- •Введение
- •3 Выбор материала зубчатых колес. Определение допускаемых напряжений
- •3) Определяем модуль зацепления т, мм
- •4) Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса
- •14) Проверяем напряжения изгиба зубьев шестерни f1 и колеса f2 , н/мм2
- •15) Составляем табличный ответ к задаче
- •5) Тихоходный вал редуктора
- •8 Проверочный расчет подшипников
- •14) Уплотнительные устройства
- •17) Фланцевые соединения
- •3) Проверочный расчет валов
- •Технический уровень редуктора
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3 Выбор материала зубчатых колес. Определение допускаемых напряжений
В условиях индивидуального производства, предусмотренного техническим заданием на курсовое проектирование, в мало- и средненагруженных передачах применяют зубчатые колёса с твёрдостью материала Н ≤ 350 НВ. При этом обеспечивается чистовое нарезание зубьев после термообработки, высокая точность изготовления и хорошая
прирабатываемость зубьев.
Выбираем материал зубчатых колёс одинаковый для шестерни и колеса. Принимаем Сталь 40 Х , термообработка – улучшенная - У
По таблице 3.2 [1 ] принимаем:
для шестерни твёрдость 269…302 НВ, (286 НВ1ср ), наибольший диаметр заготовки Dпред ≤ 125мм.
для колеса твёрдость 235…262 НВ,(250 НВ2ср ), наибольшая толщина сечения заготовки Sпред ≤ 80мм.
При этом НВ1ср-НВ2ср=286-250=36 - обеспечивается прирабатываемость зубьев.
Определение допускаемых контактных напряжений для зубьев шестерни [σ]H1 и колеса [σ]H2
По таблице 3.2 [1] определяем предел выносливости по контактным напряжениям, [σ]НО , Н/мм2
[σ]НО = 1,8·НВср + 67, (13)
для шестерни [σ]НО1 = 1,8·НВ1ср + 67= 1,8·286 + 67= 582
для колеса [σ]НО2 = 1,8·НВ2ср + 67=1,8·250 + 67= 517
Определяем допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни и колеса [σ]Н,, Н/мм2
[σ]Н =К НL·[σ]НО , (14)
где КНL - коэффициент долговечности, для прирабатывающихся колес К НL =1,0;
[s]H1 = 582·1 = 582
[s]H2 = 515·1 = 515;
Расчет зубьев на контактную прочность ведем по меньшему значению []н =517Н/мм2 т. е. по менее прочным зубьям колеса.
1) Определение допускаемых напряжений изгиба для зубьев шестерни [σ]F1 и колеса [σ]F2
2) По таблице 3.3 [1] определяем предел выносливости на изгиб NF0 , Н/мм2
[σ]F0 = 1,03·НВср , (15)
для шестерни [σ]F01 = 1,03·НВ1ср = 1,03·286 = 295
для колеса [σ]F02 = 1,03·НВ2ср = 1,03·250 = 256
3) Определяем допускаемые изгибные напряжения для зубьев шестерни и колеса, [σ]F , Н/мм2
[σ]F =К FL·[σ]FО , (16)
где KFL - коэффициент долговечности, для прирабатывающихся колес KFL= 1,0;
[σ]F1 = 1,0·295= 295
[σ]F2 = 1,0·256 = 256
Расчёт модуля зацепления для цилиндрической зубчатой передачи выполняем по меньшему значению [σ]F, т.е. по менее прочным зубьям колеса [σ]F2 = 258 Н/мм2
4) Составляем табличный ответ к задаче
Элемент передачи |
Марка стали |
Dпред |
Термообра-ботка |
HB1ср |
[]H |
[]F |
Sпред |
HB2ср |
Н/мм2 |
||||
Шестерня |
40 Х |
125 |
У |
286 |
582 |
295 |
Колесо |
40 Х |
80 |
У |
250 |
515 |
256 |
Таблица 4 - Механические характеристики материалов зубчатых колёс
4 Расчет зубчатой передачи редуктора
Рисунок 2 Геометрические параметры цилиндрической
зубчатой передачи
1) Определение геометрических параметров
2) Определяем межосевое расстояние aw , мм
(17)
где Ка–вспомогательный коэффициент; для косозубых передач Ка = 43;
ψва–коэффициент ширины венца колеса, равный 0,28...0,36 для шестерни, расположенной симметрично относительно опор;
Кнβ – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Для прирабатывающихся зубьевКнβ=1;
Т2 – вращающий момент на тихоходном валу, Нм; Т2=50
[σ]H – допускаемое контактное напряжение колеса с менее прочным зубом, [σ]H= 514,3 Н/мм2
u = 3,01 – передаточное число редуктора.
Полученное значение межосевого расстояния awокругляем до ближайшего стандартного числа по таблице 4.4 [1]
Принимаем aw= 80 мм
