1.10 Перечислите основные классификационные признаки по которым производится разделение эмс.
1) По функциональному признаку ЭМС были разделены на три группы:
а)электроэнергетические установки — источники электроэнергии;
б)системы электропривода;
в)двигатель-генераторные системы.
2) По типу основного системообразующего элемента, в качестве которого естественно рассматривать ЭМП:
а) машины постоянного тока
б) синхронные
в) асинхронные электрические машины переменного тока
г) электрических машин двойного питания
3) По способу управления ЭМП
а) одноканальные
К одноканальным ЭМП относятся электрические машины постоянного и переменного тока, магнитный поток возбуждения которых создается с помощью постоянных магнитов. Эти машины называются магнитоэлектрическими. К этому же классу относятся асинхронные электрические машины с короткозамкнутой обмоткой на роторе или не имеющие обмотки на роторе и гистерезисные машины. Регулирование магнитного потока в перечисленных ЭМП производится по основному (и единственному) каналу передачи энергии, что и определило их название.
б) двухканальные
К двухканальным ЭМП относятся электрические машины, магнитный поток возбуждения которых можно регулировать посредством дополнительной подсистемы электромагнитного или смешанного типа, а также машины двойного питания, в которых поток возбуждения создается многофазной обмоткой, расположенной на статоре или роторе.
4) По конструктивному признаку
а) бесконтактные машины
б) машины с щеточными контактами
5) По роду тока
а) постоянного
б) переменного тока
в) системы смешанного типа
6) По режиму работы
а) длительного
б) кратковременного
в) повторно-кратковременного режима
7) По характеру нагрузки
а постоянной
б изменяющейся
в) импульсной
г) знакопеременной нагрузкой
1.11 Характеристика эмс, используемых для стационарных электростанциях.
Электромеханические системы стационарных электростанций строятся на базе синхронных трехфазных турбо- и гидрогенераторов и служат в качестве первичных источников 90 % и более всей вырабатываемой электроэнергии. Турбогенераторы (ТГ) приводятся во вращение паровыми или газовыми турбинами тепловых (ТЭС) и атомных электростанций (АЭС), а гидрогенераторы — турбинами гидроэлектростанций (ГЭС).
1.12 Поясните назначение элементов и работу дизель-генераторных агрегатов.
Дизель-генераторные установки (ДГУ) занимают основную долю рынка автономной энергетики и предназначены для работы в качестве основных или резервных источников электроснабжения потребителей, имеющих силовую и осветительную нагрузку, при автономной и параллельной работе. Отечественной промышленностью ДГУ выпускаются мощностью от единиц до нескольких тысяч киловатт. Менее мощные ДГУ называют дизель-генераторами, более мощные — дизельными электростанциями (ДЭС).
маломощный возбудитель (В)
механический регулятор цетробежного типа (РСВ) аккумуляторная батарея (АБ)
1.13 Особенности эксплуатации, характеристики и параметры генераторных установок для автомобилей.
Генераторные установки для автомобилей, тракторов и мобильной техники используются на перечисленных типах автономных подвижных объектов для электропитания различного электротехнического и электронного оборудования, мощность которого имеет тенденцию к постоянному увеличению. Для обеспечения нормальной работы всего этого оборудования в составе указанных объектов имеются системы электроснабжения (СЭС), включающие в себя генераторные установки, аккумуляторные батареи, электрические сети, устройства контроля и защиты. Назначение СЭС — обеспечение электроэнергией всех потребителей и заряд АБ при работающем первичном двигателе. Упрощенная функциональная схема соответствующей СЭС приведена на рисунке ниже.
Номинальные значения напряжений генераторов 7, 14 и 28 В установлены согласно ГОСТ 3940-84. В настоящее время имеется тенденция увеличения номинальных напряжений (48; 56 В). Максимальная отдаваемая мощность современных автотракторных генераторов различного назначения составляет 360—4200 Вт, а генераторов мобильной техники — до 20 кВт, частота вращения, с которой начинается отдача электроэнергии потребителям — 650-1500 об/мин, номинальная частота вращения 1250—3200 об/мин.