Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
лекции пожарная безопасность в электроустановках / Лекция 33. Пожарная безопасность производств, всязанных с вы.doc
Скачиваний:
432
Добавлен:
15.06.2014
Размер:
119.3 Кб
Скачать

Вопрос 3. Склады волокнистых материалов. Меры пожарной безопасности.

Склады волокнистых материалов.

Волокнистые материалы растительного (хлопок, лен, конопля, джут и т.д.),животного (шерсть, шелк),искусственного и синтетического происхождения хранятся на сырьевых складах и базах , а также на складах перерабатывающих их предприятий (расходные склады) в закрытых помещениях, в шохах (крытых навесах), под навесами и на от­крытых площадках.

Базы и склады волокнистых материалов в зависимо­сти от количества хранимого сырья делятся на 4 разря­да: малые склады (не более 7 тыс. т волокон); средние склады (не более 14 тыс. т); большие склады (не более 28 тыс. т); сверхразрядные склады (свыше 28 тыс. т.).

Особенность пожарной опасности скла­дов волокнистых материалов — наличие большого коли­чества легко горючего материала, легкость его воспла­менения, быстрота распространения огня и трудность тушения, особенно если огонь проник внутрь штабеля во­локнистых материалов, хранящихся в кипах.

Источниками зажигания на складах волокнистых ма­териалов являются искры автомобилей, тракторов, па­ровозов, сварочного и производственного оборудования; тепловые проявления молнии, неисправного электрообо­рудования, а также открытый огонь при нарушениях пра­вил пожарной безопасности.

Пожарно-профилактические меропри­ятия на складах волокнистых материалов и веществ направлены на устранение источников зажигания и ус­пешную ликвидацию возможных пожаров. В закрытых складах спрессованные кипы хлопка, лубяных культур, шерсти, шелка, синтетических волокон укладываются в штабели, между которыми напротив ворот устраивают продольный и поперечные проходы шириной, равной ши­рине ворот, но не менее 2 м.

Предотвращение загорания от искр и других внеш­них источников огня достигается изоляцией штабелей от внешней среды, для чего штабели волокнистых материа­лов на открытых площадках и под навесами укрывают­ся брезентами (под навесами—с боков). В жаркую по­году и в условиях опасности переброса огня, брезенты смачиваются водой. Приближение паровозов, работаю­щих на твердом топливе, оборудованных искрогасите­лями, при закрытых поддувалах и сифонах, к навесам и штабелям хлопка допускается на расстояние не ближе 25 м; паровозов на жидком топливе — соответственно на расстояние не ближе 30 и 15м. Выхлопные трубы глушителей автомашин и тракторов.

Вопрос 4. Хлопкопрядильные предприятия, их пожарная опасность, меры пожарной безопасности.

Хлопко-прядильное производство.

Чесальная машина имеет основной барабан диаметром 1300 мм, покрытый игольчатой лентой и вращающийся со скоростью 160—180 об. мин. Бесконечная лента с игольчатыми шляпками движется медленно, так что линейная скорость на поверхности барабана примерно в 10 000 раз больше линейной скорости ленты.

Хлопок в виде холста поступает на основной бара­бан. Барабан и шляпки прочесывают хлопок и оконча­тельно разделяют холст на волокна. Снятый прочес в виде круглого рыхлого жгута, называемого лентой, ук­ладывают в цилиндрические тазы. Количество хлопка, перерабатываемое одной трепальной машиной, требует для прочесывания 25—30 чесальных машин.

Последующие операции осуществляются в ровнич­ном и прядильном цехах фабрики, в которых лента про­ходит несколько ровничных машин, все более и более вытягиваясь специальными механизмами, а затем скру­чивается и наматывается на большие катушки. Оконча­тельное прядение нити производят кольцевыми прядиль­ными машинами, где ровницу подвергают вытяжке до требуемой тонины, скручивают и превращают в пряжу, которую наматывают на шпули, установленные на вере­тенах. На каждой прядильной машине устанавливают от 250 до 500 веретен.

