
- •4.5. Пожарная безопасность технологии производств ведущих отраслей промышленности
- •4.5.4. Пожарная безопасность производств, связанных с выделением пылей и волокон
- •Вопрос 1. Пожарная опасность пылей и волокон.
- •Вопрос 2. Мукомольные производства, их пожарная опасность и меры пожарной безопасности.
- •3.Противопожарные мероприятия в мукомольном производстве.
- •Вопрос 3. Склады волокнистых материалов. Меры пожарной безопасности.
- •Вопрос 4. Хлопкопрядильные предприятия, их пожарная опасность, меры пожарной безопасности.
- •Вопрос 5. Ткацкие и отделочные производства, их пожарная опасность, меры пожарной безопасности.
Вопрос 3. Склады волокнистых материалов. Меры пожарной безопасности.
Склады волокнистых материалов.
Волокнистые материалы растительного (хлопок, лен, конопля, джут и т.д.),животного (шерсть, шелк),искусственного и синтетического происхождения хранятся на сырьевых складах и базах , а также на складах перерабатывающих их предприятий (расходные склады) в закрытых помещениях, в шохах (крытых навесах), под навесами и на открытых площадках.
Базы и склады волокнистых материалов в зависимости от количества хранимого сырья делятся на 4 разряда: малые склады (не более 7 тыс. т волокон); средние склады (не более 14 тыс. т); большие склады (не более 28 тыс. т); сверхразрядные склады (свыше 28 тыс. т.).
Особенность пожарной опасности складов волокнистых материалов — наличие большого количества легко горючего материала, легкость его воспламенения, быстрота распространения огня и трудность тушения, особенно если огонь проник внутрь штабеля волокнистых материалов, хранящихся в кипах.
Источниками зажигания на складах волокнистых материалов являются искры автомобилей, тракторов, паровозов, сварочного и производственного оборудования; тепловые проявления молнии, неисправного электрооборудования, а также открытый огонь при нарушениях правил пожарной безопасности.
Пожарно-профилактические мероприятия на складах волокнистых материалов и веществ направлены на устранение источников зажигания и успешную ликвидацию возможных пожаров. В закрытых складах спрессованные кипы хлопка, лубяных культур, шерсти, шелка, синтетических волокон укладываются в штабели, между которыми напротив ворот устраивают продольный и поперечные проходы шириной, равной ширине ворот, но не менее 2 м.
Предотвращение загорания от искр и других внешних источников огня достигается изоляцией штабелей от внешней среды, для чего штабели волокнистых материалов на открытых площадках и под навесами укрываются брезентами (под навесами—с боков). В жаркую погоду и в условиях опасности переброса огня, брезенты смачиваются водой. Приближение паровозов, работающих на твердом топливе, оборудованных искрогасителями, при закрытых поддувалах и сифонах, к навесам и штабелям хлопка допускается на расстояние не ближе 25 м; паровозов на жидком топливе — соответственно на расстояние не ближе 30 и 15м. Выхлопные трубы глушителей автомашин и тракторов.
Вопрос 4. Хлопкопрядильные предприятия, их пожарная опасность, меры пожарной безопасности.
Хлопко-прядильное производство.
Чесальная машина имеет основной барабан диаметром 1300 мм, покрытый игольчатой лентой и вращающийся со скоростью 160—180 об. мин. Бесконечная лента с игольчатыми шляпками движется медленно, так что линейная скорость на поверхности барабана примерно в 10 000 раз больше линейной скорости ленты.
Хлопок в виде холста поступает на основной барабан. Барабан и шляпки прочесывают хлопок и окончательно разделяют холст на волокна. Снятый прочес в виде круглого рыхлого жгута, называемого лентой, укладывают в цилиндрические тазы. Количество хлопка, перерабатываемое одной трепальной машиной, требует для прочесывания 25—30 чесальных машин.
