- •Отчет о результатах выполнения этапа 1 сч орк «разработка концептуального проекта трубоукладочного судна» по теме «технологическое и грузовое оборудование тус».
- •Часть 1
- •Шифр «Трубоукладчик-Шельф», Договор №111404 от 04 июля 2011 г.
- •Определения, обозначения и сокращения
- •Введение
- •1 Перспективные морские трубопроводные системы на шельфе россии
- •1.1 Перспективы развития добычи нефти и газа в морях России
- •1.2 Прогнозируемые объемы строительства морских трубопроводов
- •1.3 Условия внешней среды в районах прогнозируемой прокладки морских трубопроводов
- •2 Прокладка морских трубопроводов
- •2.1 Общие сведения
- •2.2 Методы укладки морских трубопроводов
- •3 Трубоукладочные суда
- •3.1 Архитектурно-конструктивные типы трубоукладочных судов
- •3.2 Информация по техническим характеристикам трубоукладочных судов
- •3.3 Анализ информационных данных по основным характеристикам тус
- •3.4 Выводы по общепроектным характеристикам тус
- •4 Технологическое оборудование тус
- •4.1 Варианты схем расположения технологических линий на трубоукладочных судах современной постройки
- •4.2 Состав и характеристики основного технологического оборудования тус
- •4.3 Оборудование для подготовки кромок труб
- •4.4 Сварочное технологическое оборудование
- •4.5 Натяжители
- •4.6 Комплекс оборудования для контроля качества сварного шва
- •4.7 Оборудование для устранения дефектов сварного шва
- •4.8 Изоляционное оборудование
- •4.9 Устройства для обеспечения укладки трубопроводов
- •4.10 Выводы и рекомендации по технологическому оборудованию
- •5 Грузовое оборудование и грузоподъемные устройства
- •5.1 Состав и характеристики грузового оборудования, установленного на тус компании мртс
- •5.2 Перечень перспективных фирм-поставщиков грузоподъемного оборудования, предназначенного для установки на тус
- •5.3 Грузоподъемные устройства, устанавливаемые на трубоукладочных судах
- •5.4 Выводы и рекомендации по грузоподъемным средствам тус
- •6.4 Система сжатого воздуха
- •6.5 Система снабжения потребителей пресной водой
- •6.6 Система кондиционирования
- •6.7 Система вентиляции
- •6.8 Система теплоснабжения
- •6.9 Выводы и рекомендации по системам, применяемым на трубоукладочном судне
- •7 Электрооборудование тус
- •7.1 Обзор мировых аналогов тус в части применяемого электрооборудования
- •8 Средства контроля, управления, связи, сигнализации и навигации
- •8.1 Выбор состава и технических характеристик средств контроля, управления, связи, сигнализации и навигации
- •8.2 Отличительные особенности состава и технических характеристик средств контроля, управления, связи, сигнализации и навигации на мелководных тус
- •8.3 Выводы
- •9 Технология и организация постройки
- •9.1 Особенности строительства тус
- •10 Обзор судостроительныХ предприятий в СеверноМ и ДальневосточноМ регионАх, технологическая оснащенность которых позволяет разместить производство трубоукладочных судов
- •10.1 Критерии выбора судостроительных заводов для постройки тус
- •Г. Северодвинск
- •Г. Выборг
- •Комплекс «восток-раффлс» комплекс «Звезда-d.S.M.E
- •П. Дунай срз № 30
- •П. Большой камень двз «Звезда»
- •10.2 Технические характеристики судостроительных предприятий
- •10.3 Выводы по выбору завода – строителя
- •Заключение
- •Список использованных источников
3.2 Информация по техническим характеристикам трубоукладочных судов
3.2.1 Общие сведения
В СССР прокладка подводных трубопроводов со специализированного судна (баржи) началась с 1979 г, когда Всесоюзное объединение «Судоимпорт» по поручению Министерства Нефтяной промышленности СССР закупило у Промышленно-торгового объединения Холланд (IHC) трубоукладочную баржу «Сулейман Везиров» (рисунок 3.12). Позднее несколькими фирмами предлагались проекты ТУС для эксплуатации в Каспийском море (таблица 3.4), но из этих предложений было построено только ТУС по проекту фирмы Раума-Репола «Исрафил Гусейнов» (рисунок 3.14), которое в настоящее время принадлежит Азербайджану и эксплуатируется в Каспийском море.
В 2002 году по заказу России проложен в Черном море подводный газопровод Россия- Турция длиной 386 км при глубинах моря до 2150 м.
В навигацию 2006 г. трубоукладочное судно «MРТС Дефендер» компании «Межрегионтрубопроводстрой» приступило к строительству двух ниток морского нефтепровода Варандейского нефтяного отгрузочного терминала на шельфах Баренцева моря. Длина каждой нитки составляет по створу 22,6 км. Данный проект характеризуется тяжелыми, подчас экстремальными метеорологическими и гидрологическими условиями, свойственными арктическим морям. К сожалению, раннее льдообразование сократило сроки выполнения трубоукладочных работ. В течение месяца с помощью трубоукладочного судна «MРТС Дефендер» ОАО «Межрегион-трубопроводстрой» (МРТС) уложило более 12,5 км трубопровода. Средняя производительность с учетом неблагоприятных метеоусловий составила 750 м/сут. В соответствии с календарным графиком строительства завершение работ было запланировано на сентябрь 2007 г.
В 2008 г., чтобы отвечать высоким требованиям к качеству выполняемых работ, как существующих, так и потенциальных заказчиков, трубоукладочное судно «МРТС Дефендер» прошло процесс установки нового оборудования и в 2010 году проложило две ветки газопровода через Байдарацкую губу Карского моря, общей длиной 48 км. В это же время компания МРТС своими ТУС «Фортуна» и «Небула» проложила трубопроводы через пролив Невельского в рамках строительства трубопровода «Сахалин – Хабаровск – Владивосток». В настоящее время компанией ООО «Питер Газ» прокладывается газопровод «Джубга — Лазаревское — Сочи» с протяженностью морского участка ок. 160 км, а через Балтийское море прокладывается система морских газопроводов «Северный поток». Для выполнения работ российскими фирмами (кроме ОАО МРТС) арендуются иностранные ТУС.
Настоящая информационная подборка выполнена с целью систематизации и анализа для облегчения выбора технических характеристик ТУС для эксплуатации на шельфе России. Так как ТУС в СССР и затем в России не строились, в 3.2.2 представлена информация по ТУС, принадлежащим ОАО «Межрегионтрубопроводстрой», в 3.2.3 - по трубоукладочным судам стран СНГ (по документации ТУС «Сулейман Везиров», закупленного СССР у IHC GUSTO в 1973 г для прокладки трубопроводов в Каспийском море, ТУС «Исрафил Гусейнов», построенного фирмой Rauma Repola с участием ЦКБ «Коралл» в 1991 г, по ТУС «Armada Installer», построенного в 2010 г фирмой Keppel для Туркмении по проекту Eastproject с участием ЦКБ «Коралл» и ТУС «Castoro -12», построенного в 2010 г для Казахстана), а также информация по зарубежным ТУС, прокладывающим трубопроводы (в том числе «Южный поток» и «Северный поток»), по заказам Российских фирм.
В 3.2.4 представлена информация по ТУС проекта 50020 ЦКБ «Коралл» (ТУС для Байдарацкой губы и районов Карского и Баренцевого моря с глубиной до 50 м) и по проектному предложению ЦКБ «Коралл» полупогружного ТУС-400 (для Арктических морей в безледовый период), а в таблице 3.4 - по проектным предложениям фирм для СССР.
3.2.2 Трубоукладочные суда России
Рисунок 3.5
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «МРТС Дефендер»
Sainty Longchuan Shipbuilding Co/Ltd, 2004; Переоборудование в 2006, 2008 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 152 - 1520 мм при глубине моря до 150 м и при высоте волны до 2 м.
КЛАСС: GL 100 A5 pontoon
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 135 x 40 x 7,5
- Водоизмещение с полным грузом,т …… Осадка судна с полным грузом,м 4,3
- Запас труб 56”,шт 110 Автономность по запасу труб, сут ..2
- Автономность,сут Экипаж/персонал,чел 220
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: три дизельгенератора мощностью по 1600 кВт, один резервный (аварийный) мощностью 746 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с шестью сварочными постами и одним постом контроля; с двумя натяжителями с тягой по 981 кН.
Односекционный стингер длиной 38,5 м.
Шесть кранбалок на левом борту г/п 60 т каждая.
Достигнутая производительность прокладки трубопровода 1,45. км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 10 комплектами 12 т якорей, канатов 64 х 1500 м, лебедок с тягой по 1324 кН.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: два гусеничных крана г/п 250т х ..м;
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: В течение месяца навигации 2006 г. трубоукладочное судно «MRTS Defender» уложило более 12,5 км трубопровода. Средняя производительность с учетом неблагоприятных метеоусловий составила 750 м/сут. Строительство двух ниток морского нефтепровода Варандейского нефтяного отгрузочного терминала с длиной каждой нитки по створу 22,6 км. должно было быть завершено в сентябре 2007 г.
В 2009 г была выполнена модернизация судна, в основу которой было положено обеспечение безопасности и надежности в ходе производства работ в условиях допустимых значений ветрового и волнового режимов:
- высота волны до 2м;
- сила ветра до 15м/с.
Результаты анализа укладки трубопровода определили необходимость:
- увеличения мощности системы натяжения до 200 тс (2 натяжителя по 100 тс каждый);
-установки двух дополнительных швартовых линий для эффективного перераспределения якорных нагрузок. При этом суммарное усилие натяжения 10-точечной якорной системы (10 якорей типа «Дельта-флиппер») составила 135 x 10=1350 тс, в режиме тормоза 235x10 = 2350 тс.
В настоящее время баржа в дополнение к уложенным в 2010 г двум ниткам укладывает многониточный 70 км подводный переход через Байдарацкую губу (залив Карского моря). Продолжительность навигационного периода на участке производства работ в среднем составляет 3 месяца, с середины июля по середину октября.
Рисунок 3.6 - «МРТС Дефендер» отстаивается во льдах
Рисунок 3.8
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Фортуна»
2010 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 152-1520 мм при глубине моря до 350 м, после монтажа крана – установка оснований и верхних строений платформ.
КЛАСС: ABS А1 Крановое / Трубоукладочное
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м: 169 x 46 x 13,5
- Водоизмещение с полным грузом, т ок. 48000
- Осадка судна с полным грузом, м до 6,5
- Запас труб 48”/20”, шт 200/500
- Автономность позапасу труб, сут ок.1,5/3… Экипаж/персонал,чел 310
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: 4 дизельгенератора мощностью по 2500 кВт, один аварийный мощностью 315 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с шестью сварочными постами, одним постом контроля/ремонта, тремя постами нанесения изоляции, одним постом установки анодов; с двумя натяжителями с тяговым усилием 981 кН каждый, с подъёмно-спусковой лебедкой с тяговым усилием 200 тс.
Трехсекционный стингер 80 х 16 м, с радиусом укладки 150 -350 м.
Две кранбалки г/п 100 т, четыре г/п 80 т каждая.
