- •Державний вищий навчальний заклад "Донецький національний технічний університет"
- •Курсовий проек
- •1 Технологическое оборудование и машины коксовых печей
- •2 Основные представления о процессе коксообразования
- •3 Конструкция и принцип работы механизма чистки дверей и рам
- •4 Конструкционные материалы механизма чистки рам и дверей
- •5 Патентно-литературный анализ существующих конструкций механизмов чистки дверей и рам
- •6 Расчет пускового момента и коэффициента перегрузки электродвигателя при пуске
- •7 Определение мощности электродвигателя привода механизма чистки дверей
- •8 Прочностные расчеты
- •9 Расчёт и проверка подшипников на оси блока установки звездочек
1 Технологическое оборудование и машины коксовых печей
Кокс получается не из отдельных углей, а из смеси углей различных марок, называемой шихтой.
Превращение угольной шихты в кокс является тепловым процессом, проходящим без доступа воздуха. Этот процесс характеризуется сложными химическими, физическими и физико-химическими превращениями при термической деструкции угольной загрузки на отдельных стадиях процесса коксообразования.
Современные коксовые печи обслуживают следующие коксовые машины:
углезагрузочный вагон;
коксовыталкиватель;
двересъемная машина;
тушильный, или коксовозный вагон с электровозом.
С помощью этих машин и их механизмов, в том числе и механизм чистки дверей и рам, производят все основные и вспомогательные операции по загрузке печных камер шихтой и выдаче из них готового кокса.
Взаимосвязь между машинами осуществляется следующим образом. Углезагрузочный вагон, набрав очередную порцию шихты под угольной башней, транспортирует ее к камере, подлежащей загрузке. Во время схода шихты из среднего бункера машинист углезагрузочного вагона дает сигнал машинисту коксовыталкивателя на подачу в печь планирной штанги для разравнивания шихты.
Выдача кокса из камеры производится коксовыталкивателем. Сигнал на выталкивание коксового пирога дает машинист электровоза тушильного вагона, когда направляющая ванна двересъемной машины вдвинута в печь с коксовой стороны и тушильный вагон готов к приему кокса. Работа обслуживающих машин строго взаимосвязана по времени.
Комплексная автоматизация работы коксовых машин проводится в направлении создания программного управления механизмами. Каждая группа операций, выполняемая машиной, производится в определенной технологической последовательности, причем для выполнения последующей операции подается сигнал о выполнении предыдущей. Эти сигналы подаются от датчиков контроля положения рабочих органов машин, дверей и люков обрабатываемой печи.
1.1 Краткое описание основных функций машин технологической линии
Углезагрузочный вагон современной конструкции может производить следующие технологические операции:
открывание и закрывание затворов угольной башни для набора шихты в бункера;
взвешивание шихты;
доставку шихты к загружаемой печи;
открывание и закрывание загрузочных люков;
опорожнение бункеров в заданном порядке;
чистку стояков и горловин стояков от графита;
управление крышками стояков, гидрозатворами клапанных коробок и кранами пароинжекции;
уборку рассыпавшейся шихты в печь.
Коксовыталкиватель современной конструкции производит следующие технологические операции:
передвижение по фронту коксовых печей;
снятие и установку дверей машинной стороны батареи;
выдачу готового коксового пирога из печи с одновременным обезграфичиванием свода коксовой камеры;
чистку дверей машинной стороны батареи;
чистку броней и рам с машинной стороны батареи;
чистку планирного лючка;
планирование угольной загрузки коксовой камеры с механическим открыванием и закрыванием планирного лючка.
Двересъемная машина современной конструкции може производить следующие технологические операции:
передвижение по фронту коксовой батареи;
снятие и установку дверей коксовой стороны батареи;
передвижение коксонаправляющей ванны;
чистку дверей с коксовой стороны батареи;
чистку броней и рам с коксовой стороны батареи.
Коксотушильный вагон служит для выполнения следующих технологических операций:
прием раскаленного кокса из печи;
транспортировка кокса к тушильной установке;
транспортировка потушенного кокса к рампе для выгрузки (при мокром тушении кокса)
