
- •Содержание
- •Введение
- •Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и категории эксплуатации
- •Технологический расчет атп
- •2.1 Выбор нормативных данных для ведения технологического расчета
- •2.2 Расчет производственной программы по то
- •2.2.1 Определение числа списаний и то на один автобус за цикл
- •2.2.2 Определение числа то на группу (парк) автобусов за год
- •2.2.3 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
- •2.2.4 Определение суточной программы по то и диагностированию автобусов
- •2.3 Расчет годового объема работ и численности работающих
- •2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей
- •2.3.2 Годовой объем работ по ео, то и тр
- •2.3.3 Распределение объема работ по ео, то и тр по производственным зонам и участкам
- •2.3.4 Расчет численности производственных рабочих
- •2.3.5 Численность вспомогательных рабочих
- •2.3.6 Расчет численности эксплуатационного персонала (водителей)
- •2.3.7 Численность персонала эксплуатационной службы
- •2.3.8 Численность персонала производственно-технической службы
- •2.3.9 Численность персонала управления предприятием
- •2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •2.4.1 Режим работы зон то и тр
- •2.4.2 Выбор метода организации то и тр автобусов
- •2.4.4 Расчет числа отдельных постов
- •2.4.5 Расчет площадей помещений
- •2.5 Подбор технологического оборудования
- •Технологическая планировка производственных зон и участков с обоснованием выбора типа и расположения постов
- •Разработка генерального плана атп
- •Список литературы
2.3.3 Распределение объема работ по ео, то и тр по производственным зонам и участкам
Распределение объема работ по ЕО, ТО и ТР по производственным зонам и участкам приведено в таблице 14
Принимая во внимание то, что парк автобусов будет заменяться на более современные автобусы, имеющие более большие промежутки пробегов между ТО-1 и ТО-2, а так же имеющие значительно меньшую нормативную трудоемкость, то количество необходимого ремонтного персонала будет меньше, чем расчетное в таблице 14. Скорректированное количество рабочего персонала приведено в таблице 15.
Объединим уборочные и моечные работы т.к. они тесно связаны и имеют один организационный признак.
Заправка автобусов будет производиться на автоматической заправке, находящаяся на территории организации.
Контрольно-диагностические работы в объеме ЕО частично выполняются на местах хранения подвижного состава, непосредственно водителем, частично на КТП контрольным механиком под навесом.
Ремонтные работы ЕО будут производиться на посту .
Объединим диагностирование при ТО-1, ТО-2 и ТР.
Объединим жестяницкие и сварочные работы, выполняемые на постах при ТР, так как выполнение большинства жестяницких работ не обходится без использование сварочных работ.
Объединим работы, выполняемые на сварочном и жестяницком участках, с работами, выполняемые на сварочно-жестяницком посту.
В связи с не большими объемами работ на аккумуляторном участке, шиномонтажном участке и арматурном участке, данные работы будут выполняться на регулировочном и разборочно-сборочном посту.
Вулканизационные и кузнечно-рессорные работы на предприятии не будут производиться.
Обойные работы будут производиться в сторонней организации по необходимости.
2.3.4 Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают явочное (технологически необходимое) и штатное число рабочих.