Расчетная производительность прокладки трубопровода …2 км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 12 комплектами 20 т якорей, канатов 76 х 2500 м, лебедок с тягой по 1100 кН.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: предполагается установка поворотного крана г/п 1600т х 35.м, , один-г/п 100 т; один гусеничный кран г/п 250т.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: в 2010 году - морская часть газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» в проливе Невельского.
Сведений о работе или плавании в ледовых условиях нет.
Рисунок 3.10
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Небула»
Jiansu taixing ganghua shipbuilding Co. Ltd, 2007 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка подводных трубопроводов диаметром 152-1829 мм при глубине моря от 3 м.
КЛАСС: РМРС К ICE 1 barge (корпус с ледовыми усилениями
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 100,6 x 30,5 x 6,1
- Водоизмещение рабочее, т ок. 6900 ……… Осадка судна рабочая, м 2,5
- Экипаж/персонал,чел 186
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: 4 дизельгенератора мощностью по 1000 кВа, резервный -500 кВа.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия со сваркой трубопровода из однотрубных секций; два натяжителя с тягой 736 кН; односекционный стингер длиной 32 м.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 8 комплектами 7 т якорей, канатов 52 мм х 1000 м, лебедок с тягой по 589 кН.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: один гусеничный кран г/п 250 т х ..м;
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: трубопроводы через бухту в Сиднее, газопроводы в проливе Невельского. Информации о ледовых условиях, показанных на фото, нет.
3.2.3 Трубоукладочные суда стран СНГ и зарубежных фирм, работающие по прокладке российских трубопроводов
Рисунок 3.12
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Сулейман Везиров»
Проект R.J.BROWN and ASSOCIATES, 1979 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 219-813 мм при глубине моря от 4 до 195 м и при высоте встречной максимальной волны до 2,4 м, с борта -1,5 м, донном течении 0,6 – 0,3 м/с.
КЛАСС Бюро Веритас: 1 3/3 ✤ мореходный понтон
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 107,0 х 24,0 х 7,0
- Водоизмещение с полным грузом,т 8900 Осадка судна с полным грузом, м 3,96
- Запас труб ( 8,6’’ 32’’), шт 593…133 Автономность по запасу труб, сут 2
- Вместимость топливных цистерн, м3 823
- Вместимость балластных цистерн, м3 2720
- Автономность, сут 20 Экипаж и персонал,чел 98
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: 4 дизель-генератора мощностью по 915 лс.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с четырьмя постами ручной сварки трубопровода из однотрубных секций, с постом рентгеноскопии, с постом изоляции стыка и с постом обетонирования стыка; с тремя натяжителями с тягой по 18 тс (176 кН), с подъёмно-спусковой лебедкой.
Трехсекционный стингер (50, 30 и 20 м).
Пять кранбалок грузоподъёмностью 40 т каждая.
Расчетная производительность прокладки трубопровода 0,7 км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 8 комплектами 13,6 т якорей, канатов 63х1600 м, лебедок с тягой до 90 тс (883 кН).
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: стреловой поворотный кран: г/п 60 т х 9,1м, гусеничный кран г/п 100т х м.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: в 1979 г через Куйбышевское водохранилище проложены четыре нитки газопровода диаметром 720 мм протяженностью по 5,5 км на глубинах до 42 м. В течение двух летних навигационных периодов 1980/81 гг. прокладывались 12 ниток по 5км. каждая (всего свыше 60км.) из обетонированных труб диам. 700 мм. Общая протяжённость проложенных трубопроводов с помощью ТУС "С.Везиров" около 700 км. При этом, на восточном секторе Каспийского моря (Туркменистан) проложено около 40 км подводных трубопроводов. До 1982 г в Каспийском море проложен трубопровод от банки Лам до банки Жданова, протяженностью 16 км, диаметром 325 мм.
После развала СССР судно принадлежит Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) и выполняет работы в водах Азербайджана. Трубоукладочное судно «Сулейман Везиров» завершило строительство 10 дюймового водопровода длиной 17 км на глубине 12-14 метров. от Локбатана до острова Наргин. Осенью 2006 г ТУС должно было завершить прокладку 13,5 км газопровода высокого давления от месторождения Гюнешли до укрупненной сепарационной установки на Нефтяных камнях и 37 км 20-дюймового газопровода «Бахар-Говсан-Сураханы». При прокладке газопровода высокого давления судно достигло рекордного показателя, проложив за день подводный трубопровод протяженностью 700 метров.
НЕДОСТАТКИ: отсутствие обычных якорного и швартовного устройств, только один поворотный кран для стыковки плетей трубопровода и недостаточная грузоподъемность гусеничного крана на максимальном вылете.
Рисунок
3.14
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Исрафил Гусейнов»
Rauma Repola,1990 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 219-820 мм при глубине моря до 300 м и при высоте встречной волны 3 м.
К
ЛАСС:
РМРС К Л3[1]
I A2 (корпус с ледовыми усилениями)
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 146,5 х 33,0 х 12,7
- Водоизмещение с полным грузом,т 25500 Осадка судна с полным грузом,м 7,0
- Запас труб (в т.ч в трюмах), т 5028 (2946) Автономность по запасу труб, сут 2
- Топливо, т 1404 Масло, т 43
- Пресная вода, т 1314 Технологические материалы, т 500
- Вместимость балластных цистерн, м3 5685
- Автономность, сут 30 Экипаж/персонал,чел 231
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: три дизельгенератора мощностью по 1088 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с контактной (один пост) или ручной сваркой (пять постов) трубопровода из однотрубных секций, двумя постами рентгеноскопии, одним постом изоляции стыка, с двумя натяжителями с тягой по 668 кН, с подъёмно-спусковой лебедкой и убирающимся шкивом.
Складывающийся стингер общей длиной 54 м.
Пять кранбалок грузоподъёмностью по 60 т.
Расчетная производительность прокладки трубопровода 1,5 км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 10 комплектами 17 т якорей, канатов 64х3000 м, лебедок с тягой по 1400 кН. Два подруливающих устройства мощностью по 600 кВт.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: стреловые поворотные краны: г/п 250т х 30м, два г/п 30т х 40м, один-г/п 20т; два мостовых крана г/п 15т; пять кранбалок на правом борту г/п 40 т каждая.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: После постройки в 1990 году использовалось при строительстве множества магистральных нефте- и газопроводов в рамках «Контракта века». В мае 2008 г. трубоукладочное судно «Исрафил Гусейнов», находящееся на балансе Каспийского морского нефтяного флота ГНКАР, завершило прокладку трубопровода на месторождении «Юрий Корчагин» на шельфе северного Каспия. Диаметр трубопровода составил 12 дюймов, а его протяженность - 58 километров. Работы велись на глубине 11-20 метров. Также завершена прокладка подводного нефтепровода диаметром 300 мм, который соединил точечный причал с ЛСП-1.
Сведений о работе или плавании в мелкобитом льду нет.
Рисунок 3.16
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «C..Master»
(прежнее название «Jascon-5»)
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 102-1219 мм при глубине моря от 8 до 458 м.
КЛАСС ABS A1 Barge – PAS – DPS-3 “Pipelay”
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 140 x 40,6 x 8,75
- Водоизмещение перехода, т 18000 Осадка судна при переходе, м 5,78
- Запас труб 530 мм, шт ок. 340 Автономность по запасу труб, сут ок. 1,5..
- Автономность,сут Экипаж и персонал, чел 276.
- Скорость, уз 6-7
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: 8 дизелей мощностью по 2100 л.с.,
5 дизельгенераторов по 1825 кВа.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с автоматической или ручной сваркой (четыре поста) трубопровода из однотрубных секций, тремя постами изоляции и контроля, с тремя натяжителями с тягой по 589 кН.
Двухсекционный стингер длиной 59,75 м.
Шесть кранбалок на левом борту г/п 60 т каждая.
Производительность прокладки трубопровода диаметром 530 мм – ок.2,5 км/сут.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: динамическая с 8 поворотными колонками мощностью по 2100 л.с и якорная, с 8 комплектами 9 т якорей, канатов 56 х 1500 м, лебедок с тягой по 1177 кН. …..
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: стреловые поворотные краны: г/п 800 т х 28.м, г/п 33т х 35м, г/п 35т х 20м.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: 2010 г. - прокладка морской части трубопровода «Джубга-Лазаревское-Сочи». Протяженность 159,5 км, диаметр 20”. Трасса газопровода располагается по дну Черного моря вдоль прибрежной полосы (на расстоянии примерно в 4,5 км от берега).
Рисунок 3.17
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Castoro Dieci (10)»
1976 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 203 - 1422 мм при глубине моря от 6,1 до 300 м.
КЛАСС: LR+100 A1 Pontoon
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м ок.118 x 36 x 9
- Водоизмещение с полным грузом, т 21638 Осадка судна рабочая,м 5,2
- Дедвейт, т 10763 Запас труб,т ок. 3600
- Автономность по запасу труб, сут .. Автономность,сут
- Экипаж и персонал,чел 168
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: пять дизельгенераторов мощностью по 800 кВт, аварийный дизельгенератор мощностью 250 кВт, дополнительные два дизель-генератора по 1450 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с автоматической сваркой трубопровода из однотрубных секций; с двумя постами контроля, с двумя натяжителями с тягой по 589 кН.
Постоянный стингер длиной 6,5 м.
Шесть кранбалок на борту г/п 60 т каждая.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 8 комплектами 7 т якорей, канатов 57,1 х 1676 м, лебедок с тягой по 2031 кН.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: гусеничные краны г/п 109 т и 79 т.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: прокладка морской части трубопровода «Северный поток» на мелководном участке в Грайфсвальдском заливе в Германии.
Рисунок 3.19
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Solitaire»
Mitsubishi Yard, 1972 г., Переоборудовано в 1996
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка подводных трубопроводов диаметром до 1524 мм при глубине моря от 15 до 3050 м.
КЛАСС: LR 100A1✤LMC, DP(AAA)
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м: 298,5 x 40,6 x 24
- Водоизмещение с полным грузом, т ………Осадка судна рабочая грузом, м 8,5
- Запас труб (в трюмах),т 14600 Автономность по запасу труб, сут ..
- Автономность,сут Экипаж/персонал,чел 420
- Скорость хода, узл 12,5
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: 8 генераторов мощностью
по 5650 кВт. Общая генерируемая мощность 48000 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: главная технологические линия со сваркой трубопровода из двухтрубных секций с семью постами и вспомогательная линия для сварки двухтрубок с общим количеством постов на линиях -17, с тремя натяжителями с тягой по 350 тс (3434 кН), со спуско-подъёмной лебёдкой с тягой 1000 тс (9810 кН).
Стингер длиной 140 м.
Расчетная производительность прокладки трубопровода 2,5 - 9 км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: динамическая (класса NMD class3, DP(AAA)) с 8 колонками мощностью по 4215 кВт.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: стреловые поворотные краны: г/п 300.т х 20 м, два г/п 35.т х 33м,
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: прокладка участка трубопровода «Северный поток» в Финском заливе и Балтийском море до отметки 350 км.
Рисунок 3.21
ПОЛУПОГРУЖНОЕ ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Castoro Sei (6)»
1978 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка подводных трубопроводов диаметром до 1520 мм при глубине моря от 20 м до 1068 м.
