3.2 Выбор системы машин

Система машин - это оптимальный набор машин и оборудования, предназначенных для выполнения всего цикла лесосечных работ или его части.

Выбор машин и оборудования обусловлен типом технологического процесса и конкретными природно-производственными условиями предприятия: рельефом местности, несущей способностью грунтов или степенью заболоченности лесосек, средним объемом хлыста, составом насаждений, наличием жизнеспособного подроста, видом (способом) рубки.

В настоящее время на лесосечных работах с технологическими процессами ТП-1 (вывозка деревьев) и ТП-2 (вывозка хлыстов) находят применение две группы систем машин (табл. 2.). Механизированную валку следует применять при слабой несущей способности грунтов (0,1 МПа и менее), на склонах более 10-15°, где ограничено применение ВПМ и ВТМ, а также при необходимости сохранить на лесосеке жизнеспособный подрост.

Колесные трелевочные тракторы с пачковым захватом ЛТ-171, МЛ-30, ЛТ-56 и все сучкорезные машины имеют ограничения по крутизне уклона местности, равной 10° (уточняется по технической характеристике машины).

На выбор типа машин при формировании системы оказывает влияние способ ведения лесосечных работ, применяемый на предприятии.

Для ведения лесосечных работ с подсортировкой леса или выборочным методом наиболее приемлемы машины с манипуляторами (ЛП-19А, ТБ-1М, ЛП-18Г).

В условиях разрозненных, небольших по размерам лесосек лесов I группы, при значительных в этом случае расстояниях трелевки, наиболее эффективны колесные трелевочные тракторы.

Применение широкозахватных машин ЛП-19 является целесообразным на лесосеках со значительным количеством жизнеспособного подроста, т.к. при определенной технологии применение ЛП-19 позволяет сохранять подрост.

Валочно-трелевочные машины следует применять на лесосеках без подроста или в тех случаях, когда не предусматривается его сохранение, а предполагается искусственное лесовозобновление. Валочно-трелевочные машины при работе в древостоях с запасом на га. до 100 м³ целесообразно использовать в режиме валки.

При формировании машин в систему необходимо соблюдать кратность производительности машин в системе, однотипность (по возможности) базового шасси, соответствие конструктивных и технологических параметров машин особенностям природно-производственных условий.

Таблица 2 - Примеры систем машин для лесосечных работ

Условия применения			Выполняемые операции
средний объем хлыста. м3	крутизна склона, град.	категория грунта	валка	трелевка	обрезка сучьев
1	2	3	4	5	6
до 0,4	0-20(0-15) 0-20(0-15)	I – IV I - IV	"Тайга-214" "Тайга-214"	ТДТ-55А (ТБ-1М) ТДТ-55А(ТБ-1М)	"Тайга-214" ЛП-ЗОГ
0,4 – 0,75	0-20(0-15) 0-20 (0-15)	I – IV I - IV	"Урал" МП-5 "Урал" МП-5	TT-4М (ЛП-18Г или ЛТ-183)	"Тайга-214" ЛП-33А
более 0,75	0-20 (0-15)	I- IV	"Урал" МП -5	ТТ-4М (ЛП-18Г или ЛТ-183)	""Тайга-214"
до 0,4	0-15	I - III	ЛП-17A ЛП-17А	ЛП-17А ТБ-1М (ЛТ-89)	ЛП-ЗОГ ЛП-30Г
0,4-0,75	0-15	I - III	ЛП -49 (ЛП -58) ЛП-49(ЛП-58) ЛП-19А	ЛП-49(ЛП-58) ЛП-18Г (ЛТ-183 или ЛТ-154. или ЛТ-171. или МЛ-30) ЛП-18Г (ЛТ-183. или ЛТ-154, или ЛТ-171. или МЛ-30)	ЛП-ЗЗА ЛП-ЗЗА ЛП-ЗЗА
более 0,75	0-10	I - III	ВМ-4А (ВМ-4Б)	ВМ-4А (ВМ-4Б) ЛП-18Г (ЛТ-183. или ЛТ-154. или ЛТ-171, или МЛ-30)	Бензино-моторння пила

При выборе системы машин следует выделить основную (ведущую) машину и подчиненные ей (вспомогательные) машины. За ведущую принимается машина, сменная производительность которой определяет задание на бригаду. Ведущими машинами могут быть трелевочные, валочно-пакетирующие, валочно-трелевочные и др. Вспомогательные машины подбирают с учетом их технологических и эксплуатационных характеристик.

Выбор системы машин зависит от принятой на предприятии технологии, состава выполняемых операций и должен соответствовать рекомендациям, изложенным в "Типизации природно-производственных условий лесозаготовительных районов" [2], а также представленным в табл. 2.

В курсовом проекте выбор систем машин должен быть обоснован ссылкой на конкретные природно-производственные условия и другие факторы.

Технологическая схема разработки лесосеки представляет собой план размещения на ее территории лесотранспортных путей (усов лесовозной дороги, магистральных и пасечных волоков), бригадных делянок, лесопогрузочных пунктов и зон безопасности, мест обустройства мастерских участков и технического обслуживания машин. Схема планировки лесосеки определяется типом технологического процесса, выбранной системой машин, природно-производственными условиями и лесохозяйственными требованиями. При выборе схемы следует исходить из необходимости обеспечить безопасные условия труда и максимальную производительность машин.

Важной технологической задачей является правильное размещение лесовозных усов, трелевочных волоков и лесопогрузочных пунктов. Для лесосек шириной 500 м возможны следующие схемы размещения лесовозных усов (рисунок - 1.): два параллельных уса вдоль длинных сторон лесосеки; один ус вдоль одной из длинных сторон лесосеки; один ус посередине лесосеки; кольцевая схема, образуемая при соединении двух параллельных усов, проходящих вдоль длинных сторон лесосеки.

Рисунок 1 - Схемы размещения усов на лесосеке

а - ус на границе лесосеки;

б - ус посередине лесосеки;

в - два уса на границах лесосеки;

г - кольцевой ус.

Трелевочные волоки (пасечные и магистральные) располагают на лесосеке так, чтобы обеспечить максимальное сокращение расстояния трелевки и наилучшее сохранение подроста. На выбор схемы расположения волоков и лесопогрузочных пунктов влияют рельеф местности, почвенно-грунтовые условия, размеры лесосеки, характер насаждений, тип трелевочного оборудования и тип лесовозной дороги. Из-за многообразия природно-производственных условий в практике лесозаготовок применяются различные схемы расположения волоков и лесопогрузочных пунктов [7].