До них повинна стікатися інформація:

про необхідні для замовників рейсах пасажирських транспортних засобів (замовлення на перевезення пасажирів);

про потреби перевізників у зворотній (попутної) завантаженні пасажирських транспортних засобів (замовлення на попутне надання транспортних засобів);

про наявність у перевізників вільних пасажирських транспортних засобів (замовлення на надання пасажирських транспортних засобів для виконання перевезень).

Оператори пасажирських перевезень повинні організовувати перевезення пасажирів у нерегулярному сполученні на основі укладених відповідних договорів, надаючи транспортні засоби замовником перевезень і забезпечуючи роботою або зворотної (попутної) завантаженням пасажирських транспортних засобів перевізників.

Як замовники пасажирських перевезень в нерегулярному сполученні виступають туристичні організації (туристичні оператори), спортивні організації, заклади культури та освіти, культові організації, дитячі фонди, інші організації та фізичні особи.

У туристичний продукт входять, як правило, транспортні послуги з автомобільної перевезення туристів (пасажирів). Через можливість доставки туристів "від дверей до дверей" перевезення туристів автобусами успішно конкурують з перевезеннями іншими видами транспорту навіть при великих відстанях перевезень.

Туроператори фрахтують пасажирські транспортні засоби для наступних основних видів туризму:

в'їзний і виїзний туризм у вигляді подорожей та екскурсій в туристичні зони;

в'їзний і виїзний туризм для відпочинку, оздоровлення;

подієвий туризм (для відвідування важливих подій у світі спорту, культури);

бізнес-тури, пов'язані з виставками, ярмарками, конгресами, конференціями, бізнес-семінарами;

шоп-тури для придбання товарів;

дитячі туризм, відпочинок та оздоровлення;

зимовий відпочинок;

релігійний туризм.

Робота пасажирських транспортних засобів при міжнародних перевезеннях вантажів може бути організована по наскрізний і дільничної схемам. При наскрізний схемою пасажири перевозяться від пункту відправлення до пункту призначення на одному і тому ж транспортному засобі, а при дільничної схемі почергово двома і більше транспортними засобами, кожним з них на своїй ділянці маршруту. Друга схема дозволяє поліпшити умови праці водіїв, скоротити час доставки пасажирів, але викликає необхідність пересадки пасажирів, з чим пов'язані додаткові витрати і незручності.

Одиночна робота водіїв (на автомобільному транспортному засобі одночасно працює один водій) застосовується при невеликих відстанях перевезень (до 450 км). Найбільш часто перевезення виконуються екіпажем з двох і більше водіїв.

Робота водіїв може бути наскрізною або змінною. При наскрізний роботі перевезення на маршруті від пункту відправлення до пункту призначення виконують одні й ті ж водії. При змінній роботі на певних ділянках маршруту на автомобільному транспортному засобі працюють різні водії або їх екіпажі. Змінна робота дозволяє поліпшити умови праці водіїв, а також виробляти доставку пасажирів за менший час (транспортний засіб може не простоювати під час щоденного та щотижневого відпочинку). Однак у цьому випадку виникає необхідність мати штат водіїв в проміжних пунктах маршруту і передавати транспортний засіб. Змінна робота водіїв може знаходити застосування на постійних маршрутах перевезень пасажирів.

Особливий порядок автомобільних перевезень пасажирів у нерегулярному сполученні встановлюється при перевезеннях груп дітей автобусами.

При перевезенні автобусами груп дітей загальною чисельністю 8 і більше повинні строго виконуватися відповідні вимоги. При цьому забезпечення безпеки руху покладається на автомобільного перевізника, а забезпечення безпечної поведінки дітей - на замовника і призначених ним супроводжуючих.

Технічний огляд автобусів, які виконують перевезення дітей, їх супровід у передбачених випадках і інструктаж водіїв покладається на відповідні відділи (відділення) Державної автомобільної інспекції.