КЛАСС: ABS ✜A1; RINA 100 A1.1
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 152 x 70,5 x 30
- Водоизмещение с полным грузом, т 42000 Осадка судна рабочая, м до 14,5
- Запас труб (на палубе), т 2500 Автономность по запасу труб, сут
- Автономность,сут … Экипаж/персонал,чел 330
- Скорость, узл 4,5
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: 4 дизеля мощностью по 3750 кВт, два мощностью по 2750 кВт.
Генераторы: 8 х 4500 кVA; 1 x 800 kW.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: главная технологическая линия со сваркой трубопровода из двухтрубных секций 11 постами, с тремя натяжителями с тягой по 130 тс (1274 кН); вспомогательная линия для сварки двухтрубок с шестью постами, спуско-подъемная лебедка с тягой до 330 тс (3237 кН).
Двухсекционный стингер длиной (ок. 30 и 40м).
Расчетная производительность прокладки трубопровода 3 км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 12. комплектами 25 т якорей, канатов 76 х 3000 м, лебедок с тягой по 1216 кН, 4 поворотных колонки мощностью по 2060 кВт (тяга 363 кН).
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: два портальных стреловых поворотных крана: г/п 60 т
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: Использовался для укладки подводных трубопроводов в Северном и Средиземном море, проложил большую часть трубопровода «Северный поток».
Рисунок 3.23
ПОЛУПОГРУЖНОЕ КРАНОВО/ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «S-7000»
НАЗНАЧЕНИЕ:грузоподъёмные операции, прокладка подводных трубопроводов диаметром 102 - 813 мм при глубине моря от 107 до 3050 м.
КЛАСС: RINA 100 A1.1, DP(AAA)
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м: 198 х 87 х 45
- Водоизмещение с полным грузом, т Осадка судна рабочая, м 27,5
- Запас труб, т 6000 Автономность по запасу труб, сут ..
- Автономность,сут Экипаж/персонал,чел до 850
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: Общая мощность 70000 кВт
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: рама с одним сварочным постом и одним контрольным постом для сварки трубопровода из четырехтрубных секций; с натяжителями с общей тягой 525 тс (5150 кН).
Расчетная производительность прокладки трубопровода …. км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: динамическая с выдвижными азимутальными колонками подруливающими устройствами общей мощностью 46000 кВт;
якорная, с 14 комплектами 40 т якорей, канатов 76 х 3350 м, лебедок с мощностью по 1350 кВт, поворотных колонки мощностью по (тяга кН).
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: два стреловых поворотных крана: г/п 7000 т х .40.м.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: прокладка большей части трубопровода «Голубой поток» на глубине до 2150 м.
Рисунок 3.24
КРАНОВО/ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Armada Installer»
Keppel, 2010
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром до 1220 мм при глубине моря от 5,5 до м.
КЛАСС: BNV✤1A1 Pontoon R1
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 120 x 32 x 8
- Водоизмещение с полным грузом, т 15700 Осадка судна рабочая,м 4,3
- Запас труб, т 1945 Автономность по запасу труб, сут ..
- Топливо, т 827 Масло, т 9
- Пресная вода, т 984 Автономность, сут
- Вместимость балластных танков, м3 1689
- Экипаж и персонал,чел
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: общая мощность дизель-генераторов 5500 кВт
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с четырьмя сварочными постами, с о сваркой трубопровода из однотрубных секций, с двумя натяжителями с тягой по 785 кН; с двумя постами контроля,
Стингер съёмный, длиной 50 м.
Шесть кранбалок г/п 50 т каждая.
Расчетная производительность прокладки трубопровода …. км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 10 комплектами 10 т якорей, канатов 62 х 1700 м, лебедок с тягой по 785 кН.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: гусеничный кран г/п 210 т. Планируется установка (предусмотрен в проекте) поворотного крана г/п 825 т х 21,3 м.
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: прокладка осуществлялась.
Рисунок 3.26
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО «Castoro 12»
Damen Shipyard Gorinchem 2010 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром до 711 мм при глубине моря от 1,5 до 4 м на Казахском шельфе Каспия.
КЛАСС: LR✤100 AТ Pontoon
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 101 x 29 x 5
- Водоизмещение с полным грузом, т Осадка судна максимальная,м 2,6
- Топливо, м3 330 Масло, м3
- Пресная вода, м3 330 Объём балластных танков, м3 3300
- Автономность,сут … Экипаж и персонал,чел 150
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: три дизельгенераторов мощностью по 1000 кВА, аварийный дизельгенератор мощностью 150 кВА.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: технологическая линия с тремя сварочными постами со сваркой трубопровода из однотрубных секций; с одним постом контроля, с одним постом для ремонта стыка и одним постом для изоляции стыка.
Стингер
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 8 комплектами якорей, канатов, четырьмя двухбарабанными лебедками с тягой по 245 кН на каждом барабане.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: кран г/п 30 т х 20 м,
ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ: предназначено для прокладки трубопровода на Казахстанском шельфе. Может быть привлечено для работ на шельфе России в Северном Каспии.
3.2.4 Проекты ТУС, выполненные в СССР и предлагавшиеся зарубежными фирмами для СССР
Рисунок 3.28
ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО
Технический проект ЦКБ «Коралл» 50020, 1993 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка и ремонт подводных трубопроводов диаметром 530 - 1220 мм при глубине моря от 8 до 150 м в Арктических морях в безледовый период при волне до 2,5 м.
К ЛАСС:РМРС КЕ ★ I [1]
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Длина наиб. х Ширина х Высота борта, м 139,8 x 37,2 x 10,8
- Водоизмещение с полным грузом, т 29260 Осадка судна максимальная,м 5,7
- Запас труб, т 8360 Автономность по запасу труб, сут 2
- Автономность, сут 30 Дедвейт, т 13260
- Экипаж и персонал,чел 231
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: четыре дизельгенераторов мощностью по 1800 кВт, дизельгенератор мощностью 800 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: главная технологическая линия с тремя сварочными постами автоматической или одним - контактной сварки трубопровода из двухтрубных секций; с посом контроля и постом изоляции, двумя натяжителями тягой по 700 кН, со спуско-подъемной лебедкой. Вспомогательная линия с шестью постами для сварки двухтрубных секций.
Стингер двухсекционнй, складывающийся, общей длиной 54 м.
Пять кранбалок г/п 60 т каждая.
Расчетная производительность прокладки трубопровода 2. км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: якорная, с 10 комплектами якорей по 18 т, канатов 64 х 1400 м, лебедками тягой по 2000 кН.
Два подруливающих устройства тягой по 88 кН.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: кран г/п 300 т х 22 м, два специальных портальных крана-перегружателя труб г/п 30 т, четыре крана г/п 12,5 т.
Постройка судна, изготовление всёго технологического, сварочного и грузоподъёмного оборудование предусматривалась на отечественных предприятиях.
Рисунок 3.30
ПОЛУПОГРУЖНОЕ КРАНОВО/ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО
Техническое предложение ЦКБ «Коралл», ТУС-400, 1994 г.
НАЗНАЧЕНИЕ: прокладка подводных трубопроводов диаметром до 1220 мм при глубине моря до 400 м в Арктических морях при отсутствии льда при волне до 6 м.
К ЛАСС: РМРС КМ ★ Л2 [2] А2 (ледовые усиления корпуса)
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (Вариант 2Б):
- Длина наиб. х Ширина наиб. х Высота борта, м 168 x 72 x 39
- Водоизмещение с полным грузом, т 110000 Осадка судна максимальная,м 22
- Скорость хода, узл ок. 10
- Запас труб, т 21400 Автономность по запасу труб, сут 5
- Автономность, сут 30 Экипаж и персонал,чел 234
ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА: дизельгенераторы общей мощностью ок. 50000 кВт.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: наклонная главная технологическая линия с девятью постами с автоматической или контактной сваркой трубопровода из двухтрубных секций; с тремя натяжителями, со спуско-подъемной лебедкой. Вспомогательная линия для сварки двухтрубных секций.
Стингер общей длиной ок. 220 м.
Расчетная производительность прокладки трубопровода 2,8 км в сутки.
СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ: комбинированная: сочетание якорной, с 10 комплектами якорей, канатов 88 х 3200 м, лебедок и динамической с колонками и подруливающими устройствами общей мощностью ок.32000 кВт.
ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА: два крана г/п 1600 т.
Таблица 3.4 – Проектные предложения фирм для СССР
Наименование, характеристика |
Обозна- чение, размер- ность |
Фирма, проект |
||
Blom & Voss Пр. 121011 |
Valmet Пр.Р-772 |
Wartsila Пр.Р-2142 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
К/ТУББ- 12 |
ТУБЦ-12 |
K/ТУСЦ24 |
2 Класс |
|
R.I.Na |
|
КМ(★)Л3[1]А2 |
3 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
1,0 |
0,82 |
1,02 |
4 Глубина укладки трубопровода |
GLy,м |
Ок.100 |
300 |
300 |
5 Пред. высота волны при тр-укладке |
HS (HVR3% ),м |
|
2,5 |
(2,5) |
6 Пред. ск. течения при тр-укладке |
vc, м/с |
|
1,1 |
|
7 Пред. высота волны при удержании тр-да |
HVS3%, м |
|
6,0 |
(5) |
8 Производительность трубоукладки |
VTy, км/сут |
|
1,5 |
|
9 Длина трубомонтажной линии (колич. раб.постов) |
Lml, м (nws) |
104 (7) |
ок.143(8) |
198(7) |
- способ сварки |
|
РД |
А |
А |
- количество сварочных постов |
шт |
|
|
|
-тяговое усилие и количество натяжителей |
кН хх шт |
392 х 1 |
540 х 2 |
785 х 2 |
-тяговое усилие спускоподъемн. Лебедки |
кН |
|
|
|
10 Длина стингера |
LSTR, м |
|
55 |
24, 85 |
11 Главные размерения: |
|
|
|
|
длина наибльшая/КВЛ |
Loa / L, м |
-/106 |
143/138,5 |
212/198,7 |
ширина |
B, м |
31,0 |
33,6 |
38 |
высота борта |
D, м |
7,6 |
10 |
15 |
осадка рабочая/порожнем |
TR/ To, м |
4,5/- |
6 |
10/ |
12 Водоизмещение рабочее: |
DR, т |
Ок. 14200 |
25910 |
Ок.64300 |
13 Дедвейт, в том числе: |
DW, т |
6500 |
15000 |
12800 |
масса труб |
Ptr, т |
1950 |
10910 |
5000 |
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
600 |
800 |
14 Автономность по запасу труб |
Atr, сут |
|
Ок. 5 |
|
15 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
Несамох. |
Несамох. |
8000/11 |
16 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
1950 |
6500 |
Ок. 19060 |
17 Система позиционирования |
-- |
Якорная |
Якорная |
Якорная |
- масса и количество якоре |
т х шт |
10 х 8 |
17 х 10 |
12 х 12 |
- диаметр и длина канатов |
мм х м |
51 х 1200 |
70 х 3000 |
76 х 3000 |
- тяговое усилие лебедки (мощность) |
кН (кВт) |
589 (дизель) |
1470 (740) |
2500 ( ) |
18 Средства активного управления(колич. х тяга) |
шт х кН |
|
|
2 х 140 |
19 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
- грузоподъемность и вылет главного.крана |
G x R, т х м |
600 х 25 |
250 x 40 |
1600x 48,5 |
- грузоподъемность и колич. вспом. .кранов |
g, т х шт |
|
24 х1; 6 х 1 |
40х2;32х3 |
- грузоподъемность и колич. кранбалок |
т х шт |
50 х 4 |
40 х 6 |
|
20 Количество мест для экипажа и персонала |
шт |
144 |
200 |
330 |
3.2.5 Трубоукладочные суда, работающие за рубежом
Таблицы 3.5 -3.10 содержат информацию по зарубежным ТУС, работающим вне шельфа России [11] [12] [13]. В таблицах архитектурно-конструктивный тип представлен сокращениями:
- ТУБЦ-12 (или 24) означает тип «Трубоукладочная баржа с расположением технологической линии по ДП судна, на которой сваривается трубопровод из отдельных труб длиной ок.12 м (или из труб удвоенной длины, предварительно сваренных на вспомогательной линии в секции длиной ок.24 м);
- ТУББ- 12 (или 24) означает тип «Трубоукладочная баржа с расположением технологической линии вдоль борта суда, на которой сваривается трубопровод из отдельных труб длиной ок.12 м (или из труб удвоенной длины, предварительно сваренных на вспомогательной линии в секции длиной ок.24 м);
- К/ ТУББ- 12 (или 24) означает тип «Краново/Трубоукладочная баржа с расположением технологической линии вдоль борта суда, на которой сваривается трубопровод из отдельных труб длиной ок.12 м (или из труб удвоенной длины, предварительно сваренных на вспомогательной линии в секции длиной ок.24 м);
-К/ТУСЦ- 12(или 24) означает тип «Краново/Трубоукладочное судно с расположением технологической линии по ДП суда, на которой сваривается трубопровод из отдельных труб длиной ок.12 м (или из труб удвоенной длины, предварительно сваренных на вспомогательной линии в секции длиной ок.24 м);
К краново-трубоукладочным баржам (судам) отнесены те объекты, на которых грузоподъемность крана превышает величину 0,02 от рабочего водоизмещения.
