3.2.Схема защиты от токов перегрузки
Схема защиты от токов перегрузки показана на рис. 112
Рис. 112. Схема защиты от токов перегрузки
4. Защиты по снижению напряжения
4.1.Причины и последствия снижения напряжения
Снижение напряжения питающей сети неблагоприятно сказывается на работе электроприводов.
Причины снижения напряжения сети разные, к основным из них относятся такие:
пуск мощного асинхронного двигателя, мощность которого соизмерима с мощностью генератора, включенного на шины ГРЩ ( например, компрессора );
одновременное включение нескольких мощных грузовых лебедок ( кранов )или других мощных механизмов;
уменьшение скорости приводного двигателя генератора – дизеля или турбины.
Поддерживать напряжение сети стабильным должны автоматические регуляторы частоты ( АРЧ ) и напряжения ( АРН ). Однако современные АРЧ и АРН действуют с замедлением и допускают большие провалы напряжения.
Особенно чувствительны к снижениям напряжения 3-фазные асинхронные двигатели,
Иначе говоря, при провале напряжения на 20% момент уменьшился до 64%, т.е.практически на одну треть.
Такое уменьшение момента может привести к аварии. Например, если провал напряжения произошел при подъеме якоря из воды, якорь станет опускаться.
При работе насосов, вентиляторов, компрессоров провал напряжения может привести к их остановке, а при восстановлении напряжения начнется их затяжной повторный пуск под нагрузкой. При таком пуске перегреваются обмотки статора и ротора, вплоть до их сгорания.
Поэтому в мировой практике при снижении напряжения сети до определенного значения ( в среднем до 60% номинального ) электропривод должен отключаться.
4.2.виды защиты по снижению напряжения:
минимальная;
нулевая.
Для лучшего понимания разделим процесс изменения напряжения на две части:
первоначальное снижение напряжения, вызванное, например, набросом нагрузки;
последующее повышение напряжения, вызванное работой автоматического регулятора напряжения или ( и ) автоматического регулятора частоты.
Обе защиты на первом этапе, при снижении напряжения действуют одинаково –отключают электропривод.
Однако на втором этапе - при последующем восстановлении напряжения минимальная защита включает электропривод, а нулевая – нет. Иначе говоря, минимальная защита обеспечивает автоматическое повторное включение ( АПВ ) электропривода, а нулевая – нет.
Минимальная защита применяется в электроприводах, перерыв в работе которых приводит к аварии – например, в рулевых устройствах.
Нулевая защита применяется во всех остальных ( кроме рулевых ) судовых электроприводах, перерыв в работе которых не приводит к аварии. К этой части электроприводов относятся лебедки, краны, компрессоры, якорно-швартовные устройства и др.
В то же время повторное самопроизвольное ( автоматическое ) включение таких электроприводов после восстановления напряжения может привести к аварии.
Таким образом, нулевая защита должна обладать двумя свойствами:
при снижении напряжения отключать электропривод;
при восстановлении напряжения исключать автоматическое включение электропривода.