Таблица 14 – Распределение объема работ по производственным зонам и участкам
Наименование работ по ТО и ТР |
Технологически совместимые группы |
Количество рабочих |
||||||||||
1 группа (ЛиАЗ 525657, НЕФАЗ 5299 10 17) |
2 группа (ЛиАЗ 62127, МАЗ 105-060) |
∑T |
Технологически необходимое |
Штатное |
||||||||
% |
чел•ч |
% |
чел•ч |
чел•ч |
PT расч |
PT прин |
PШ расч |
PШ прин |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
ЕО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Уборочные |
28 |
2 519 |
26 |
2 708 |
5 226 |
2,7 |
3 |
3 |
3 |
|||
Моечные |
25 |
2 249 |
25 |
2 603 |
4 852 |
2,5 |
3 |
2,8 |
3 |
|||
Заправочные |
10 |
900 |
10 |
1 041 |
1 941 |
1 |
1 |
1,1 |
1 |
|||
Контрольно-диагостическне |
20 |
1 799 |
20 |
2 083 |
3 882 |
2 |
2 |
2,2 |
2 |
|||
Ремонтные |
17 |
1 529 |
19 |
1 979 |
3 508 |
1,8 |
2 |
2 |
2 |
|||
Итого |
100 |
8 996 |
100 |
10 414 |
19 410 |
10 |
11 |
11,1 |
11 |
|||
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Общее диагностирование |
5 |
357 |
4 |
184 |
541 |
0,3 |
0 |
0,3 |
0 |
|||
Крепежные, регулировочные, смазочные, и др. |
95 |
6 775 |
96 |
4 421 |
11 196 |
5,7 |
6 |
6,5 |
6 |
|||
Итого |
100 |
7 132 |
100 |
4 605 |
11 736 |
6 |
6 |
6,8 |
6 |
|||
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Углубл. днагностические |
5 |
476 |
4 |
200 |
676 |
0,3 |
0 |
0,4 |
1 |
|||
Крепежные, регулировочные, смазочные, и ф |
95 |
9 052 |
96 |
4 793 |
13 846 |
7 |
7 |
8 |
8 |
|||
Итого |
100 |
9 529 |
100 |
4 993 |
14 522 |
7,3 |
7 |
8,4 |
9 |
|||
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Постовые работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 14
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Общее диагностические |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
2 |
0,9 |
2 |
Углубл. диагностические |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
0,9 |
||
Регулировочные и разбор.-сбор. |
39 |
16 829 |
39 |
13 386 |
30 215 |
15,3 |
16 |
17,5 |
18 |
Сварочные |
3 |
1 295 |
3 |
1 030 |
2 324 |
1,2 |
3 |
1,5 |
3 |
Жестяницкие |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
1 |
||
Окрасочные |
6 |
2 589 |
6 |
2 059 |
4 649 |
2,4 |
2 |
2,7 |
3 |
Итого по постам |
54 |
23 302 |
54 |
18 534 |
41 836 |
21,3 |
23 |
24,5 |
25 |
Участковые работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Агрегатные |
20 |
8 630 |
20 |
6 865 |
15 495 |
7,9 |
8 |
9 |
9 |
Слесарно-механические |
5 |
2 158 |
5 |
1 716 |
3 874 |
2 |
2 |
2,2 |
2 |
Обойные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Электротехнические |
8,4 |
3 625 |
8,4 |
2 883 |
6 507,8 |
3,3 |
4 |
3,8 |
4 |
Аккумуляторные |
1 |
432 |
1 |
343 |
775 |
0,4 |
0 |
0,4 |
0 |
Шиномонтажные |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
0 |
0,9 |
0 |
Вулканизационные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Кузнечно-рессорные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ремонт приборов системы питания |
2,3 |
993 |
2,3 |
789 |
1 782 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
Медницкие |
2,3 |
993 |
2,3 |
789 |
1 782 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
Сварочные |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
0 |
0,9 |
0 |
Жестяницкие |
1 |
432 |
1 |
343 |
775 |
0,4 |
0 |
0,4 |
1 |
Арматурные |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
0 |
0,9 |
1 |
Итого по участкам |
46 |
19 850 |
46 |
15 788 |
35 638 |
18,2 |
16 |
20,5 |
18 |
Итого по ТР |
100 |
43 151 |
100 |
34 323 |
77 474 |
39,5 |
39 |
45 |
46 |
Итого рабочих: |
|
|
|
|
|
62,8 |
63 |
71,3 |
72 |
Таблица 15 – Распределение объема работ с объединением.
