Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Агалаков. жд путь курсовик.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
546.82 Кб
Скачать

4.2. Расчет интервалов закрепления плетей.

Температура, при которой рельсовая плеть была закреплена на шпалах, называется температурой закрепления. Температура, при которой температурные напряжения в рельсовой плети отсутствуют, называется нейтральной.

Для бесстыкового пути введено ограничение допустимых отклонений температуры от нейтральной. Укладка рельсовых плетей и закрепление их на постоянный режим эксплуатации производится в определенном по расчету температурном интервале, при котором обеспечивается необходимая устойчивость рельсошпальной решетки при повышении температуры и целостность рельсовых плетей, а также их стыковых соединений при их понижении.

Расчетный интервал закрепления плетей

(4.6)

Границы интервала закрепления, т.е. самую низкую и наибольшую температуры закрепления, определяют по формулам:

(4.7), (4.8)

При укладке плетей длиной более 800 м нижняя граница интервала закрепления должна быть не менее чем на 8ºС выше нижней границы, установленной для плетей обычной длины.

4.3. Расчет данных для принудительного ввода плетей в оптимальную температуру закрепления.

В случаях необходимости укладки рельсовых плетей при температуре рельсов ниже оптимальной, следует прибегать к способу принудительного ввода их в оптимальную температуру закрепления. Такой способ применяется и перед сваркой эксплуатируемых плетей, ранее уложенных и закрепленных при температуре ниже оптимальной.

Если укладка производилась при температуре ниже оптимальной, то с наступлением оптимальной температуры производится разрядка температурных напряжений.

Принудительный ввод плетей в оптимальную температуру выполняется с использованием гидравлических натяжных устройств или нагревательных установок и обязательным вывешиванием их на роликовые опоры или пластины.

Перед началом работ с использованием натяжных устройств должны быть выполнены расчеты по определению изменения длины плети и прилагаемого растягивающего усилия N, необходимого для удлинения плети.

(4.9)

где L – длинна плети;

- перепад между температурой первоначального закрепления или температурой рельсовых плетей при укладке и планируемой температурой закрепления

(4.10)

При длинах плетей до 1250 м производится растяжение сразу всей плети. При больших длинах плетей или при наличии в пределах участка работ кривых, тем более S – образных, принудительный ввод их в оптимальную температуру производится полуплетями.

Необходимые усилия для создания расчетных удлинений в плетях определяются из условия:

(4.11)

где F – площадь поперечного сечения рельса, см2 (65,99 – для рельса Р50 и 82,65 – для рельса Р65).

Для обеспечения неподвижности уравнительных рельсов с обеих сторон от удлиняемой плети, должны находиться анкерные участки. Рельсовые стыки, расположенные в пределах анкерных участков и прилегающие к ним, должны обеспечивать нормативное стыковое сопротивление продольному перемещению рельсов , (для рельсов типа Р65), что достигается затяжкой гаек стыковых болтов с крутящим моментом, равным 600 Нм, а гайки клеммных болтов должны быть затянуты с крутящим моментом 150-200 Нм.

Длина анкерного участка, м, определяется по формуле:

(4.12)

где - погонное сопротивление рельсов (при замершем балласте принимается =25 кН/м) или шпал (при незамерзшем балласте =7 кН/м – при неуплотненном балласте и =12 кН/м – при уплотненном) продольному перемещению в пределах анкерного участка.