1.2.Краткая характеристика предприятия ooo ,,Сибирь’’

Общество с ограниченной ответственностью “Сибирь”- компания, зарегистрированная 11 февраля 2002 года регистратором “Муниципальное учреждение Администрация Нефтеюганского района.”

Данное предприятие, осуществляет следующие виды работ:

• «Монтаж зданий и сооружений из сборных конструкций»

• «Производство общестроительных работ по прокладке местных трубопроводов, линий связи и линий электропередачи, включая взаимосвязанные вспомогательные работы»

• «Производство общестроительных работ по возведению зданий»

• «Устройство покрытий зданий и сооружений»

• «Производство электромонтажных работ»

• «Производство изоляционных работ»

• «Производство санитарно-технических работ»

• «Производство штукатурных работ»

• «Производство столярных и плотничных работ»

• «Устройство покрытий полов и облицовка стен»

• «Производство малярных и стекольных работ»

• Основным видом деятельности является «Управление эксплуатацией жилого фонда».

2.Технологическая часть

2.1 Общие сведения о воздушных линиях

Воздушной линией электропередачи (ВЛ) называется устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным изоляторами и арматурой к опорам или кронштейнам инженерных сооружений (мостов, путепроводов ).

Воздушным линиям электропередачи находят широкое применение, как для внешнего электроснабжения, так и для передачи и распределения электроэнергии между потребителями. В таких линиях электроэнергия передается по голым проводам, расположенным на открытом воздухе. Для передачи на расстояние напряжения в десятки и сотни киловольт создаются воздушные линии электропередач (рис А1 приложение 1). Провода высоко поднимаются над землей, в качестве изоляции используется воздух. Расстояния между проводами рассчитываются в зависимости от напряжения, которое планируется передавать. На рис А 1 изображены в одном масштабе опоры для воздушных линий электропередач напряжениями 500, 220, 110, 35 и 10 кВ. В зависимости от напряжения увеличиваются размеры и усложняются конструкции с ростом рабочего напряжения.

2.2 Конструкция воздушных линий 6-10кВ

 Воздушные линии (ВЛ) напряжением 6-10кВ составляют в России основу распределительной электрической сети высокого напряжения, кроме того, по ним осуществляется электроснабжение крупных промышленных потребителей электроэнергии. ВЛ 6–10 кВ – ресурсоемкие дорогостоящие объекты, поэтому необходима разработка конструкций опор и технологий строительства, снижающих затраты на их сооружение. При типовом варианте строительства ВЛ 6–10 кВ используются стальные опоры или опоры из центрифугированного железобетона (ЖБ).      Железобетонные опоры для ВЛ 6–10 кВ из-за их недостатков применяют только в районах с простыми условиями строительства. Недостатки железобетонных опор: большая длина стоек (22 м) затрудняет транспортировку; невозможно заглубить опору ниже 3 м, что недостаточно для ее надежного закрепления в слабых и пучинистых грунтах; большой вес стоек (около 5 т); слабая устойчивость железобетона к повреждениям при транспортировке, погрузоразгрузочных и строительно-монтажных работах; сложность подъема на опору без использования автовышки. Достоинства железобетонных опор: простота монтажа, малый объем земляных работ при их установке, низкая стоимость, невозможность расхищения деталей. металлические опоры башенного типа, монтируемые из пространственных ферм, собранных на болтах из прокатных уголков, – такова конструкция подавляющей части стальных опор для ВЛ 6–10 кВ в России. Их достоинства: относительно небольшой расход стали, простая транспортировка до момента укрупнительной сборки, возможность подъема на опору без применения автовышек. Недостатки металлические опор башенного типа: большое число деталей, трудоемкость укрупнительной сборки, дорогостоящие перевозки после укрупнительной сборки, большие затраты на строительство фундаментов, возможность расхищения деталей опор.    Металлические опоры в виде конических труб многогранного или круглого поперечного сечения, собираемые из сварных секций, широко используются в мировой практике и очень мало в России (очевидно, из-за высокой цены). Их применяют в регионах с низкими температурами, где использование ЖБ стоек не допускается, или там, куда тяжелые и длинномерные ЖБ опоры трудно доставить.      Внешняя геометрия этих опор фактически совпадает с геометрией ЖБ стоек.

Воздушные линии имеют следующие конструктивные элементы: провода, опоры, изоляторы, арматуру для крепления проводов на изоляторах и изоляторах на опорах.

Участок ВЛ между опорами анкерного типа называют анкерным пролётом (рис А3 приложение ) . За длину пролета ВЛ на местности принимают расстояние по горизонтали между центрами двух смежных опор. Длина пролета между двумя смежными промежуточными опорами у ВЛ напряжением у ВЛ 6 кВ – 100…200м и более.

Опоры ВЛ 6 кВ подразделяют на промежуточные, угловые, анкерные, концевые, ответвительные и перекрестные.

Промежуточные опоры (рис А4 приложение 3) устанавливают на прямых участках трассы ВЛ.

Угловые опоры устанавливают в местах изменения направления трассы ВЛ.

Анкерные опоры (рис А4 приложение 3) устанавливают в местах пересечения трассы ВЛ с различными сооружениями, а также в местах изменения числа, марки и площади сечения проводов.

Концевые опоры устанавливают в начале и конце ВЛ.

Ответвительные опоры устанавливают в местах ответвлений от ВЛ.

Перекрестные опоры устанавливают в местах пересечения двух ВЛ.

Изоляторы – для присоединения проводов к опорам.