Производственные отходы из цехов поступают в угарный отдел, где их разделяют по видам и сортам; часть угаров используют для изготовления ваты и хозяйствен­ных нужд, другую часть возвращают в сортировочно-трепальный цех (обраты). Отдельные виды угаров прес­суют в кипы массой 120—130кг.

Пожарная опасность хлопкопрядильной фабрики характеризуется наличием большого количества легкогорючих веществ, возможностью появ­ления источников зажигания и наличием путей для рас­пространения пожара. Горючей средой в помещениях прядильных фабрик обычно являются: хлопок, находя­щийся в кипах, в разрыхленном состоянии и в виде ни­тей; хлопковые отходы; пыль и пух; смазочное масло; лари для отходов и угаров; деревянные и картонные шпу­ли; веретена, а также тележки для транспортировки пряжи.

Большое количество хлопка сосредоточивается в сор­тировочно-разрыхлительном отделении, поскольку для нормальной работы питателей-смесителей требуется несколько тюков распакованных кип хлопка. Кроме то-го в помещении держат запас хлопка (в нераспакованных тюкax) на смену и иногда даже на сутки. Таким образом, иногда почти вся свободная площадь пола бывает занята кипами хлопка.

Помимо этого, в сортировочно-разрыхлительном, тре­пальном, чесально-ленточном отделениях имеется значи­тельное количество разрыхленного хлопка (внутри ма­шин и в производственном помещении). В ровничном и прядильном отделениях находится большое количество капроновых нитей различной толщины и степени скручи­вания. Значительную пожарную опасность представляют угарные отделы, в которых сосредоточены волокнистые материалы, большая часть которых находится в разрыхленном состоянии. Угары часто бывают загрязнены смазочными маслами.

Процесс разрыхления и очистки хлопка связан с воз­действием на него быстровращающихся механизмов ударного действия и поэтому сопровождается выделением большого количества пыли и пуха. Особенно большое количество пыли выделяется при обработке отходов хлопка на угарных машинах, называемых пыльными волчками. Снижение производительности вентиляционной системы вызывает уменьшение отсоса воздуха из машин, а это способствует выходу из них пыли и пуха в рабо­чие помещения, загрязнению оборудования и строитель­ных конструкций. Подобное же явление весьма часто наблюдается при наличии нагнетательных рукавных фильтров, если они вовремя не очищаются. Отложения пыли и пуха на внутренней поверхности ткани приводят к увеличению сопротивления фильтра, уменьшению про­изводительности вентиляционной системы и, как след­ствие, к выходу пуха и пыли из машин в помещение. Операции чесания хлопка, вытяжки и скручивания не вызывают большого пылеобразования, поэтому чесальные, ровничные и прядильные машины делают открытыми. Однако чистка этих машин сопровождается выделением большого количества пуха и пыли в окру­жающую среду и засорением пола производственного помещения прочесами. Пух и пыль могут также скапли­ваться в циклонах и рукавных фильтрах, применяемых для очистки воздуха, отсасываемого из машин.

Высечение искр при ударах металла или других твердых предметов о металл, теплота при перегреве трущихся поверхностей, искровые разряды статического электричества, тепловые проявления неисправного электроборудования, теплота при самовозгорании хлопка и его отходов являются наиболее частыми источниками зажигания.

Удары металла о металл происходят при попадании в машины с быстровращающимися механизмами удар­ного действия каких-либо металлических частиц или камней, при ударах вращающихся механизмов о непод­вижные части корпуса машины или стальные решетки, применении инструментов ударного действия для распа­ковки кип. Металлические предметы и камни могут по­пасть в машины вместе с хлопком или из-за неисправно­сти и поломки отдельных механизмов. Неправильная регулировка барабанов и других узлов машин, деформа­ция валов и т. п. могут являться причинами ударов с высечением искр.