Данные с обозначением «ок.» отсутствуют в источнике, но приближенно определены по имеющимся данным и замерам с рисунков.
В строке «Метод сварки» буквы «РД» означают ручную дуговую сварку, «А» - автоматическую
В строках «Мощность ГЭУ» и «Мощность электростанции» при большом разнообразии двигателей и дизель-генераторов, установленных на ТУС, приведена их общая мощность.
В строке «Тяга и количество лебедок» после количества лебедок в скобках указано количество барабанов на лебедке.
В строке «Грузопдъёмность и вылет вспомогательных гранов» буква «Г» указывает, что кран – гусеничный, буква «П» - портальный кран.
Во всех таблицах суда расположены по мере возрастания главных размерений.
Таблица 3.5 – Краткие сведения о трубоукладочных баржах второго поколения с S-методом прокладки трубопровода, работающих на зарубежных шельфах
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
MAD II |
Diamond 10 |
Cajun Horiz. |
Midn. Runner |
G/P -35 |
LB-5 |
Pipeliner 5 |
CM 9 |
American Hor |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУББ-12 |
ТУББ-19 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-24 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
2 Класс |
|
USCG |
|
|
|
ABS A1+ |
|
ABS+A1 |
|
|
3 Район эксплуатации |
|
|
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
|
Мекс. залив |
Мекс. залив |
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
41,2 |
42,7 |
42,7 |
48,8 |
50,0 |
54,9 |
54,86 |
54,9 |
54,9 |
ширина |
B, м |
12,2 |
12,2 |
12,2 |
16,5 |
15,3 |
13,7 |
16,46 |
16,479 |
25,9 |
высота борта |
D, м |
2,44 |
2,44 |
3,20 |
2,75 |
3,66 |
3,05 |
3,66 |
3,66 |
3,97 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
1,53 |
0,92 |
1,83 |
1,22 |
1,83/ |
1,37 |
2,13 |
1,53 |
2,75 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
|
|
|
|
несамоходное |
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
|
|
150 x 2 |
|
150x2; 140x1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
1,5 – 15 |
1,8 – 9,2 |
2,4 - 37 |
1,8 - 46 |
2,4 - 91 |
1,5 - 14 |
|
2,1 - 76 |
3,0 - 76 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,05 -0,559 |
0,05 – 0,254 |
0,05 -0,305 |
0,05 -0,305 |
0,05 – 0,406 |
0,05 – 0,305 |
ок. 0,356 |
0,102 -0,762 |
0,05 -0,508 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
12,8 |
19,2 |
12,8 |
12,2 |
12,8 |
25,6 |
ок. 12 |
12,2 |
12,8 |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
3/ 1 |
2/ 1 |
3/ 1 |
4/ 2 |
4/ 2 |
2/ 1 |
3/ |
4/ 2 |
4/ 2 |
15 Метод сварки |
- |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
44 ( ) |
нет |
44 ( 1 ) |
133(1) |
178(1) |
нет |
62,3 (1) |
178(1) |
160(3) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
9,2 |
|
|
|
7,63 x 2 |
|
15,3 |
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
Заcыпка .тр-а |
|
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
Якоря/сваи |
свайная |
Якорная |
DP-2/ якоря |
Якорная |
Сваи / якоря |
якорная |
Якорная |
Якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
5 х 4 |
нет |
х 6 |
х 7 |
x 7 |
2 / х 4 |
7,26 x 6 |
|
х 6 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
нет |
|
|
|
|
x 3(6) |
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. .крана |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г45,7 х 21 |
|
|
|
Г100 x |
|
Г100 x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
33 |
Мест нет |
32 |
30 |
46 |
24 |
60 |
44 |
56 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
нет |
нет |
нет |
9,15 x 9,15 |
нет |
18,3 x 18,3 |
есть |
есть |
Продолжение таблицы 3.5
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Clough Chal. |
BH 300 |
G/P -37 |
CM 11 |
Pipeliner 6 |
Asc. Escravos |
Baas Kobus II |
Scanlay |
S230 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУБЦ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУБЦ-12 |
ТУББ |
ТУББ-12 |
2 Класс |
|
|
|
ABS A1+ |
|
ABS+A1 |
|
GL+100A5 |
IRS |
|
3 Район эксплуатации |
|
У Австралии |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
|
У Зап. Африки |
|
|
У Европы |
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
55 |
56,4 |
57,3 |
59,48 |
60,96 |
61,0 |
62,6 |
64,0 |
70,15 |
ширина |
B, м |
21,3 |
13,7 |
18,3 |
14,03 |
16,46 |
16,47 |
11,0 |
19,2 |
22,81 |
высота борта |
D, м |
4 |
2,75 |
4,27 |
3,97 |
4,27 |
4,27 |
3,00 |
4,3 |
4,54 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
Ok. 1,8 |
1,22 |
2,44 |
1,53 |
2,44 |
3,66/ 2,44 |
2,00 |
2,0 |
3,22 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
(96) |
(250) |
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
(96) |
(500) |
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
(640) |
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
несамоходное |
|
несамоходное |
|
несамоходное |
несамоходное |
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
300 |
|
150x3; 40x1 |
|
785 кВА |
500 кВА x 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
мелководье |
1,5 – 15 |
1,5 - 91 |
2,1 – 30,5 |
|
3,66 – 30,5 |
|
15 |
6,1 – 48 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
|
0,05 -0,914 |
0,050 – 0,406 |
0,102 – 0,762 |
0,356 |
0,102 – 0,406 |
1,219 |
ок. 1,118 |
0,102 – 0,762 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
Ок. 12 |
12,8 |
12,8 |
12,2 |
ок. 12 |
|
ок. 12 |
|
12,2 |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
4/ |
5/ 3 |
4/ 2 |
4/ 2 |
4/ |
6/5 |
4/2 |
|
5/2 |
15 Метод сварки |
- |
|
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД/ А |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
118 (1) |
|
178(1) |
224(1) |
62,3 (1) |
178 (1) |
392(1) |
|
245(1) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
15 |
|
Мanitowoc 390 |
|
|
|
50 |
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
7,63 x 2 |
|
15,3 |
|
30 |
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Прокл. кабеля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
Якорная |
Якоря/сваи |
Якорная |
Якоря/сваи |
Якорная |
Якорная |
якорная |
якорная |
Якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
5 x 2, 2 x 6 |
х 6 |
x 8 |
|
7,26 x 7 |
|
x4; x2 |
5,5 x 8 |
х 10 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
1000x 32,450x28 |
|
|
|
1068 x 32 |
|
|
650 x 32 |
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
196x2, 98x 6 |
|
|
|
x 1(3); x 1(4) |
|
196x4; 147x2 |
x 3(2); x 2 |
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
нет |
|
|
|
нет |
|
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. .крана |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г100 x |
|
|
|
Г100 x |
|
24х14; 1x12 |
Г75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
44 |
32 |
58 |
40 |
56 |
120 |
26 |
|
120 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
|
есть |
нет |
13,7 x 11,4 |
есть |
нет |
Для Daphne |
есть |
Продолжение таблицы 3.5
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Sub Sea Const |
Sea Construct. |
Midn. Rider |
Midn. Brave |
LB 278 |
Rosamunde |
Asc.Forcados |
LB 280 |
Lone Star H. |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУББ |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ |
ТУББ |
ТУБЦ-12 |
ТУБЦ |
ТУБЦ-12 |
2 Класс |
|
ABS A1 |
ABS A1 |
|
|
ABS+A1 |
RINA |
|
ABS+A1 |
|
3 Район эксплуатации |
|
|
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
|
|
У Зап.Африки |
|
Мекс. залив |
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
длина наибольшая |
Loa, м |
73,15 |
76,3 |
79,3 |
83,9 |
88,39 |
91,44 |
91,5 |
97,54 |
97,6 |
ширина |
B, м |
19,51 |
22,0 |
22,0 |
21,4 |
21,95 |
27,43 |
27,45 |
27,43 |
27,5 |
высота борта |
D, м |
3,66 |
4,88 |
4,88 |
5,49 |
6,71 |
6,09 |
6,1 |
5,97 |
5,98 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
1,84 |
2,14 |
3,66 |
3,66 |
3,05 |
2,40 |
3,66 / 3,05 |
3,66 |
3,66 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
(197) |
|
|
|
(891) |
550 |
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
(284) |
|
|
|
(1066) |
(1020) |
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
(12470) |
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
несамоходное |
несамоходное |
|
|
несамоходное |
несамоходное |
|
несамоходное |
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
350 x 2;100x1 |
500x4;150x1 |
|
|
250x4; 100x1 |
1450 кВА |
|
500x3; 202x1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
36,6 |
3,0 - 122 |
9 -183 |
3,7 – 107 |
91,1 |
|
4,5 - 61 |
|
4 - 244 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,051 – 0,406 |
0,05 – 0,610 |
0,05 – 0,914 |
0,05 – 0,508 |
0,914 |
0,914 |
0,102 -0,61 |
1,219 |
0,102 – 0,991 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
|
12,8 |
12,2 |
12,2 |
|
|
12,2 |
|
12,8 |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
5/3 |
5/ 3 |
5/ 3 |
5/ 3 |
6/ 4 |
Ок. 6 |
6/4 |
5+? |
6 |
15 Метод сварки |
- |
Pучная/ ? |
РД |
РД |
РД |
РД / |
РД |
РД/ А |
РД / |
РД |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
89 (1) |
244(1) |
222(1) |
222(1) |
245(1) |
392(1) |
445(1) |
712(2) |
782(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
68 |
|
|
|
75 |
|
|
45,4 |
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
съемные |
x 5 |
|
|
40 x 4 |
|
|
50 x 4 |
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
15,3 |
|
|
|
|
|
|
24,4; 38,4 |
|
20 Дополнительные функции судна |
|
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
|
Заcыпка .тр-а |
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
якорная |
Якорная |
Якорная |
Якорная |
якорная |
якорная |
Якорная |
якорная |
Якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
6,35 x 8 |
6,8 x 4,5;4 x 3 |
x 8 |
x 7 |
9,07 x 8 |
6 x 8; 6,2 x 1 |
|
13,61 x 8 |
х 8 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
1220 x 32 |
1250 x 38 |
|
|
979 x 38 |
1100 x 44 |
|
1525 x 51 |
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
409 |
889 x 7 |
|
|
x 4(8) |
490x4(8); 294x1 |
|
x 8 |
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
нет |
нет |
|
|
нет |
нет |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. .крана |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г136 x |
Г150 x ;18x7,6 |
|
|
Г144; Г91 |
Г220 x |
|
2xГ150; Г100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
64 |
75 |
84 |
80 |
126 |
88 |
152 |
100 |
170 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