Последующие операции осуществляются в ровничном и прядильном цехах фабрики, в которых лента проходит несколько ровничных машин, все более и более вытягиваясь специальными механизмами, а затем скручивается и наматывается на большие катушки. Окончательное прядение нити производят кольцевыми прядильными машинами, где ровницу подвергают вытяжке до требуемой тонины, скручивают и превращают в пряжу, которую наматывают на шпули, установленные на веретенах. На каждой прядильной машине устанавливают от 250 до 500 веретен.
Производственные отходы из цехов поступают в угарный отдел, где их разделяют по видам и сортам; часть угаров используют для изготовления ваты и хозяйственных нужд, другую часть возвращают в сортировочно-трепальный цех (обраты). Отдельные виды угаров прессуют в кипы массой 120—130кг.
Пожарная опасность хлопкопрядильной фабрики характеризуется наличием большого количества легкогорючих веществ, возможностью появления источников зажигания и наличием путей для распространения пожара. Горючей средой в помещениях прядильных фабрик обычно являются: хлопок, находящийся в кипах, в разрыхленном состоянии и в виде нитей; хлопковые отходы; пыль и пух; смазочное масло; лари для отходов и угаров; деревянные и картонные шпули; веретена, а также тележки для транспортировки пряжи.
Большое количество хлопка сосредоточивается в сортировочно-разрыхлительном отделении, поскольку для нормальной работы питателей-смесителей требуется несколько тюков распакованных кип хлопка. Кроме то-го в помещении держат запас хлопка (в нераспакованных тюкax) на смену и иногда даже на сутки. Таким образом, иногда почти вся свободная площадь пола бывает занята кипами хлопка.
Помимо этого, в сортировочно-разрыхлительном, трепальном, чесально-ленточном отделениях имеется значительное количество разрыхленного хлопка (внутри машин и в производственном помещении). В ровничном и прядильном отделениях находится большое количество капроновых нитей различной толщины и степени скручивания. Значительную пожарную опасность представляют угарные отделы, в которых сосредоточены волокнистые материалы, большая часть которых находится в разрыхленном состоянии. Угары часто бывают загрязнены смазочными маслами.
Процесс разрыхления и очистки хлопка связан с воздействием на него быстровращающихся механизмов ударного действия и поэтому сопровождается выделением большого количества пыли и пуха. Особенно большое количество пыли выделяется при обработке отходов хлопка на угарных машинах, называемых пыльными волчками. Снижение производительности вентиляционной системы вызывает уменьшение отсоса воздуха из машин, а это способствует выходу из них пыли и пуха в рабочие помещения, загрязнению оборудования и строительных конструкций. Подобное же явление весьма часто наблюдается при наличии нагнетательных рукавных фильтров, если они вовремя не очищаются. Отложения пыли и пуха на внутренней поверхности ткани приводят к увеличению сопротивления фильтра, уменьшению производительности вентиляционной системы и, как следствие, к выходу пуха и пыли из машин в помещение. Операции чесания хлопка, вытяжки и скручивания не вызывают большого пылеобразования, поэтому чесальные, ровничные и прядильные машины делают открытыми. Однако чистка этих машин сопровождается выделением большого количества пуха и пыли в окружающую среду и засорением пола производственного помещения прочесами. Пух и пыль могут также скапливаться в циклонах и рукавных фильтрах, применяемых для очистки воздуха, отсасываемого из машин.
Высечение искр при ударах металла или других твердых предметов о металл, теплота при перегреве трущихся поверхностей, искровые разряды статического электричества, тепловые проявления неисправного электроборудования, теплота при самовозгорании хлопка и его отходов являются наиболее частыми источниками зажигания.
Удары металла о металл происходят при попадании в машины с быстровращающимися механизмами ударного действия каких-либо металлических частиц или камней, при ударах вращающихся механизмов о неподвижные части корпуса машины или стальные решетки, применении инструментов ударного действия для распаковки кип. Металлические предметы и камни могут попасть в машины вместе с хлопком или из-за неисправности и поломки отдельных механизмов. Неправильная регулировка барабанов и других узлов машин, деформация валов и т. п. могут являться причинами ударов с высечением искр.