Вероятность высечения искр особенно большая в угарных машинах, потому что они работают на отходах, с которыми в машины попадают шайбы, гвозди, заклеп­ки, иглы и другие предметы. Перегревы трущихся по­верхностей происходят в подшипниках при наматывании хлопка на валы, скольжении ремней по шкиву или ог­раждению. Причинами перегрева подшипников чаще всего бывают перекосы и деформация валов, трение бо­ковых сторон ножевых барабанов о корпус машины, пе­регрузка машин продукцией, попадание на вращающиеся трущиеся детали мусора, песка; загрязнение поверхно­стей обойм подшипников пылью, пухом, недостаточная смазка или применение масла не того сорта, который ре­комендуется техническими условиями.

Наматывание хлопка на вращающиеся валы разрав­нивающих, гребнечесальных, прядильных, трепальных и других машин, вертикального и горизонтального разрых­лителей приводит к тому, что в процессе работы слой намотанного хлопка уплотняется и начинает касаться ограждающих конструкций, а также рабочих частей машин. Это вызывает нагрев хлопка до температуры са­мовоспламенения и его загорание, а также перегрузку электродвигателей и загорание электроизоляции статорных обмоток. Перегрев электродвигателей наблюдается также при перегрузке машин хлопком. Завалы ленточ­ных транспортеров кипами хлопка, слабое натяжение шкивов ременных передач приводят к их пробуксовке ведущем барабане, нагреву и воспламенению. Искро­вые разряды статического электричества могут произойти при близком расположении каких-либо заземленных предметов от транспортерных лент, приводных ремней, плохом заземлении оборудования. Попадание масла на хлопок или на его отходы или контакт их с нагретыми поверхностями может вызвать самовозгорание.

Системы пневмотранспорта хлопка и системы вы­тяжной вентиляции, проемы в стенах и перекрытиях, шахты грузовых лифтов, подъемников, элеваторов и т. д. нередко являются путями быстрого распространения пожара. Большая скорость движения хлопка в воздухо­водах (15—20 м/с и более) способствует быстрому охва­ту огнем большого количества машин. Распространению огня внутри производственных помещений и их задымле­нию способствуют также большие площади цехов, мно­жество различного рода проемов в стенах и перекрытиях (от воздуховодов, валов, ремней трансмиссий, шахт гру­зовых лифтов, дверных проемов и т. п.), образующих при пожаре сильные конвекционные потоки воздуха. Сгорае­мые перекрытия фабрик, а также незащищенные метал­лические колонны (иногда встречающиеся на подобных предприятиях) в условиях развившегося длительного пожара теряют свою несущую способность, что приводит к обрушению перекрытий, нагруженных производствен­ным оборудованием. Обрушение одного перекрытия мо­жет повлечь за собой обрушение и всех нижележащих.

Развитие пожаров в подвальных помещениях фабрик характеризуется обильным выделением дыма и ростом температуры (до 300 °С и выше). Сообщение подвала непосредственно с лестничной клеткой, шахтным подъем­ом, элеватором или через систему воздуховодов пневмотранспорта с этажами приводит к проникновению продуктов горения на верхние этажи фабрики и их зна­чительному задымлению.

По степени пожарной опасности производственные помещения хлопкопрядильных фабрик относятся к ка­тегории В, а по ПУЭ — к классу зоны П-П.

Пожарно-профилактические меропри­ятия на прядильных фабриках направлены на ограничение количества горючих веществ, находя­щихся в производственных помещениях, уменьшение, выделения пуха и пыли, исключение возможных источников зажигания и путей распространения пожара. Количество хлопка в кипах не должно превышать суточной потреб­ности. Целесообразно на пол производственного помеще­ния нанести габаритные линии тех площадок, которые могут быть заняты кипами. Нельзя оставлять в помеще­нии большое количество угаров: их складывают в мешки или запрессовывают в кипы и удаляют из помещения. При 'необходимости определенное количество угаров держат в ларях из несгораемого материала, а не нава­лом в куче. Не допускают скапливания отходов в сбор­ных камерах разрыхлительных и трепальных машин. Машины очищают не менее одного раза в смену.

