
- •Содержание
- •Введение
- •Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и категории эксплуатации
- •Технологический расчет атп
- •2.1 Выбор нормативных данных для ведения технологического расчета
- •2.2 Расчет производственной программы по то
- •2.2.1 Определение числа списаний и то на один автобус за цикл
- •2.2.2 Определение числа то на группу (парк) автобусов за год
- •2.2.3 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
- •2.2.4 Определение суточной программы по то и диагностированию автобусов
- •2.3 Расчет годового объема работ и численности работающих
- •2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей
- •2.3.2 Годовой объем работ по ео, то и тр
- •2.3.3 Распределение объема работ по ео, то и тр по производственным зонам и участкам
- •2.3.4 Расчет численности производственных рабочих
- •2.3.5 Численность вспомогательных рабочих
- •2.3.6 Расчет численности эксплуатационного персонала (водителей)
- •2.3.7 Численность персонала эксплуатационной службы
- •2.3.8 Численность персонала производственно-технической службы
- •2.3.9 Численность персонала управления предприятием
- •2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •2.4.1 Режим работы зон то и тр
- •2.4.2 Выбор метода организации то и тр автобусов
- •2.4.4 Расчет числа отдельных постов
- •2.4.5 Расчет площадей помещений
- •2.5 Подбор технологического оборудования
- •Технологическая планировка производственных зон и участков с обоснованием выбора типа и расположения постов
- •Разработка генерального плана атп
- •Список литературы
2.3.5 Численность вспомогательных рабочих
Численность вспомогательных рабочих устанавливается в процентном отношении от штатной численности производственных рабочих и принимается в количестве, указанном в [3].
=48·0,25=12
человек.
Число вспомогательных рабочих при числе штатных производственных рабочих 48 человек принимается 12 человек. Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ приведено в таблице 16.
Таблица 16 – Распределение вспомогательных рабочих
Виды вспомогательных работ |
|
Соотношение численности вспомогательных рабочих по видам работ |
|
% |
Расчетное |
Принимаемое |
|
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки инструмента |
20 |
2,4 |
2 |
Окончание таблицы 16
Виды вспомогательных работ |
|
Соотношение численности вспомогательных рабочих по видам работ |
|
% |
Расчетное |
Принимаемое |
|
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
15 |
1,8 |
2 |
Транспортные работы |
10 |
1,2 |
1 |
Прием, хранение и выдача материальных ценностей |
15 |
1,8 |
2 |
Перегон подвижного состава |
15 |
1,8 |
2 |
Уборка производственных помещений |
10 |
1,2 |
1 |
Уборка территорий |
10 |
1,2 |
1 |
Обслуживание компрессорного оборудования |
5 |
0,6 |
1 |
Итого: |
100 |
12 |
12 |
2.3.6 Расчет численности эксплуатационного персонала (водителей)
Численность эксплуатационного персонала (водителей) определяется отношением номинального годового фонда времени работы автобусов с учетом подготовительно-заключительного времени к эффективному годовому фонду времени работающих – штатная численность и к номинальному годовому фонду времени работающих – явочная численность.
Численность водителей:
, (33)
где
-
дни работы в году автобуса
-
фонд рабочего времени водителей
-
количество смен
Расчет для автобуса НЕФАЗ 5299 10 17:
Штатная численность водителей
Эффективный
фонд рабочего времени
=1
731 ч
N=0,92·10·365·38·1/1 731=73,72 чел/ч.
Явочная численность водителей
Номинальный
фонд рабочего времени
=1
971 ч
N=0,92·8·365·38·1/1 971=51,79 чел/ч.
Данные для расчетов и результаты по всем марка приведены в таблице 16
Таблица 17 – Численность водителей
Наименование показателей |
Ед.изм. |
Значения показателей |
|||
По маркам автобусов |
|||||
ЛиАЗ 525657 |
НЕФАЗ 5299 10 17 |
ЛиАЗ 62127 |
МАЗ 105-060 |
||
Списочное количество автобусов |
|
13 |
38 |
7 |
22 |
Коэффициент технической готовности |
|
0,95 |
0,92 |
0,93 |
0,91 |
Окончание таблицы 17
Наименование показателей |
Ед.изм. |
Значения показателей |
|||
По маркам автобусов |
|||||
ЛиАЗ 525657 |
НЕФАЗ 5299 10 17 |
ЛиАЗ 62127 |
МАЗ 105-060 |
||
Фонд рабочего времени 1-го водителя |
ч. |
1731 |
1731 |
1731 |
1731 |
Время работы водителя на линии, Ачр |
45 077,5 |
127 604,0 |
23 761,5 |
73 073,0 |
|
Общее время работы водителей, |
46 516,2 |
131 676,7 |
24 519,9 |
75 405,2 |
|
Численность водителей: |
чел |
26 |
74 |
14 |
42 |