12,2 x 12,2 |
есть |
есть |
7,3 x 7,3 |
Ок.20,9 х 15,7 |
есть |
10,7 x 12,2 |
есть |
Продолжение таблицы 3.5
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Tekkai |
PLB 648 |
LB 207 |
LB 282 |
OHI 289 |
Gulf Horizon |
Togmor |
LB 32 |
Castoro 5 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУББ |
ТУБЦ-12 |
ТУББ |
ТУББ |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
ТУБЦ-12 |
ТУББ-12 |
ТУББ-12 |
2 Класс |
|
|
ABS+100A1 |
ABS+A1 |
ABS+A1 |
ABS+A1 |
|
|
|
RINA 100A1.1 |
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Персид. залив |
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
104,0 |
106,0 |
106,68 |
106,68 |
106,68 |
106,8 |
111,6 |
111,63 |
123,6 |
ширина |
B, м |
32,0 |
30,0 |
18,29 |
21,64 |
21,64 |
21,7 |
27,5 |
31,72 |
25,6 |
высота борта |
D, м |
7,5 |
7,5 |
6,86 |
6,86 |
6,89 |
6,86 |
6,1 |
9,00 |
9,05 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
4,5 |
4,88 |
3,66 |
3,66 |
3,66 |
3,97 |
2,14 |
4,79 |
4,5/2,8 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
12000/7000 |
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ок. 5000 |
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
500 |
(1589) |
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
570 |
|
|
|
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
(529) |
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
|
|
|
несамоходное |
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
400 кВА x 3 |
750x4; 300x1 |
350x4; 75x1 |
1000x4; 125x1 |
700x4; 125x1 |
|
|
|
400 кВА х 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
|
67 |
90 |
|
|
4 - 244 |
3 - 244 |
3,05 - |
|
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,152-1,270 |
0,102 – 1,219 |
Ок. 1,118 |
1,219 |
ок. 1,118 |
0,102 – 0,914 |
0,102 – 1,524 |
0,152 – 1,524 |
|
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
|
ок. 12,8 |
|
|
ок. 12 |
12,8 |
12,8 |
12,8 |
Ок. 12 |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
7/ 5 |
7/5 |
/ 4 |
/ 6 |
/ 6 |
7 |
4 |
8 |
7 |
15 Метод сварки |
- |
РД/ ? |
РД/ |
РД / |
РД / |
РД / |
РД / А |
РД / А |
РД / А |
РД/ |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
147 (1) |
445 (1) |
823(3) |
245 x 2 |
490(2) |
578(2) |
782(1) |
1068(2) |
1786(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
7,5 |
95 |
45,4 |
125 |
150 |
|
|
|
91 |
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
имеются |
25 x 6 |
60 x 5 |
20 x 5 |
50 х 5 |
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
имеется |
95 |
|
|
> 70 |
|
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
Заcыпка .тр-а |
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
x 8 |
14x10 |
9,07 x 8 |
9,07 x 8 |
9,07 x 8 |
x 8/ 10 |
|
x 8 |
12 х 12 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
1250 x 41 |
1448 x 44 |
1525 x 51 |
|
|
|
1600 х 52 |
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
441x4;147x4 |
|
445 x 8 |
x 8 |
x 8 |
|
|
|
8828 х 6(2) |
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
нет |
|
нет |
нет |
нет |
|
|
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. .крана |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г50; |
2xГ125 |
П82х ; Г109 |
2xГ150; |
Г200; Г100 |
|
|
|
Г210; Г150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
35 |
250 |
211 |
187 |
184 |
179 |
112 |
292 |
270 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
Для Bell 212 |
22,3 x 18,3 |
7,3 x 7,3 |
7,3 x 7,3 |
есть |
|
есть |
Для Sup.Puma |
Таблица 3.6 - Краткие сведения о краново-трубоукладочных баржах с S-методом прокладки трубопровода, работающих на зарубежных шельфах
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Anzen Maru 1 |
Diamond 85 |
CBL 101 |
Jawharah II |
DLB – 1 |
ODS Mariner |
Regina 250 |
Mohawk |
Cherokee |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
К/ТУБ |
К/ТУББ-24 |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ- |
К/ТУББ- |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ-12 |
2 Класс |
|
NKK |
|
BV I 3/3+ |
ABS+A1 |
ABS+A1 |
RINA |
BV I 3/3 pont. |
|
ABS+A1 |
3 Район эксплуатации |
|
|
Мекс. Залив |
|
|
|
|
|
Мекс. залив |
Мекс. залив |
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
45,11 |
64,1 |
84,49 |
90,0 |
91,44 |
91,5 |
94,49 |
97,6 |
106,8 |
ширина |
B, м |
17,07 |
21,4 |
27,04 |
30,0 |
27,43 |
27,5 |
25,91 |
27,5 |
30,5 |
высота борта |
D, м |
3,96 |
4,27 |
4,80 |
6,0 |
5,49 |
6,1 |
6,71 |
7,32 |
7,63 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
|
2,14 |
3,00 |
3,5 |
3,66 |
2,73 |
|
3,36 |
5,19 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
5000 |
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
(252) |
(603) |
|
124 |
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
(1325) |
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
(1315) |
(1320) |
|
(208) |
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
(4162) |
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
(3785) |
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
Несамоходное |
Несамоходное |
Несамоходное |
Несамоходное |
несамоходное |
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
2008 кВА |
938 кВА x 3 |
960 |
537 кВА |
625 кВА х 3 |
|
500 x 3;100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
70 |
1,8 – 92 |
|
|
|
75 |
|
6 - 214 |
6 - 458 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
до 0,305 |
0,050 – 0,61 |
до 1,067 |
ок 0,305 |
ок 0,559 |
до 0,457 |
|
0,05 – 1,219 |
0,102 – 1,219 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
|
25,6 |
Ок. 12 |
|
|
Ок. 12 |
|
12,8 |
12,8 |
14 Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
7/ 3 |
6/ 4 |
Ок. 6 |
5/ 4 |
/ 5 |
6/ 4 |
|
6 |
8 |
15 Метод сварки |
- |
|
РД |
|
|
|
|
|
РД |
РД |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
|
67(1) |
|
|
|
392(1) |
|
391(1) |
1422(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
29,9 |
|
|
40 |
|
|
91 |
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
х 4 |
|
Есть лебедки |
40 x 5 |
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
83 |
|
|
|
|
|
48,8;15,3x4 |
20 Дополнительные функции судна |
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
|
Якорная |
Якорная |
Якорная |
Якорная |
Якорная |
якорная |
Якорная |
Якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
|
х 8 |
6,5x7; 7,5x2;5 |
х 8; 9 x 2 |
9,07 х 8 |
10x4;9x2;8x2 |
x 8 |
x 8 |
18,1 х 8 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
793x38;946x35 |
1200 х 42 |
1525 x 38 |
1050 x 51 |
914 x 44 |
|
1067 x 51 |
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
|
622x6;1333x4 |
628 х 8 |
x 4(2) |
883 x 8 |
x 4(8) |
|
x 4 |
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
|
нет |
Нет |
нет |
нет |
нет |
|
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
G x R, т х м |
|
|
167 x 15,9 |
200 х 25 |
250 х 24,4 |
200 x 25 |
310 х 16,5 |
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
2 (15 x ) |
|
167 x 15,9 |
200 х 25 |
250 х 24,4 |
200 x 25 |
250 x 21 |
|
545 x 21,4 |
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
3 x |
|
|
Г100 х |
45 x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
60 |
45 |
140 |
124 |
110 |
93 |
246 |
200 |
183 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
|
есть |
Для Bell 212 |
15 х 15,9 |
17,4 x 12,5 |
Для Bell 212 |
Для Bell 212 |
есть |
12,2 x 12,2 |
Продолжение таблицы 3.6
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Teknik Perdana |
DLB-332 |
DBL 801 |
BOSS 355 |
Cheyenne |
HD-1000 |
Teknik Padu |
DB 17 |
Iroquois |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
К/ТУББ-12 |
K/ТУБ |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ |
К/ТУББ |
K/ТУБЦ |
К/ТУББ |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ-12 |
2 Класс |
|
ABS+A1 |
|
BV I 3/3 E |
BV I 3/3 E+ |
ABS A1 |
ABS+KRS |
ABS+A1 |
ABS+A1 |
ABS+A1 |
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мекс. залив |
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
107 |
107,67 |
107,7 |
108 |
108,68 |
120 |
121,92 |
121,92 |
121,9 |
ширина |
B, м |
30,48 |
30,50 |
31,4 |
30,0 |
30,48 |
39 |
30,48 |
30,48 |
30,5 |
высота борта |
D, м |
7.92 |
7,93 |
7,63 |
7,5 |
7,62 |
9,5 |
9,1 |
9,14 |
9,15 |
осадка рабочая/перехода (порожнем) |
TR/ T, м |
5,18 |
5,49/ 4,27 |
3,81 |
4,75 |
5,03 |
6,2 |
6,1 |
5,6 |
4,88 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее / при переходе (порожнем) |
DR, т |
|
|
|
14900 |
|
19661? |
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
до 5000 |
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
(622) |
(652) |
(1136) |
1029 |
|
(1673) |
(1134) |
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
(15,4) |
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
(1561) |
(594) |
(1514) |
(2948) |
|
(6117) |
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
(5240) |
(5950) |
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
несамоходное |
|
|
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
600x3; 125x1 |
|
880 х 3;250x1 |
4630 кВА |
2450 |
1600x4; 800x1 |
500x4; 150x1 |
2000 +625кВА |
8300;175x1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
|
1,5 - 305 |
6 - 244 |
|
|
|
|
6,1 - 793 |
6 - 366 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
ок. 1,422 |
0,102 -1,067 |
0,102 – 1,524 |
0,076 –1,219? |
0,05 – 0,762 |
1,524 |
1,524 |
0,076-1,524 |
0,102 – 1,524 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
ок. 12 |
|
12,8 |
|
|
|
|
12,8 |
12,8 |
14 Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
|
7 |
7 |
8 |
7 |
8 |
/5 |
9 |
8/5 |
15 Метод сварки |
- |
РД / |
РД/ |
РД / А |
РД |
Ручная ? |
Ручная ? |
РД/А |
Ручная/автом |
РД/А |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
890(2) |
806(1) |
890(2) |
540 (1) |
356(1) |
445x1; 890x1 |
890 |
890 х 1 |
1333(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
63 |
|
45,3 |
40 |
90,7 |
136 |
68 |
|
175 |
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
32 x 5 |
|
|
|
|
45 х 6 |
63 x 8 |
22,7 x 6 |
68 х 6 |
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
70 |
|
30,5 |
|
|
есть |
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
|
|
|
|
|
|
Забивка свай |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
якорная |
Якорная |
Якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
