Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекц-1 финиш.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.23 Mб
Скачать

Талевая система подъемных агрегатов

Для уменьшения натяжения каната при намотке на барабан подъемника или агрегата используют талевую систему, состоящую из системы неподвижных роликов - кронблока и подвижных роликов - талевого блока, крюка и талевого каната.

Кронблок(рис. 9.5) устанавливается на верху вышки или мачты, их талевый блок подвешивается на талевом канате, а крюк - к нижней серьге талевого блока. Кронблок типа КБ имеет грузоподъемность от 12,5 до 125 т.

Рис. 9.5. Кронблок: а - исполнение I;  

б - исполнение II;  

1 - ограждение;   2 - шкив;  

3-опора; 4 - ось шкивов;

5 - кожух; 6 - подкронблочная рама.

Талевый блок

Талевый блок — подвижная часть талевой системы - представляет собой канатный шкив, насаженный на роликоподшипниках на ось, неподвижно установленную в двух щеках. К нижней части щек подвешена серьга для соединения с крюком. Талевый блок типа БТ также имеет грузоподъемность от  12,5 до 125 т  (рис. 9.6).

Рис. 9.6. Талевый блок: 1 - щека;  2 - боковой кожух;  3 - ось шкивов;  4 - подшипник; 5 - шкив; 6 -серьга.

Технические характеристики подъемного крюка

Крюк подъемный(рис. 9.7) — подвижная часть талевой системы - предназначен для подвешивания стропов, элеваторов, вертлюгов и других приспособлений.

Крюк типа КР в исполнении I (однорогий) имеет грузоподъемность 12,5 и 20 т, в исполнении II (трехрогий) - от 32 до 125 т. Крюк состоит из рога, подвески и серьги. Подвеска имеет упорный подшипник и пружину, что обеспечивает вращение рога как под нагрузкой, так и без нее. С помощью серьги крюк подвешивается к талевой системе.

Рис. 9.7. Подъемные крюки: а - однорогий крюк (исполнение I); б - трехрогий крюк (исполнение II); 1 - серьга;   2 - корпус крюка; 3 - пружина;   4 - ствол крюка;   5 - рог крюка; 6 - седло; 7 - дополнительный рог со скобой.

Оснастка талевой системы подъемных агрегатов

Оснастка талевой системы - это последовательность навивки каната на шкивы кронблока и талевого блока исключающая трение ветвей друг о друга. Оснастка определяется числом шкивов, находящихся в работе (рис. 5.5.).

Рис. 5.5.Оснастка талевой системы: а - однострунная; б — двухструнная; в — трехструнная; г — четырехструнная; д - шестиструнная

Если «мертвый» конец каната закрепляется на низ вышки, то поднимаемый груз распределяется на 2z струн каната, если же «мертвый» конец закрепляется на подвижный блок, то груз распределяется на 2z + 1 струн, где z - число подвижных шкивов талевого блока.

Стальные канаты оснастки талевой системы, расчет каната

Для оснастки талевой системы применяют стальные канаты диаметром 16,5...22,5 мм с пределом прочности на растяжение 1400...1900 МПа.

Канаты, применяемые при подземном ремонте скважин, свиваются на канатовьющих машинах из светлой или оцинкованной проволоки высокой прочности. Проволоки свиваются в пряди, а пряди свивают в канат вокруг органического или металлического сердечника.

Канаты (рис. 5.6) выполняют с линейным касанием проволок в прядях и с проволоками одинакового диаметра, а канаты (рис. 5.7) - с точечным касанием отдельных проволок между слоями прядей; проволоки могут быть одинакового и разного диаметра.

Рис. 5.6. Канат типа ЛК-О

Рис. 5.7. Канат типа ТК

По роду свивки канаты подразделяются на:

  1. обыкновенные

  2. нераскручивающиеся,

По направлению свивки верхнего слоя проволок:

  • на канаты правой

  • левой свивки,

По виду свивки на канаты:

  1. крестовой односторонней свивки

  2. комбинированной свивки.

Если пряди в отвесном канате идут слева вверх направо, то они имеют правую свивку, а если идут справа вверх налево - левую свивку.

Установка для капремонта скважин УПА 60/80 на шасси КрАЗ-6322

 

Цена: 8 200 000 руб.

Установка для капремонта скважин УПА 60/80 на шасси КрАЗ-6322

 

Описание:

Установка подъемная буровая УПА-60/80 предназначена для проведения текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин до глубины 5000 м, а также для бурения нефтяных и газовых скважин до глубины 1600 м.

Мобильный буровой комплекс УПА-60/80 представляет собой самоходную нефтепромысловую установку, смонтированную на базе шасси КрАЗ-6322.

УПА60/80 имеет следующие основные узлы:

  • однобарабанную лебедку с гидротормозом,

  • телескопическую вышку с балконом верхнего рабочего регулируемой по высоте,

  • талевую систему,

  • гидравлическую систему,

  • пневматическую и электрическую системы управления.

Ремонтно-буровой агрегат УПА-60/80 оснащен гидроприводным: ключом типа КПР-12 и спайдером типа СГ-80, а также имеет привод для ротора Р-560. Самоходные буровые комплексы УПА-60/80 комплектуется рабочей площадкой и мостиками для укладки труб.

Мобильные буровые установки, агрегаты для освоения и ремонта скважин, установки разведочного бурения / УПА 80 /

УПА 80

Установка подъемная для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин УПА-80 предназначена для производства спуско-подъемных операций при ремонте и освоении нефтяных и газовых скважин глубиной до 5000 м.

 Выполняет операции:

• спуск и подъем насосно-компрессорных и бурильных труб;

• ремонтные работы и работы по ликвидации аварий;

• разбуривание цементных пробок в трубах диаметром 146-168 мм (5-6");

• монтаж-демонтаж устьевого оборудования.

Установка УПА-80 является самоходной машиной, смонтированной на спецшасси, созданного на базе транспортной машины ТМ-3 и состоит из следующих основных узлов:

• подъемной лебедки;

• вышечного сооружения с системой механизации и трансмиссии.

 

Привод лебедки и других целевых механизмов осуществляется от двигателя трактора через трансмиссию установки.

Конструктивные особенности:

• увеличенная высота вышки, позволяющая производить работы со свечой труб длиной до 21 м;

• усовершенствованная тормозная система лебедки (по заявке потребителя возможна установка дополнительного гидротормоза);

• наличие балкона верхового рабочего, позволяющего производить спуско-подъемные операции с вертикальной установкой труб;

• применение вспомогательной лебедки с гидроприводом;

• применение гидродомкрата для выдвижения верхней секции мачты;

• специальная монтажная база высокой проходимости, на базе трактора К-703ТМ, под монтаж навесного оборудования;

• использование гидромеханической коробки "Allison" в трансмиссии.