Для уменьшения выделения пыли в помещения фаб­рики питатели-смесители, головные питатели, горизон­тальные и вертикальные разрыхлители, трепальные и все угарные машины оборудуют укрытиями (герметич­ные корпус или кожух) с местной вытяжной вентиляци­ей. Воздуховоды пневмотранспорта и вентиляционных систем выполняют герметичными. Дверцы смотровых лючков, устанавливаемые на этих воздуховодах и ма­шинах, имеют прокладки и замки, исключающие само­произвольное их открывание.

Для очистки запыленного воздуха, удаляемого из ма­шин и помещений, применяют рукавные всасывающие самоочищающиеся фильтры и циклоны, устанавливая их в изолированном помещении. Очистку рециркулируемого воздуха производят двухступенчато, устанавливая после циклонов и фильтров вторую ступень очистки — водяную завесу, промывную приточно-увлажнительную камеру и т. д. Пылеосадочные камеры выполняют из не­сгораемого материала. Не допускают скопления пыли и пуха в воздуховодах пневматических и пылеотсасывающих систем, а также их накопления в пыльных подвалах, камерах и фильтрах, производя регулярную их очистку.

Машины и агрегаты прядильного производства очи­щают от отходов, пыли и пуха ежемесячно, строительные конструкции и арматуру помещений — не реже одного раза в десять дней, применяя для этого обдувочно-пыле-сосные установки.

Кипы хлопка распаковывают в специально отведен­ных местах с помощью ножниц. При этом следят, чтобы металлические частицы стягивающих лент и проволоки не попали в волокна. Для предупреждения искрообразования попавших в волокна металлических предметов и камней устанавливают магнитные сепараторы и камнеуловители в питателе-смесителе агрегата, на пнев-гранспортных линиях перед вентиляторами, питатели, конденсорами, на трубопроводах пневмоподачи волокна от одной машины к другой. Машины и агрегаты оборудуют приспособлениями против наматывания и скручивания волокна на их вращающиеся части. Волокна, намотанные на вращающиеся механизмы, удаляют не реже одного раза в смену с помощью специальных ножей и валиков. Для предотвращения перегрева своевременно смазывают все трущиеся и вращающиеся части машин, наблю­дают за их состоянием. Для контроля за подшипниками их обоймы покрывают термокрасками или термокаран­дашами, меняющими цвет с изменением температуры. Все машины разрыхлительного агрегата и трепальная машина имеют автоматизированный привод последовательного пуска и останова, а также самоостанова каж­дой машины при перегрузке. Узлы машины электроблокируют.

Для снижения электризации волокон при трении, а также сокращения пуховыделения хлопковое волокно закапывают. На ленточных, ровничных и кольцевых машинах валики вытяжных приборов изготовляют из ма­териалов, предупреждающих образование зарядов ста­рческого электричества или покрывают антистатиками. Все машины, металлические воздуховоды, трубопроводы, фильтры и другое оборудование вытяжных вентиляци­онных установок заземляют. Конструкция и материал вентиляторов и регулирующих устройств вентсистем исключают возможность искрообразования.

Для предупреждения распространения пожара возду­ховоды пневмотранспорта и вентиляции в местах прохож­дения через противопожарные стены, перед фильтрами в пыльных подвалах и хлопковых лабазах снабжают автоматическими огнезадерживающими устройствами 'заслонками, клапанами, шиберами). Пыльные камеры (пыльные подвалы) и помещения фильтров, в которых производят сухую очистку воздуха от горючих пылей и волокон, оборудуют спринклерными установками с рас­положением головок над фильтрами.

На хлопкопрядильных производствах допустимо лишь центральное отопление (водяное или паровое низкого давления). Нагревательные элементы имеют гладкую поверхность и их периодически очищают от пыли и пуха. Цехи (отделения) оборудуют стационарными и первич­ными средствами пожаротушения, а также пожарной сигнализации.

Соседние файлы в папке лекции пожарная безопасность в электроустановках