Якорная |
якорная |
Якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
13,6 x 8 |
x 8 |
7,26 х 10 |
10 x 8; x 3 |
11,34 x 8 |
10 x 8; 6,9 x 1 |
13,6 x 8 |
9,07x12;8,17x1 |
13,6 х 10 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
1068 x 51 |
|
1678 x 47,6 |
900х38,3000x52 |
106? x 44 |
1500 x 65; 412x62 |
1068 x 51 |
1220x51;456x57 |
1524 x 63,5 |
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
x 8 |
|
1472 x 6 |
x 11 |
890 x 8 |
|
x 8 |
|
х 10 |
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
нет |
|
нет |
нет |
нет |
нет |
нет |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
G x R, т х м |
750 x 22,2 |
|
816,5 x 21,5 |
500 x 18,3 |
796 x 28,6 |
907 x 24,1 |
1000 x 24,4 |
780 x 21,3 |
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
540 x 23 |
|
739 x 21,35 |
500 x 18,3 |
590 x 21,3 |
749 x 24 |
830 x 27,4 |
596 x 21,3 |
229 х 18,3 |
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г181 x |
|
Г136 х |
Г86 х 8,5 |
Г136 х |
Г150 х |
Г181 x |
Г x |
Г180 х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
208 |
292 |
233 |
202 |
190 |
370 |
196 |
259 |
259 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
21,3 x 21,3 |
есть |
есть |
Для S61N |
15,3 x 12,2 |
Для S58Т |
22,5 x 22,5 |
есть |
18,3 x 18,3 |
Продолжение таблицы 3.6
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
DB 26 |
Shawnee |
DB 15 |
DB 21 |
DLB-264 |
Сomanche |
DLB-750 |
DLB-1000 |
DB 27 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
К/ТУББ |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ |
K/ТУББ |
K/ТУБ |
K/ТУББ |
К/ТУББ |
К/ТУБЦ |
К/ТУБЦ |
2 Класс |
|
ABS+A1 |
|
ABS+A1 |
ABS+A1 |
|
|
ABS+A1 E |
ABS+A1 |
|
3 Район эксплуатации |
|
|
Мекс. залив |
|
|
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
121,92 |
122,0 |
122 |
122,22 |
122,0 |
122,31 |
122 |
122 |
128,1 |
ширина |
B, м |
32,31 |
30,5 |
30,5 |
30,48 |
30,5 |
30,5 |
33 |
36,6 |
39,04 |
высота борта |
D, м |
8,84 |
8,69 |
8,7 |
8,76 |
9,15 |
8,85 |
8,8 |
8,2 |
8,54 |
осадка рабочая/перехода (порожнем) |
TR/ T, м |
3,9 |
4,88 |
|
5,72 |
6,1/ 4,27 |
5,8/ 4,27 |
4,1 |
4,6 |
4,73 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее / при переходе (порожнем) |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
(1480) |
|
(1581) |
(1977) |
|
|
|
(1702) |
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
(3008) |
|
(1302) |
(3077) |
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
(9459) |
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
несамоходное |
|
несамоходное |
несамоходное |
|
|
несамоходное |
несамоходное |
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
600x3;40x1 |
|
1600 |
250 x 4 |
|
|
880 x 3 |
800x4; 300x1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
- 183 |
6 - 214 |
|
|
- 305 |
- 305 |
|
79 |
6,1 – 793 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
1,524 |
0,05 – 1,219 |
|
Ок. 1,118 |
0,102 – 1,524 |
0,102 – 1,524 |
0,102-ok.1,118 |
Ок. 1,422 |
0,102 – 1,829 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
|
12,8 |
|
|
|
|
|
|
|
14 Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
8 |
4 |
7 |
7 |
7 |
8 |
7 |
10 |
12/ 5 |
15 Метод сварки |
- |
РД/ |
ручная |
РД/ |
РД/ |
РД/ |
РД/ |
РД/ |
РД/ |
РД/ A |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
712 x 2 |
480(2) |
240 x 2 |
481 x 2 |
1335(2) |
1130(2) |
326 x 1 |
979 х 2 |
2403(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
|
|
|
163 |
90 |
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
18,1 x 5 |
20 х 6 |
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
До 183 |
|
67 |
|
|
|
|
95 |
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
BO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
якорная |
Якорная |
якорная |
якорная |
|
|
якорная |
якорная |
якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
9,1x12,8; 2x1 |
x 8 |
9,1x10;8,2x1 |
9,07 x 12 |
|
|
x 8 |
30 x 8 |
x 12 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
1272x51;549x57 |
|
1098x51x8;1524x51 |
836x51x8;1281x51 |
|
|
1586 x 51 |
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
дизельные |
|
|
дизельные |
|
|
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
якорная |
|
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
50 x 5 |
|
|
20 х 6 |
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
680 x 21,3 |
1270 x |
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
590 x 24,4 |
|
544 х 22,9 |
640 х 24,4 |
|
|
635 x 19,8 |
825 x |
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г150 x |
|
|
Г |
|
|
Г127 x |
Г165 x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
228 |
272 |
272 |
210 |
|
243 |
250 |
200 |
270 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
есть |
есть |
есть |
Для S61N |
|
есть |
Для S61 |
Для Bell 212 |
есть |
Продолжение таблицы 3.6
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
DB 30 |
HD-2500 |
Castoro II |
Hercules |
DLB-Polaris |
DLB-KP1 |
Kuroshio II |
Kuroshio |
Norce Endeav. |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
К/ТУБЦ |
К/ТУББ |
K/ТУБЦ-12 |
К/ТУББ-24 |
К/ТУБЦ |
К/ТУББ-12 |
К/ТУББ |
К/ТУББ |
К/ТУББ-12 |
2 Класс |
|
|
ABS+KRS |
RINA 100A1.1 |
|
BV I 3/3E+ |
ABS+A1 |
ABS+A1 E |
ABS+A1 E |
|
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
128,1 |
130 |
135,0 |
135,4 |
137,16 |
139 |
140 |
142 |
146,4 |
ширина |
B, м |
48,19 |
36 |
32,4 |
42,7 |
39,01 |
30,18 |
34 |
40 |
42,09 |
высота борта |
D, м |
8,54 |
10,5 |
9,0 |
7,63 |
9,14 |
9,14 |
9,5 |
9 |
10,07 |
осадка рабочая/перехода (порожнем) |
TR/ T, м |
4,73 |
7,52 |
5,5/ 3.3 |
4,88 |
5,84 |
5,49 |
5,5 |
5,5 |
6,00 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее / при переходе (порожнем) |
DR, т |
|
34441 |
18000/12000 |
|
|
|
24000 |
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
7000 |
|
3000 |
2721 |
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
2557 |
|
|
(2566) |
|
(1323) |
(2355) |
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
(4058) |
|
|
(3288) |
|
(2561) |
(1932) |
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
(11695) |
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
несамоходное |
|
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
9300 |
2500 BA |
|
5925 |
1200x4; 250 |
4500 кВА |
7000 кВА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
6,1 – 915 |
|
6,7 - 244 |
14 - 2440 |
|
|
200 |
200 |
6 - 366 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,102 – 1,524 |
1,524 |
0,203 – 1,829 |
0,102 – 1,524 |
1,524 |
0,610 |
1,524 |
1,524 |
0,102 – 1,524 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
|
|
12,2 |
24,4 |
Ок. 12,8 |
Ок. 12,5 |
|
|
12,8 |
14 Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
12/ 5 |
8 |
8 /5 |
9 |
6 |
5 |
8 |
7 |
7/ 4 |
15 Метод сварки |
- |
РД/ A |
Pучная ? |
РД/А |
РД/А |
РД |
РД |
РД |
РД |
РД/ |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
2447(2) |
890x2; 444x1 |
1780(2) |
5333(2) |
1112(2) |
890 x 1 |
441 x 2 |
353 |
1468(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
90 |
|
|
136 |
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
45 x 5 |
66 x 6 |
|
50 x 4 |
|
50 x 6 |
50 x 5 |
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
96 |
|
|
27+51 |
|
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
Забивка свай |
ВО до 200 м |
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
якорная |
якорная |
Якорная |
DP-2/ якоря |
Якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
Якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
x 12 |
18,5x10; 9,4x1 |
15 x 12 |
х 8 |
11,5x4;9x4;10,5x2 |
13,6 x 10 |
15 x 10 |
15 x 10 |
х 8 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
1500 x 65 |
1000 x 44 |
|
1524x64;1983x57 |
1525 x 57 |
1700 x 56 |
1700 x 58 |
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
2227 x 10 |
392x8;883x2 |
|
x 10 |
|
589 x 10 |
589 x 10 |
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
нет |
нет |
|
нет |
нет |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
1451 x 24 |
997 x 21,4 |
|
1200 x 30,5 |
600 x |
725 x 27,4 |
1814 x 30,5 |
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
|
Г225 x |
Г180 x |
|
2xГ136 x 4,6 |
Г |
Г100 x |
Г180 x 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
303 |
274 |
192 |
205 |
266 |
110 |
212 |
217 |
280 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
есть |
Для Bell 212 |
14,5 x 14,5 |
есть |
Для S61N |
12,5 x 17,4 |
20 x 20 |
21,9 x 21,9 |
есть |
Таблица 3.7 – Краново-трубоукладочные суда и трубоукладочные суда (переоборудованные) c S-методом прокладки трубопровода
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название |
||||||||
Crawler |
DB 52 |
Thor |
Mixteco |
Tolteca |
Huasteco |
|
|
|
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
К/ТУББ |
К/ТУББ |
К/ТУББ |
К/ТУСБ- |
К/ТУСБ- |
К/ТУСБ- |
|
|
|
2 Класс |
|
RINA, ABS |
LR+100A1 |
LR+100A1 |
LR |
LR |
LR |
|
|
|
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
144,49 |
158,8 |
168,85 |
181,36 |
201,78 |
212,75 |
|
|
|
ширина |
B, м |
34,25 |
30,3 |
39,38 |
30,18 |
35,97 |
38,10 |
|
|
|
высота борта |
D, м |
14,22 |
15,2 |
15,32 |
13,41 |
14,02 |
14,63 |
|
|
|
осадка рабочая/перехода (порожнем) |
TR/ T, м |
7,96 |
11,3 |
11,46/ 8,28 |
10,06/7,32 |
10,36/7,92 |
10,36/7,92 |
|
|
|
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее / при переходе (порожнем) |
DR, т |
|
|
|
33287/ |
|
53853/ |
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
(1862) |
(1836) |
2980 |
3000 |
3190 |
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
(4129) |
(4060) |
18450 |
(550) |
711 |
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
22862 |
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
несамоходное |
несамоходное |
несамоходное |
3308/ 11 |
9188/ |
11393/11 |
|
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
2600 кВА |
800 x 7 |
x 7 |
2000x2;600x2 |
1200 кВА х 6 |
900 x 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
|
|
|
183 |
|
|
|
|
|
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
|
1,524 |
Ок. 1,422 |
0,203 – 1,219 |
– 1,219 |
– 1,219 |
|
|
|
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
ок. 11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
7 |
/ 4 |
