- •1 .Электромеханические сметаны: структуры, основные элементы, особенности функционирования.
- •1.1 Определение электромеханической системы эмс . Из каких основных элементов она может состоять.
- •1.2 Основные элементы входящие в состав типовых электромеханических систем. Показать на примере .
- •1.3 Основное содержание функционального описания эмс. Выполнить описание на примере .( для чего нужно)
- •1.4 Основное содержание морфологического описания эмс. Выполнить описание на примере .(из чего состоит)
- •1.5 Основное содержание информационного описания эмс.( как работает)
- •1.6 Параметры и показатели характеризующие электромеханические системы. Показать на примере .
- •1.7 Назначение энергетических и информационных элементов эмс.
- •1.8 Основные факторы присущее процессу управления.
- •1.9 Классы на которые подразделяют электромеханические системы по функциональном признаку.
- •1.10 Перечислите основные классификационные признаки по которым производится разделение эмс.
- •1.11 Характеристика эмс, используемых для стационарных электростанциях.
- •1.12 Поясните назначение элементов и работу дизель-генераторных агрегатов.
- •1.13 Особенности эксплуатации, характеристики и параметры генераторных установок для автомобилей.
- •1.14 Поясните назначение элементов и работу бензоэлектрических агрегатов.
- •1.15 Особенности построения функциональных схем бесконтактных автономных генераторных установок.
- •1.16 Схема эмс выполненная на основе турбогенераторных установок кратковременного действия.
- •1.17 Функциональные схемы генераторных эмс, выполненных на основе электромашин, преобразователей.
- •1.18 Каткая характеристика областей применения эмс электропривода.
- •1.19 Группы эмс электропривода по виду выполняемых функций.
- •1.20 Достоинства и недостатки двигателей применяемых в электроприводе.?
- •1.21 Достоинства и недостатки коллекторных генераторов постоянного тока.
- •1.22 Причины, ограничивающие применение асинхронных генераторов в в автономных энергоустановках.
- •1.23 Достоинства и недостатки различных типов генераторов‚ применяющихся в ээс.
- •3. Методы исследования эмс
- •3.1 Краткая характеристика основных аспектов системного подхода.
- •3.2 Содержание задачи анализа системы.
- •3.3 Содержание задачи синтеза системы.
- •3.4 Типы моделей, используемые при моделировании эмс.
- •3.5 Структура сау, используемые в эмс.
- •Основные типы воздействий, использующихся при оценке переходных процессов в эмс.
- •3.7 Основные характеристики, рассматриваемые при изучении эмс и их элементов.
- •3.8 Алгоритмы, используемые для управления и регулирования эмс.
- •3.9 Основные достоинства цифровых сау на основе микропроцессорных контролеров и управляемых эвм.
- •3.10 Назначение основных элементов функциональной схемы цифровой сау.
1.19 Группы эмс электропривода по виду выполняемых функций.
Привод, являясь элементом (подсистемой) ТС состоит из трех основных частей:
источника движения (двигателя);
передачи (связывает двигатель с перемещаемым элементом или исполнительным органом машины);
устройств управление (системы управления).
Привод всегда имеет два канала:
силовой (передается преобразуемая энергия);
информационный (осуществляется управление потоком энергии, а также сбор и обработку информации о состоянии и режимах функционирования приводной системы в целом).
Для осуществления как силовых, так и управленческих функций привода используются различного рода энергии. По виду применяемой энергии приводы разделяют на:
электрические (электроприводы);
гидравлические;
пневматические;
комбинированные.
По способу питания различают: с автономным энергоснабжением; с неавтономным (от сети промышленной частоты).
1.20 Достоинства и недостатки двигателей применяемых в электроприводе.?
Применению гидравлического привода способствуют такие его особенности как:
простота осуществления бесступенчатого регулирования частоты вращения или скорости перемещения исполнительного механизма (ИМ);
компактность и малая инерционность позволяют легко и просто реверсировать ИМ;
возможность использования электрических методов измерения, усиления и преобразования сигнала ошибки в электрогидравлических следящих системах.
Привлекательность применения пневматического привода следующая:
простота конструкций пневматических двигателей, как для поступательных, так и вращательных движений ИМ;
доступность энергии сжатого воздуха или газа от компрессорных установок в заводских условиях, а отсутствие возвратных линий и коммуникаций по сравнению с гидравлическими приводами является неоспоримым достоинством.
Недостатки пневматического привода:
низкий КПД, недостаточно жесткие характеристики привода в результате значительной сжимаемости воздуха или газа;
низкое быстродействие пневматических систем управления по сравнению с электронными системами.
По причине низких регулировочных свойств их не применяют в позиционных и контурных режимах работы технологического оборудования.
Движения ИМ характеризуются силовыми характеристиками – значениями преодолеваемых механизмом нагрузок. Если характеристики двигателя не удовлетворяют некоторым характеристикам ИМ, то указанное противоречие устраняется применением дополнительных преобразующих и передающих промежуточных механизмов (редукторов), обеспечивающих целесообразное значение передаточного отношения (iред), а также согласование скоростных, силовых и моментных характеристик ИД с характеристиками ИМ.
1.21 Достоинства и недостатки коллекторных генераторов постоянного тока.
Достоинства и недостатки коллекторных машин постоянного тока.
Электрические машины постоянного тока используют как в качестве генераторов, так и двигателей. Наибольшее применение имеют двигатели постоянного тока, диапазон мощности которых достаточно широк: от долей ватта (для привода устройств автоматики) до нескольких тысяч киловатт (для привода прокатных станов, шахтных подъемников и других крупных механизмов).
Двигатели постоянного тока широко используют для привода подъемных устройств в качестве крановых двигателей и привода транспортных средств, а также в качестве тяговых двигателей.
Основные достоинства двигателей постоянного тока по сравнению с бесколлекторными двигателями переменного тока — хорошие пусковые и регулировочные свойства, возможность получения частоты вращения более 3000 об/мин, а недостатки — относительно высокая стоимость, некоторая сложность в изготовлении, пониженная надежность. Эти недостатки машин постоянного тока обусловлены наличием в них щеточно-коплекторного узла, который к тому же является источником радиопомех и пожароопасности. Но, несмотря на отмеченные недостатки, двигатели постоянного тока в некоторых случаях пока незаменимы, так как обладают большой перегрузочной способностью, хорошими пусковыми и регулировочными свойствами.