Вероятность высечения искр особенно большая в угарных машинах, потому что они работают на отходах, с которыми в машины попадают шайбы, гвозди, заклепки, иглы и другие предметы. Перегревы трущихся поверхностей происходят в подшипниках при наматывании хлопка на валы, скольжении ремней по шкиву или ограждению. Причинами перегрева подшипников чаще всего бывают перекосы и деформация валов, трение боковых сторон ножевых барабанов о корпус машины, перегрузка машин продукцией, попадание на вращающиеся трущиеся детали мусора, песка; загрязнение поверхностей обойм подшипников пылью, пухом, недостаточная смазка или применение масла не того сорта, который рекомендуется техническими условиями.
Наматывание хлопка на вращающиеся валы разравнивающих, гребнечесальных, прядильных, трепальных и других машин, вертикального и горизонтального разрыхлителей приводит к тому, что в процессе работы слой намотанного хлопка уплотняется и начинает касаться ограждающих конструкций, а также рабочих частей машин. Это вызывает нагрев хлопка до температуры самовоспламенения и его загорание, а также перегрузку электродвигателей и загорание электроизоляции статорных обмоток. Перегрев электродвигателей наблюдается также при перегрузке машин хлопком. Завалы ленточных транспортеров кипами хлопка, слабое натяжение шкивов ременных передач приводят к их пробуксовке ведущем барабане, нагреву и воспламенению. Искровые разряды статического электричества могут произойти при близком расположении каких-либо заземленных предметов от транспортерных лент, приводных ремней, плохом заземлении оборудования. Попадание масла на хлопок или на его отходы или контакт их с нагретыми поверхностями может вызвать самовозгорание.
Системы пневмотранспорта хлопка и системы вытяжной вентиляции, проемы в стенах и перекрытиях, шахты грузовых лифтов, подъемников, элеваторов и т. д. нередко являются путями быстрого распространения пожара. Большая скорость движения хлопка в воздуховодах (15—20 м/с и более) способствует быстрому охвату огнем большого количества машин. Распространению огня внутри производственных помещений и их задымлению способствуют также большие площади цехов, множество различного рода проемов в стенах и перекрытиях (от воздуховодов, валов, ремней трансмиссий, шахт грузовых лифтов, дверных проемов и т. п.), образующих при пожаре сильные конвекционные потоки воздуха. Сгораемые перекрытия фабрик, а также незащищенные металлические колонны (иногда встречающиеся на подобных предприятиях) в условиях развившегося длительного пожара теряют свою несущую способность, что приводит к обрушению перекрытий, нагруженных производственным оборудованием. Обрушение одного перекрытия может повлечь за собой обрушение и всех нижележащих.
Развитие пожаров в подвальных помещениях фабрик характеризуется обильным выделением дыма и ростом температуры (до 300 °С и выше). Сообщение подвала непосредственно с лестничной клеткой, шахтным подъемом, элеватором или через систему воздуховодов пневмотранспорта с этажами приводит к проникновению продуктов горения на верхние этажи фабрики и их значительному задымлению.
По степени пожарной опасности производственные помещения хлопкопрядильных фабрик относятся к категории В, а по ПУЭ — к классу зоны П-П.
Пожарно-профилактические мероприятия на прядильных фабриках направлены на ограничение количества горючих веществ, находящихся в производственных помещениях, уменьшение, выделения пуха и пыли, исключение возможных источников зажигания и путей распространения пожара. Количество хлопка в кипах не должно превышать суточной потребности. Целесообразно на пол производственного помещения нанести габаритные линии тех площадок, которые могут быть заняты кипами. Нельзя оставлять в помещении большое количество угаров: их складывают в мешки или запрессовывают в кипы и удаляют из помещения. При 'необходимости определенное количество угаров держат в ларях из несгораемого материала, а не навалом в куче. Не допускают скапливания отходов в сборных камерах разрыхлительных и трепальных машин. Машины очищают не менее одного раза в смену.