/ 4 |
7 |
8 |
8 |
|
|
|
15 Метод сварки |
- |
РД |
РД |
РД |
РД/ ? |
РД/ ? |
РД/ ? |
|
|
|
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
712 x 2 |
883 x 2 |
|
343 х 2 |
687 x 2 |
932 x 2 |
|
|
|
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
90,7 |
75 |
93 |
125 |
125 |
125 |
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
44 x 6 |
60x6; 25x2 |
60 х 5 |
40х4; 60х1 |
40х3; 60х1 |
40х3; 60х1 |
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
65x2; 32 |
40 |
До 55 |
50,29 |
|
75 |
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
BO до 200 м |
Забивка свай |
|
Забивка свай |
|
Забивка свай |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
якорная |
|
|
|
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
20 x 12 |
11,8 x 10 |
13,5x2; 10х8 |
13,2x6; 10,2x4 |
10 х 10 |
13,2 x 10 |
|
|
|
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
1296 x 50 |
2000 x 70 |
2130 x 70 |
1524 x 57 |
1830 х 67 |
2682 x 67 |
|
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
1472 x 12 |
|
х 4(8); х 2 |
x 4(2); x 2 |
|
x 10 |
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
нет |
|
|
нет |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
600 x 23,2 |
1814 x 26,52 |
1814 x 30,5 |
800 х 21,35 |
1451 х 30,5 |
1451 х 30,5 |
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
Г150 х |
Г149,7 x |
|
Г165 х 4,88 |
Г165 х 4,88 |
Г165 х 4,88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
215 |
228 |
220 |
215 |
235 |
280 |
|
|
|
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
Для Bell 412 |
есть |
Для S61N |
Для S61N |
Для S61N |
Для S61N |
|
|
|
Таблица 3.8 - Краново-трубоукладочные суда и трубоукладочные суда (третьего и четвертого поколений) c S-методом способом прокладки трубопровода
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название |
||||||||
Lorelay |
DLB-1601 |
DB 60 |
Castoro 8 |
Castoro Otto |
Audasia |
|
Semac 1 |
LB 200 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУCЦ |
К/ТУCЦ-24 |
К/ТУCЦ-24 |
К/ТУCЦ |
К/ТУCЦ-12 |
ТУСЦ |
|
ППТУСЦ |
ППТУСЦ |
2 Класс |
|
LRS+A1,DP(AAA) |
BV I 3/3E+ |
|
RINA, ABS |
|
|
|
ABS+A1 |
BV I 3/ 3 |
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
182,5 |
185 |
186,05 |
191,4 |
192,12 |
225,09 |
|
145,00 |
167,5 |
ширина |
B, м |
25,8 |
35 |
35,08 |
35 |
35,01 |
32,33 |
|
55,00 |
58,5 |
высота борта |
D, м |
15,5 |
15 |
14,95 |
15 |
15,01 |
19,22 |
|
28,00 |
33,2 |
осадка рабочая/перехода (порожнем) |
TR/ T, м |
6,8/ |
10 |
10,07/ 7,63 |
10/6,7 |
10,00/ |
8,24 |
|
17,00/ 6 |
20/ 9 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее / при переходе (порожнем) |
DR, т |
|
|
|
59200/38800 |
|
|
|
44000/25500 |
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
4000 |
4600 |
|
|
|
|
|
До 5000 |
1270 |
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
(3500) |
(5605) |
|
|
|
|
|
1800 |
(2362) |
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
(500) |
(5080) |
|
|
|
|
|
|
(1304) |
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
(13600) |
(25108) |
|
|
|
|
|
|
(25516) |
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
17517/ |
5880/ |
|
17640/ |
|
|
|
несамоходное |
несамоходное |
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
5700 кВАх4;110 |
4200х5; 1680кВА |
|
4200 кВА х 5 |
|
|
|
2200х6; 600 |
1700x8; 340 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
До 1000 |
|
10,7 – 1067 |
|
6,7 – 366 |
12,2 - 3050 |
|
9,8 -610 |
30,5 - 610 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,102-0,914 |
Ок. 1,422 |
0,152 – 1,829 |
- 1,524 |
0,152 – 1,524 |
0,102 – 1,524 |
|
0,152 – 1,524 |
0,152 – 1,524 |
13 Длина секции трубы |
lтр, м |
|
|
24,4 |
|
12,8 |
12,8 |
|
25,6 |
25,6 |
14 Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
9 |
6 - 8 |
12/ 4 |
7 |
7/ 5 |
11 / 7 |
|
7/4 |
7/ 5 (6/ 4) |
15 Метод сварки |
- |
РД/ A |
РД/ A |
A |
РД/ |
РД/ А |
РД/ A |
|
РД/ A |
РД/ A |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
1602 x 3 |
668 x 3 |
2002 (3) |
1324 x 3 |
1335(3) |
5148 (3) |
|
2670 (3) |
3337 (5) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
120 |
16,3? |
|
135 |
|
|
|
275 |
205 |
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
нет |
Порт.кран 60т |
|
60 x 6 |
|
|
|
30 x 4 |
нет |
19 Длина стингера |
LSTR, м |
60 |
83 или 50 |
|
51;46x2 |
|
|
|
53 |
107 |
20 Дополнительные функции судна |
|
|
Забивка свай |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
Динам/якорн |
якорная |
|
якорная |
|
DP2 |
|
якорная |
якорная |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
10 x 6 |
18х12; 12,2х2 |
|
20 x 12 |
|
|
|
22 x 12 |
22,5x10,15x4 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
1800 x 76 |
3020 х 76х12 |
|
3000 x 76 |
|
|
|
3000 x 75 |
3658 x 76 |
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
3203 х 12 |
|
2521 x 12 |
|
|
|
1530 x 12 |
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
15200/6 |
882 x 1 |
|
882 x 1 |
|
|
|
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
G x R, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
319 x |
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
1633 х 32,6 |
|
1814 x 33,5 |
|
|
|
319 x |
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
300x14; 18,6x30 |
23х2;9х2;98 |
|
68x17,Г165x5 |
|
|
|
3(37x );2(27x ) |
4(62 x 8,54) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
216 |
370 |
370 |
339 |
339 |
270 |
|
362 |
398 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
Для BV234LR |
Для S61N |
Есть |
Для S61 |
Есть |
Есть |
|
Для S61N |
Для S61N |
Таблица 3.9 – Краткие сведения о трубоукладочных судах (четвертого поколения) с S-методом прокладки трубопровода с барабана
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Midnight Eagle |
Legend |
Viking |
O.Intervention I |
O.Intervention II |
Chickasaw |
CSO Aker Dove |
Witch Queen |
O.Intervention 3 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУББ-Б |
строительное |
Водолазное |
Водолазное |
Водолазное |
K/ТУББ -Б |
Водолазное |
Водолазное |
Водолазное |
2 Класс |
|
|
Мекс. Залив |
|
|
|
ABS-A1 |
|
|
|
3 Район эксплуатации |
|
Мекс. залив |
|
Мекс. Залив |
Мекс. Залив |
Мекс. Залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
Мекс. залив |
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
57,95 |
73,2 |
73,20 |
73,81 |
75,64 |
83,88 |
84,18 |
84,79 |
90,59 |
ширина |
B, м |
23,18 |
18,91 |
15,86 |
16,47 |
16,47 |
24,4 |
19,83 |
14,34 |
18,91 |
высота борта |
D, м |
3,36 |
5,49 |
6,10 |
6,10 |
6,10 |
6,1 |
7,93 |
6,71 |
7,63 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
1,83 |
4,27 |
4,42 |
|
|
3,66/ 2,90 |
6,41 |
4,42 |
6,10 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
2268 |
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
(227) |
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
|
|
|
2790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
9,1 – 61 |
6,1 – 457 |
12,2 – 305 |
До 2135 |
До 2135 |
7,63 – 1830 |
12,2 - 2440 |
12,2 – 823 |
До 2135 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,051 -0,254 |
Г(0,051-0,102) |
0,0254-0,152 |
0,025 – 0,114 |
0,025 – 0,114 |
0,051 – 0,305 |
0,025 – 0,203 |
0,0254-0,152 |
0,025 – 0,114 |
13 Длина трубы (max Dt) на барабане |
lтр, м |
183 |
|
183 |
|
|
6100 |
1464 |
183 |
|
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
4/ 2 |
|
/ 1 |
|
|
2/ 1 |
/ 1 |
/ 1 |
|
15 Метод сварки |
- |
РД |
РД |
РД |
|
|
РД |
РД |
РД |
|
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
133 (1) |
133 (1) |
222(1) |
534 (1) |
534 (1) |
801( ) |
1193(1) |
222(1) |
534 (1) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
|
|
нет |
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
|
|
|
30,5 |
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
Заcыпка тр-а |
|
Заcыпка тр-а |
J способ |
J способ |
|
|
Заcыпка тр-а |
J способ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
DP2 |
DP2 |
DP |
DP2 |
DP2 |
DP2/ якоря |
DP3 |
DP2 |
DP2 |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
|
|
|
|
|
9,07 x 4 |
|
|
|
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
|
|
|
915 x 38 |
|
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
|
|
|
|
X 2(4) |
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
|
|
|
|
588x2; 478x2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
145 х 16,78 |
|
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
|
|
|
|
116 х 16,78 |
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
57 |
54 |
60 |
50 |
50 |
65 |
52 |
62 |
75 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
нет |
есть |
нет |
нет |
Диам. 12,2 |
нет |
есть |
нет |
Продолжение таблицы 3.9
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
O.Intervention 4 |
Kestel |
Hawk |
Сhellemger |
Lochnagar |
Seven Navica |
Fennica |
Nordica |
Intrepid |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
Водолазное |
строительное |
строительное |
ТУББ-Б |
ТУСЦ-Б |
ТУСЦ-Б |
ТУСЦ-Б |
ТУСЦ-Б |
Водолазное |
2 Класс |
|
|
|
Мекс. Залив |
|
|
Мекс. Залив |
|
|
|
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мекс. залив |
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
95,16 |
98,51 |
98,52 |
105,84 |
106,45 |
108,58 |
115,90 |
115,90 |
117,12 |
ширина |
B, м |
19,52 |
19,52 |
25,01 |
21,05 |
22,88 |
21,96 |
25,93 |
25,93 |
32,03 |
высота борта |
D, м |
7,02 |
|
6,71 |
8,54 |
10,68 |
8,85 |
12,50 |
12,50 |
7,63 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
6,41 |
6,71 |
4,58 |
5,80 |
5,58 |
7,50 |
8,39 |
8,39 |
5,49 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
До 2135 |
9,1 - 2135 |
9,1 - 1220 |
До 3050 |
9,1 – 1500 |
9,1 – 2897 |
9,1 – 1983 |
9,1 – 1983 |
12,2 – 2440 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,025 – 0,114 |
0,051 – 0,305 |
Г(0,051-0,102) |
0,051 – 0,305 |
Г(0,064 – 0,305) |
0,102 –0,483 |
0,051-0,483 |
0,051-0,483 |
0,0254-0,305 |
13 Длина трубы/ на барабане |
lтр, м |
|
12,8 |
12,8 |
|
/885 |
12,8 |
/885 |
/885 |
/610 |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
|
1/ 1 |
1/ 1 |
|
|
1/ 1 |
1/ 1 |
1/ 1 |
/ 1 |
15 Метод сварки |
- |
|
РД |
РД |
|
|
РД/ А |
РД/ А |
РД/ А |
РД |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
534 (1) |
636 (1) |
133(1) |
267 (1) |
1958(6) |
2225(1) |
2225(1) |