Наименование работ по ТО и ТР |
Технологически совместимые группы |
Количество рабочих |
||||||||||
1 группа (ЛиАЗ 525657, НЕФАЗ 5299 10 17) |
2 группа (ЛиАЗ 62127, МАЗ 105-060) |
∑T |
Технологически необходимое |
Штатное |
||||||||
% |
чел•ч |
% |
чел•ч |
чел•ч |
PT расч |
PT прин |
PШ расч |
PШ прин |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
ЕО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Уборочные |
28 |
2 519 |
26 |
2 708 |
5 226 |
2,7 |
5 |
3 |
6 |
|||
Моечные |
25 |
2 249 |
25 |
2 603 |
4 852 |
2,5 |
2,8 |
|||||
Заправочные |
10 |
900 |
10 |
1 041 |
1 941 |
1 |
1 |
1,1 |
1 |
|||
Контрольно- диагностические |
20 |
1 799 |
20 |
2 083 |
3 882 |
2 |
2 |
2,2 |
2 |
|||
Ремонтные |
17 |
1 529 |
19 |
1 979 |
3 508 |
1,8 |
2 |
2 |
2 |
|||
Итого |
100 |
8 996 |
100 |
10 414 |
19 410 |
10 |
11 |
11,1 |
11 |
|||
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Общее диагностирование |
5 |
357 |
4 |
184 |
541 |
0,3 |
0 |
0,3 |
0 |
|||
Крепежные, регулировочные, смазочные, и др. |
95 |
6 775 |
96 |
4 421 |
11 196 |
5,7 |
6 |
6,5 |
4 |
|||
Итого |
100 |
7 132 |
100 |
4 605 |
11 736 |
6 |
6 |
6,8 |
4 |
|||
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Углубл. диагностические |
5 |
476 |
4 |
200 |
676 |
0,3 |
0 |
0,4 |
0 |
|||
Крепежные, регулировочные, смазочные, и ф |
95 |
9 052 |
96 |
4 793 |
13 846 |
7 |
7 |
8 |
4 |
|||
Итого |
100 |
9 529 |
100 |
4 993 |
14 522 |
7,3 |
7 |
8,4 |
4 |
|||
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Постовые работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 15
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Общее диагностические |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
2 |
0,9 |
1 |
Углубл. диагностические |
2 |
863 |
2 |
687 |
1 550 |
0,8 |
0,9 |
||
Регулировочные и разбор.-сбор. |
45 |
19 418 |
45 |
15 445 |
34 863 |
17,7 |
16 |
20,1 |
12 |
Сварочные |
5 |
2 158 |
5 |
1 716 |
3 874 |
2,2 |
3 |
2,5 |
2 |
Жестяницкие |
3 |
1 295 |
3 |
1 030 |
2 324 |
1,3 |
1,5 |
||
Окрасочные |
4,5 |
1 942 |
4,5 |
1 545 |
3 486 |
1,8 |
2 |
2 |
1 |
Итого по постам |
61,5 |
26 538 |
61,5 |
21 109 |
47 647 |
24,6 |
23 |
27,9 |
16 |
Участковые работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Агрегатные |
20 |
8 630 |
20 |
6 865 |
15 495 |
7,9 |
8 |
9 |
5 |
Слесарно-механические |
5 |
2 158 |
5 |
1 716 |
3 874 |
2 |
2 |
2,2 |
2 |
Обойные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Электротехнические |
9 |
3 884 |
9 |
3 089 |
6 973 |
3,5 |
4 |
4 |
4 |
Аккумуляторные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Шиномонтажные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Вулканизационные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Кузнечно-рессорные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ремонт приборов системы питания |
2,3 |
993 |
2,3 |
789 |
1 782 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
Медницкие |
2,2 |
949 |
2,2 |
755 |
1 704 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
Сварочные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Жестяницкие |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Арматурные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Итого по участкам |
38,5 |
16 613 |
38,5 |
13 214 |
29 827 |
15,2 |
17 |
17,2 |
13 |
Итого по ТР |
100 |
43 151 |
100 |
34 323 |
77 474 |
39,8 |
40 |
45,1 |
29 |
Итого рабочих: |
|
|
|
|
|
63,1 |
63 |
71,4 |
48 |
Технологически необходимое число рабочих:
, (32)
где
-
годовой объем работ по зонам ТО, ТР или
участку, чел-ч;
-
годовой (номинальный) фонд времени
технологически необходимого рабочего
при 1-сменной работе, ч.
Фонд определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году. При 40 часовой рабочей недели =1971ч
Годовой
фонд времени“штатного” рабочего
определяет фактическое время, отработанное
исполнителем непосредственно на рабочем
месте. Фонд времени “штатного” рабочего
меньше
фонда “технологического” рабочего
за счет предоставления рабочим отпусков
и невыходов рабочих по уважительным
причинам (выполнение государственных
обязанностей, по болезни и пр.):
, (31)
где
-
число дней отпуска, установленного для
данной профессии рабочего, по ТК РФ
=24
дня.
-
число дней невыхода на работу по
уважительным причинам
=1 971-8·(28+2)=1 731 часов.
Технологически необходимое число рабочих для выполнения уборочных работ :
=5
226,386/1 971=2,7 человек.
Штатное число рабочих для выполнения уборочных работ :
=5
226,386/1 731=3 человек.
Результаты расчетов по всем видам работ и по всем маркам автобусов сведены в таблицу 14.