- •Оглавление.
- •Введение.
- •1. Назначение.
- •2. Структурная схема.
- •Путевые (напольные) устройства.
- •Поездные устройства.
- •3. Принцип работы.
- •4. Модификации систем арс.
- •На линиях с автоблокировкой.
- •На линиях с погашенными огнями светофоров автоблокировки.
- •5. Пропускная способность.
- •6. Путевые (напольные) устройства арс.
- •Рельсовые цепи с изолирующими стыками.
- •Бесстыковые рельсовые цепи.
- •Шифратор.
- •7. Выбор сигнальных частот арс.
- •8. Выбор соответствия сигнальных частот и скоростей.
- •9. Сигнал абсолютной остановки, ао (электронный автостоп).
- •10. Поездные устройства арс.
- •11. Органы сигнализации и управления в кабине. Для всех типов подвижного состава, кроме Яуза, Русич и Еж. Лампы (светодиоды) на пульте машиниста.
- •Органы управления арс в кабине и на пульте (общие для всех типов арс).
- •Особенности огранов управления арс для ткл (вагоны Еж-3).
- •Дополнительные ограны сигнализации и управления арс только для стл и КалЛ.
- •Дополнительные ограны сигнализации и управления только для сл, лдл и КолЛ.
- •12. Защита аппаратуры арс (81-717 и модификации).
- •13. Общий порядок работы с арс, кроме вагонов «Яуза» и «Русич».
- •Включение устройств арс.
- •Переключение устройств арс.
- •Переход от кв на кру со включённой арс.
- •Отключение устройств арс.
- •Приёмка арс в депо.
- •Увязка устройств арс с цепями управления поезда.
- •14. Общий порядок работы с арс на линии. Проверка наката.
- •Сравнение скоростей.
- •Система противоскатывания.
- •Контроль эффективности торможения.
- •Оборот составов на линии с арс.
- •Трогание от кв на подъёме при показаниях «0» или «оч».
- •15. Работа систем арс различных модификаций. Арс Таганско-Краснопресненской линии (ткл).
- •Включение арс при «0» или «оч» (на линии или в депо).
- •Включение арс при разрешающей частоте (на линии).
- •Режимы управления поездом.
- •Особенности при работе на линии.
- •Защита арс для Еж-3 ру1.
- •Защита арс для Еж-3.
- •Система марс 1/5.
- •Режимы управления поездом.
- •Особенности при работе на линии.
- •Режимы управления поездом.
- •При потере управления поездом.
- •Режимы управления поездом.
- •Особенности при работе на линии.
- •Арс вагонов 81-740 «Русич» и 81-720 «Яуза».
- •Кабина вагона 81-740.1 «Русич»
- •Система навигации «Витязь».
- •Дополнительные материалы по предмету. Сводная таблица аппаратуры арс (кроме арс мп и барс)
- •Требования птэ при неисправности устройств арс-алс.
- •На линиях, где основным средством сигнализации является автоблокировка.
- •На линиях, где основным средством сигнализации является арс-алс.
- •II и III Вопросы. (По системе арс своей линии).
Требования птэ при неисправности устройств арс-алс.
На линиях с погашенными огнями |
На линиях с автоблокировкой |
- остановиться, доложить о неисправности ДЦХ - дать заявку на включение а/б, подтвердить её включение - дать заявку на постановку состава в ближайший тупик или депо - отключить устройства АРС (только при потере управления поездом), вызвать п/м - продолжить движение до первого попутного светофора а/б с V < 20 км/ч под ПБ (для АПЛ < 35 км/ч при отключении АРС) - на ближайшей станции высадть пассажиров - после прибытия п/м следовать со V < 35 км/ч под ПБ в депо. |
- остановиться, доложить о неисправности ДЦХ - вызвать на состав п/м - отключить устройства АРС установленным порядком - следовать под ПБ по сигналам автоблокировки - после прибытия п/м продолжить работу до захода в плановый отстой - если п/м не прибыл, то следовать с пассажирами до станции захода в депо приписки. |
На линиях, где имеется техническая возможность - переключиться на резервный комплект АРС, доложить ДЦХ и следовать по показаниям АЛС с пассажирами до станции захода в депо приписки. |
|
На линиях, где основным средством сигнализации является автоблокировка.
При показаниях АЛС «0» или «ОЧ».
Разрешающее показание светофора |
Запрещающее, непонятное показание или погасшие огни светофора |
|
автомат или полуавтомат |
автомат |
полуавтомат |
-остановиться, доложить ДЦХ
-сообщить номер рельсовой цепи
-после подтверждения ДЦХ следовать со V < 20 км/ч под ПБ до появления разрешающего показания АЛС.
|
-остановиться, доложить ДЦХ
-получить подтверждение ДЦХ
-следовать со V < 20 км/ч под ПБ до появления разрешающего показания АЛС (при отключённой АРС – до следующего светофора, за исключением предупредительного).
|
-остановиться, доложить ДЦХ
-приём или отправление со станции по ПС с V < 20 км/ч
-при неисправности ПС – по приказу или копии приказа ДЦХ со V < 20 км/ч под ПБ до появления разрешающего показания АЛС (при отключённой АРС – до след. светофора, за искл. предупредит.) |
Отправление после ночного отстоя на линии, если состав находится за светофором.
автомат |
полуавтомат |
маневровый |
-следовать со V < 20 км/ч под ПБ до появления разрешающего показания АЛС (при отключённой АРС – до следующего светофора, за исключением предупредительного).
|
При разрешающем показании АЛС по распоряжению ДЦХ При запрещающем показании АЛС по приказу или копии приказа ДЦХ с V < 20 км/ч под ПБ до появления разрешающего показания АЛС (при отключённой АРС – до следующего светофора, за исключением предупредительного).
|
На станции -по распоряжению ДЦХ, ДСЦП, ручному или звуковому сигналу ДС с V < 20 км/ч под ПБ до появления разрешающего показания АЛС (при отключённой АРС – до следующего светофора)
На парковых путях -по распоряжению ДСЦП, ручному или звуковому сигналу. |