Щит входа.
- •Принцип работы щв.
- •Стабилизатор стс-2м.
- •Состав:
- •Принцип работы:
- •Функциональная схема питания.
- •Система автономного и дистанционного управлений маяка.
- •Функциональная, схема автономного дистанционного управления рм при работе с бду.
- •Блок Питания и Автоматики (бпа-1).
- •Панель питания.
- •Радиопеленгатор арп-80к (е-536). Аппаратура электроснабжении и автоматики.
- •Функциональна схема.
- •Блок управления.
- •Работа функциональной схемы блока управления.
- •Устройство контроля (тж 2.076.028) а1.
- •Устройство контроля (тж 2.076.032) a2.
- •Функциональная схема.
- •Преобразователь напряжения статический (пнс) тж 3.211.038.
- •Стабилизаторы вторичные (тж 3.233.189. И тж з.233.220.).
- •Вспомогательные системы.
- •Система инструментальной посадки сп-75. Аппаратура электроснабжения.
- •Щит Распределительный.
- •Устройство и работа.
- •Шкаф заряда аккумуляторных батарей (шза).
- •Устройство и работа шза.
- •Шкаф установки аккумуляторных батарей (шуаб).
- •Вспомогательное оборудование сп. Устройство и работа.
- •Электроснабжение радиомаяка рсбн-4н. Назначение, состав и технические характеристики.
- •Заземление радиомаяка.
- •Аппаратура упразления електр0питанием радюмаяка. Назначение, состав и технические данные.
- •Принцип работы и блок-схемы.
- •Блоки питания цепей управления и заряда аккумуляторов. Блок бп-103.
- •Описание схемы и принцип действия блока бп-103.
- •Система вентиляции и обогрева.
- •Принцип работа системы вентиляция.
- •Система обогрева и подогрева.
- •Описание блока питания. Краткое описание.
- •Источники питания.
- •Краткое описание преобразователей постоянного напряжения.
- •Ппн с выходным напряжением 5 в (dcc-05).
- •Ппн с выходным напряжением 28 в (dcc-28).
- •Ппн на несколько выходных напряжений dcc-mv.
- •Распределительная панель управления питанием рмм.
- •Распределительная панель управления питанием в базовом исполнении (рмм).
- •Распределительная панель управления питанием в специальном исполнении рмм-5.
- •Преобразователь переменного напряжения сети в постоянное (асс-54).
- •Система электропитания.
- •Модуль электропитания приемоответчика (tps).
- •Требования к электропитанию.
- •Заземление маяка.
- •Вторичный рл « Корень - ас». Электроснабжение врл.
- •Принцип построения системы питании.
- •Разделительный щит щл-037 (еуз.620.584).
- •Распределительный щит щл-036 (еуз.620.581.).
- •Шкаф питания шп-13 (еу2.200.500.)
- •Стабилизированный выпрямитель св-331 (еу3.216.378.).
- •Вспомогательные системы. Система вентиляции и кондиционирования.
- •Система общеобменной вентиляции.
- •Технические данные вентилятора еу2.964.232:
- •Система воздушного охлаждения аппаратуры.
- •Система кондиционирования.
- •Система обогрева.
- •Диспетчерский радиолокатор дрл - 7см.
- •Преобразователь псч-15.
- •Распределительный щит прицепа.
- •Щит распределительный аппаратной.
- •Вспомогательное оборудование. Камин-вентилятор (eл2.989.003.).
- •Кондиционер кт-4.
- •Нагреватель электрический (еу2.982.043.).
- •Освещение радиолокатора.
- •Охранная сигнализация.
- •Содержание:
Принцип работа системы вентиляция.
Охлаждение приемного устройства происходит следующим образом:
Наружный воздух забирается нагнетательными осевыми вентиляторами через полиуретановые фильтры и подается в нижний воздушный канал шкафа приемной аппаратуры. Через отверстия в воздушном канале воздух поступает на охлаждение деталей, узлов и блоков.
Проходя через шкафы воздух охлаждает элементы радиоаппаратуры, нагревается и выходит в аппаратную. Для охлаждения аппаратуры в зимний период предусмотрена система рециркуляции. Забор наружного воздуха перекрывается (полностью или частично) и открывается рециркуляционное окно для забора воздуха из аппаратной.
Охлаждение импульсно-навигационной, контрольной аппаратуры и передающих устройств проходит аналогично. Охлаждение генераторных блоков, умножителей и возбудителей производится центробежными нагнетательными вентиляторами. Через полиуретановые фильтры воздух нагнетается по воздуховодам в блоки. Нагретый воздух выходит в аппаратную радиомаяка.
Вентиляторы обдува ламп модуляторов забирают воздух из кабины и выбрасывает нагретый воздух в кабину. Нагретый воздух выбрасывается из кузова вытяжными осевыми вентиляторами. Кроме того, нагретый воздух выходит наружу через специальное, выходное отверстие во входной двери.
Система обогрева и подогрева.
Для подогрева, форсированного разогрева и просушки аппаратуры установлена нагревательные элементы.
Общая потребляемая мощность нагревательных элементов системы ОБОГРЕВ - 6,7 кВт, системы ПОДОГРЕВ - 1,7 кВт.
Система ОБОГРЕВ имеет возможность оперативного переключения мощности 6,7 кВт на 1,7 кВт. Это достигается соответствующими переключениями переключателей, расположенных в щите питания ЩП-001.
Дня обогрева воздуха внутри кабины имеется переносной нагреватель. Система обогрева автоматически поддерживает температуру воздуха внутри кабины +5°С - +15°С при помощи двух датчиков температур, установленных на боковой стенке кузова.
VOR-431.
Источники питания системы.
Входное переменное напряжение 115...230 В
(при наличии блока питания BCPS) Минимально допустимое
напряжение 98 В
Максимально допустимое
напряжение 264 В
Частота 48...64 Гц
Выходное постоянное напряжение Номинальное значение 48 В
блока питания BCPS Ток нагрузки 11 А
(преобразователь АСС) (на каждый блок)
Входное напряжение постоянного тока 43...62 В (например, от блока BCPS)
для питания системы Аварийное питание Аккумуляторная батарея
напряжением 48 В,
подключенная параллельно Потребляемая мощность 600 Вт (VOR 100 Вт, без
заряда аккумуляторной
батареи, холодный резерв)