2225(1) |
1193(2) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
J способ |
|
|
|
|
|
|
|
Заcыпка .тр-а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
DP2 |
DP3 |
DP2 |
|
DP2 |
DP2 |
DP2 |
DP2 |
DP2 |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,07x2; 18,1x2 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
1983 x |
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
100 |
114 |
229 |
100 |
70 |
72 |
82 |
82 |
50 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
Продолжение таблицы 3..9
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Kommandor |
Discovery |
DB 16 |
CSO Apache |
Normand Sev. |
Apache II |
Acergy Eagle |
Seven Oceans |
Maxita |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
ТУСЦ-Б |
строительное |
K/ТУББ -Б |
ТУСЦ-Б |
ТУСЦ-Б |
ТУСЦ-Б |
Строительное |
ТУСЦ-Б |
многоцелевое |
2 Класс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 Район эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
118,34 |
119,56 |
122,00 |
122,92 |
129,93 |
137,25 |
138,47 |
157,38 |
162,11 |
ширина |
B, м |
21,05 |
19,52 |
30,50 |
23,34 |
28,06 |
27,15 |
19,52 |
28,37 |
38,64 |
высота борта |
D, м |
10,07 |
6,41 |
8,69 |
8,69 |
|
11,59 |
|
|
9,00 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
4,88 |
5,49 |
5,19/ 4,27 |
5,55/ 4,27 |
8,54 |
6,01 |
6,71 |
7,32 |
6,71 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
2520 |
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
(900) |
|
|
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
(217) |
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
|
5292/ |
|
|
|
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
|
9970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
9,1 – 1000 |
9,1 – 2135 |
6,1 - 3050 |
15,3-610(1525) |
До 2000 |
15,3 – 1525 |
9,1 - |
До 3002 |
12,2 – 3050 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
Г(0,064 – 0,305) |
Г(0,102-0,305) |
0,051 – 0,254 |
0,051-0,406 |
|
0,051 -0,457 |
Г(0,051-0,61) |
0,152-0,406 |
Г(0,102-0,203) |
13 Длина трубы (max Dt) на барабане |
lтр, м |
885 |
12,8 |
|
7789 |
|
1464 |
|
885 |
|
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
|
|
8/ 5 |
/ 1 |
|
1/ 1 |
|
|
|
15 Метод сварки |
- |
|
РД |
A |
A |
|
A |
|
|
РД/ А |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
1958(6) |
636(1) |
445 ( ) |
356(1) |
2670 ( ) |
1829 ( ) |
890 ( ) |
3560 ( ) |
|
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
136 |
|
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
10 x 4 |
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
|
нет |
|
|
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
DP2 |
DP3 |
DP2/ якоря |
DP3/ якоря |
DP3 |
DP3 |
DP2 |
DP2 |
|
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
|
|
x 8 |
|
|
|
|
|
|
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
|
|
7020 (8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
70 |
97 |
|
100 |
100 |
120 |
101 |
120 |
195 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
нет |
есть |
|
нет |
есть |
Apache II |
Acergy Eagle |
есть |
есть |
Таблица 3.10 – Краткие сведения о трубоукладочных судах (четвертого поколения) с J-методом прокладки трубопровода
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Pioneer |
Rock Water I |
Subsea Viking |
Midn.Wrangler |
Tosia Perseus |
CSO Constructor |
Polaris |
Sapura 3000 |
DB 50 |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
многоцелевое |
многоцелевое |
многоцелевое |
многоцелевое |
многоцелевое |
многоцелевое |
.К/ТУСЦ-Б |
.К/ТУСЦ- |
K/ТУБЦ -Б |
2 Класс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мекс. залив |
3 Район эксплуатации |
|
|
|
Мекс. залив |
Мекс. залив |
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
91,20 |
98,52 |
102,18 |
104,00 |
113,46 |
126,88 |
137,25 |
151,2 |
151,59 |
ширина |
B, м |
19,83 |
18, |
21,96 |
19,52 |
21,96 |
20,44 |
39,04 |
37,8 |
46,02 |
высота борта |
D, м |
7,32 |
|
|
8,54 |
|
8,24 |
9,15 |
9,1/15 |
12,51 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
6,41 |
5,19 |
6,10 |
6,71 |
6,71 |
|
4,88 |
6 |
9,46 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
4800/8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2880 х 6 |
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
До 1525 |
15,3 – 610 |
15,3 - 1220 |
12,2 - |
15,3 – 1220 |
61 - 1525 |
9,2 – 2135 |
9,2 - |
122 – 3050 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
0,051 -0,127 |
Г(0,076 – 0,406) |
Г(0,076 – 0,406) |
0,051 – 0,203 |
Г(0,076 – 0,406) |
0,051 – 0,356 |
0,152 –1,524 |
0,152 –1,524 |
0,076 – 0,508 |
13 Длина трубы (max Dt) на барабане |
lтр, м |
|
885 |
885 |
183 |
885 |
|
|
|
50,9 |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
|
|
|
1/ 1 |
|
1/ 1 |
7/ 4 |
10/ 6 |
1/ 1 |
15 Метод сварки |
- |
|
|
|
РД |
|
A |
РД/ А |
РД/ А |
РД/ A |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
|
|
|
133 (1) |
|
1958 (2) |
7476 (3) |
3560 (3) |
3449 ( ) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
|
|
Засыпка тр-а |
|
|
S-метод |
S- метод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
|
DP2/якоря |
DP3 |
DP2 |
DP3 |
|
DP3 |
DP2 |
DP2/ якоря |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
|
х 4 |
|
|
|
|
|
|
X 8 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
|
|
|
|
|
|
2400 x 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
2721 х 27 |
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
1995 х 31 |
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
два |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
64 |
97 |
70 |
84 |
100 |
|
263 |
330 |
234 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
|
есть |
есть |
есть |
есть |
|
есть |
есть |
есть |
Продолжение таблицы 3.10
Наименование, характеристика |
Обозначение, размерность |
Название судна |
||||||||
Seven Seas |
Midn.Express |
Falcon |
FDS |
Saipen FDS2 |
Deep Blue |
Castorone |
|
Balder |
||
1 Архитектурно-конструктивный тип |
|
многоцелевое |
ТУСЦ-Б |
ТУСЦ-Б |
K/ТУБЦ -Б |
|
ТУСЦ-Б |
|
|
Полупогруж |
2 Класс |
|
|
|
Мекс. Залив |
|
|
|
|
|
|
3 Район эксплуатации |
|
|
Мекс. залив |
|
|
|
|
|
|
|
4 Пред. высота волны при прокладке труб-да |
HS (HVR3% ), м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 Пред. ск. течения при прокладке труб-да |
vc, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 Главные размерения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина наибольшая |
Loa, м |
153,42 |
155,55 |
161,96 |
163,48 |
183,12 |
206,49 |
330,0 |
|
154,03 |
ширина |
B, м |
28,37 |
30,50 |
21,35 |
30,20 |
32,21 |
32,03 |
39,04 |
|
86,01 |
высота борта |
D, м |
|
9,76 |
12,51 |
12,51 |
14,51 |
17,69 |
23,79 |
|
42,09 |
осадка рабочая/перехода |
TR/ T, м |
7,63 |
4,94 |
7,32 |
7,32 |
9,50/ 8 |
10,07 |
10,60/ 8 |
|
27,45/ 10,98 |
7 Водоизмещение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочее |
DR, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Дедвейт: |
DW, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса труб |
Ptr, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) топлива |
P3T, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) масла |
P3О, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса (объем) пресной воды |
PFW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса(объем) балласта |
PBW, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масса технологических материалов |
PM, т (м3 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 Мощность ГЭУ (пропульсивная)/скорость |
Np, кВт/v,уз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 Мощность электростанции (с ВДГ и СДГ) |
NES, кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Глубина укладки трубопровода |
GLy, м |
До 3002 |
12,2 - |
9,1 – 3001 |
15,3 -3050 |
15,9 -3050 |
75 – 3050 |
11,5 – 3050 |
|
91,5 – 3050 |
12 Диаметр трубопровода (без изоляции) |
Dt, м |
Гибкий |
0,051 – 0,305 |
0,102 –0,356 |
0,102 – 0,508 |
0,102 -0,914 |
0,102 -0,711 |
0,203 -1,524 |
|
0,102 -0,965 |
13 Длина трубы или на барабане |
lтр, м |
|
|
12,8 |
48,8/ 671 |
51,2/ |
48,8 / 1464 |
38,4 / |
|
47,9/ |
14Количество раб.постов / сварочных на линии |
Nws, ед |
|
6/ 3 |
6/ 3 |
1+5/ 1+2 |
2/ 1 |
1/ 1 |
7 / 4 |
|
2/ 1 |
15 Метод сварки |
- |
|
РД/ A |
РД/ А |
РД/ A |
РД/ A |
A |
|
|
РД/ A |
16 Общее тяговое усилие и кол. натяжителей |
Tt, кН (nT) |
3916 (2) |
712(1) |
1335(2) |
3920 (3) |
19579 ( ) |
7551 (2) |
14711 (3) |
|
12459 ( ) |
17 Тяга лебедки спуска-подъема трубопровода |
Tab, тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 Грузоподъемность и колич. кран-балок |
Gd, т x nd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 Длина стингера |
LSTR, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 Дополнительные функции судна |
|
|
S -способ |
|
C барабана |
C барабана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Система позиционирования |
|
DP2 |
DP2 |
DP2 |
DP-class III |
DP-class III |
DP3 |
DP3/ якоря |
|
DP3/ якоря |
масса якоря и количество якорных линий |
Pan, т х na |
|
|
|
|
|
|
х 8 |
|
х 12 |
длина и диаметр якорного каната |
Lwr, м х dwr, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тяга (мощность) и колич.якорн. лебедок |
Taw, кН x na |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность / количество САУ |
Nsau, кВт/nu, ед |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Грузоподъемные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет главн. крана(в ДП) |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на борт |
Gr x Rr, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузоподъемность и вылет вспом. кранов |
Gi x Ri, т х м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Экипаж и персонал |
NK, мест |
120 |
116 |
105 |
213 |
325 |
120 |
702 |
|
400 |
24 Наличие площадки для вертолета, размеры |
м х м |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
есть |
|
есть |
Для расширения сферы применения современные трубоукладочные суда оснащаются оборудованием для комбинированной укладки трубопроводов либо S- либо J-методом. Например, трубоукладчик Polaris (рисунок 3.31) оборудован модульными конструкциями, позволяющими после несложного переоснащения переходить с одного способа укладки на другой.
Рисунок 3.31 – Краново/трубоукладочное судно «Polaris»