Відбір осіб для супроводу дітей, а також інструктаж цих осіб покладається на органи управління освітою.

Керівники організацій, що виконують автомобільні перевезення дітей автобусами, зобов'язані завчасно, але не пізніше трьох діб до призначеного терміну початку перевезення представити у відповідні відділи (відділення) Державної автомобільної інспекції за місцем виїзду офіційне повідомлення про плановану перевезенні, в якому зазначаються: дата і маршрут руху, марка і державний номер автобуса (автобусів), прізвища водіїв, які виконуватимуть перевезення дітей, з додатком копій списків дітей та осіб, їх супроводжуючих, затверджених обласними або міським управліннями освіти, а також не пізніше ніж за одну добу до наміченого строку перевезення представити автобуси, на яких будуть перевозитися діти, для технічного огляду.

До автомобільного перевезення автобусами груп дітей допускаються водії, які мають трирічний і більш безперервний стаж роботи на автомобільних транспортних засобах категорії "D" і не мають на протязі останніх двох років порушень діючих Правил дорожнього руху, про що у відповідні відділи (відділення) Державної автомобільної інспекції повинно бути представлено письмове підтвердження, завірене підписом керівника та печаткою організації (у тому числі й іноземної), що надала водіїв для перевезення груп дітей. Для автомобільного перевезення автобусами груп дітей на відстань більш ніж 450 км на кожен автобус, який перевозить дітей, виділяється по два водія.

Керівникам організацій, які виконують автомобільні перевезення груп дітей автобусами, забороняється допускати до поїздки водіїв, міжзмінний відпочинок яких склав менше 12 годин, а також які не пройшли передрейсовий медичний огляд.

Замовник автомобільного перевезення груп дітей автобусами на кожний транспортний засіб призначає дорослого супроводжуючого і, якщо число перевезених дітей більше двадцяти, - двох дорослих супроводжуючих.

Супроводжуючі зобов'язані вживати заходів, що забезпечують безпечне перевезення груп дітей автобусами. З числа супроводжуючих, крім того, призначається старший, який повинен знаходитися в головному автомобільному транспортному засобі і стежити за виконанням вимог цих Правил в ході перевезення.

Загальне число перевезених в автобусах дітей і дорослих не повинно перевищувати числа місць для сидіння відповідно до технічною характеристикою даного автобуса.

Водії транспортних засобів, у тому числі й іноземних держав, які виконують перевезення груп дітей, зобов'язані строго дотримуватися які Правила дорожнього руху та вимоги цих Правил, а також встановлений режим праці та відпочинку. При виникненні в шляху технічних несправностей, які загрожують безпеці руху, а також при погіршенні стану здоров'я водіїв забороняється подальший рух до усунення обставин, що перешкоджають безпечному руху. При автомобільних перевезеннях дітей швидкість руху автобусів, включаючи автобуси з м'якими сидіннями, не повинна перевищувати 70 км / год. На автобусах, які виконують перевезення дітей (одиночних або наступних колоною), незалежно від часу доби потрібно включити ближнє світло фар і встановлені розпізнавальні знаки "Перевезення дітей" відповідно до вимог діючих Правил дорожнього руху.

Автомобільне перевезення груп дітей автобусами в період з 23.00 до 05.00 годин, а також в умовах недостатньої видимості (туман, дощ, снігопад тощо) забороняється. В період доби з 23.00 до 05.00 годин в порядку винятку допускається перевезення дітей до залізничних вокзалів і аеропортів і від них, а також при затримках в дорозі до найближчого місця відпочинку (ночівлі).

При отриманні інформації про автомобільну перевезення дітей колоною, що включає від трьох до десяти автобусів включно, відповідні відділи (відділення) Державної автомобільної інспекції зобов'язані забезпечити їх супровід одним патрульним автомобілем, а колони, що включає понад десяти автобусів, - двома патрульними автомобілями.