Для уменьшения выделения пыли в помещения фабрики питатели-смесители, головные питатели, горизонтальные и вертикальные разрыхлители, трепальные и все угарные машины оборудуют укрытиями (герметичные корпус или кожух) с местной вытяжной вентиляцией. Воздуховоды пневмотранспорта и вентиляционных систем выполняют герметичными. Дверцы смотровых лючков, устанавливаемые на этих воздуховодах и машинах, имеют прокладки и замки, исключающие самопроизвольное их открывание.
Для очистки запыленного воздуха, удаляемого из машин и помещений, применяют рукавные всасывающие самоочищающиеся фильтры и циклоны, устанавливая их в изолированном помещении. Очистку рециркулируемого воздуха производят двухступенчато, устанавливая после циклонов и фильтров вторую ступень очистки — водяную завесу, промывную приточно-увлажнительную камеру и т. д. Пылеосадочные камеры выполняют из несгораемого материала. Не допускают скопления пыли и пуха в воздуховодах пневматических и пылеотсасывающих систем, а также их накопления в пыльных подвалах, камерах и фильтрах, производя регулярную их очистку.
Машины и агрегаты прядильного производства очищают от отходов, пыли и пуха ежемесячно, строительные конструкции и арматуру помещений — не реже одного раза в десять дней, применяя для этого обдувочно-пыле-сосные установки.
Кипы хлопка распаковывают в специально отведенных местах с помощью ножниц. При этом следят, чтобы металлические частицы стягивающих лент и проволоки не попали в волокна. Для предупреждения искрообразования попавших в волокна металлических предметов и камней устанавливают магнитные сепараторы и камнеуловители в питателе-смесителе агрегата, на пнев-гранспортных линиях перед вентиляторами, питатели, конденсорами, на трубопроводах пневмоподачи волокна от одной машины к другой. Машины и агрегаты оборудуют приспособлениями против наматывания и скручивания волокна на их вращающиеся части. Волокна, намотанные на вращающиеся механизмы, удаляют не реже одного раза в смену с помощью специальных ножей и валиков. Для предотвращения перегрева своевременно смазывают все трущиеся и вращающиеся части машин, наблюдают за их состоянием. Для контроля за подшипниками их обоймы покрывают термокрасками или термокарандашами, меняющими цвет с изменением температуры. Все машины разрыхлительного агрегата и трепальная машина имеют автоматизированный привод последовательного пуска и останова, а также самоостанова каждой машины при перегрузке. Узлы машины электроблокируют.
Для снижения электризации волокон при трении, а также сокращения пуховыделения хлопковое волокно закапывают. На ленточных, ровничных и кольцевых машинах валики вытяжных приборов изготовляют из материалов, предупреждающих образование зарядов старческого электричества или покрывают антистатиками. Все машины, металлические воздуховоды, трубопроводы, фильтры и другое оборудование вытяжных вентиляционных установок заземляют. Конструкция и материал вентиляторов и регулирующих устройств вентсистем исключают возможность искрообразования.
Для предупреждения распространения пожара воздуховоды пневмотранспорта и вентиляции в местах прохождения через противопожарные стены, перед фильтрами в пыльных подвалах и хлопковых лабазах снабжают автоматическими огнезадерживающими устройствами 'заслонками, клапанами, шиберами). Пыльные камеры (пыльные подвалы) и помещения фильтров, в которых производят сухую очистку воздуха от горючих пылей и волокон, оборудуют спринклерными установками с расположением головок над фильтрами.
На хлопкопрядильных производствах допустимо лишь центральное отопление (водяное или паровое низкого давления). Нагревательные элементы имеют гладкую поверхность и их периодически очищают от пыли и пуха. Цехи (отделения) оборудуют стационарными и первичными средствами пожаротушения, а также пожарной сигнализации.