- •Кафедра радиотехники курсовая работа
- •Вариант №14
- •Первый этап выполнения проекта
- •Результаты расчета первого этапа
- •Второй этап выполнения проекта
- •Определение потерь на трассе
- •Определение баланса мощностей
- •Результаты расчета второго этапа
- •Расчет электропитания базовой станции
- •Расчет надежности сети сотовой связи
- •Результаты расчета надежности системы
- •Список литературы
Результаты расчета первого этапа
Число частот в соте
|
1 |
2 |
3 |
Число частот в сети: кластер 3/9, кластер 4/12 |
3/9 |
4/12 |
3/9 |
Число
абонентов в соте
|
147 |
410 |
745 |
Число
сот в сети
|
1565 |
560 |
308 |
Площадь
соты
|
0,44 |
1,232 |
2,24 |
Радиус соты R, км
|
0,822 |
1,483 |
1,85 |
Второй этап выполнения проекта
На втором этапе выполнения работы следует обеспечить баланс мощностей в соте радиуса R для сети, выбранной по результатам 1-го этапа.
Уравнения баланса мощностей составляют на основе учета всех особенностей прохождения сигнала на трассе.
Расчеты трасс сетей подвижной связи ведут с использованием логарифмов потерь на трассах, в фидерах, комбайнерах и логарифмов коэффициентов усиления антенн и дополнительных усилителей. При этом мощности на выходе передатчика и на входе приемника выражают в децибелах на милливатт (дБм) согласно формуле
Р, дБм = 10 lg Р, мВт.
Потери на трассе определяем по модели Окумура – Хата . Они зависят от расстояния R, рабочей частоты F, высоты подвеса антенн базовой
станции НБС и абонентской станции НАС Данный метод основан на аналитической аппроксимации результатов практических измерений. Набор эмпирических формул и поправочных коэффициентов, полученный в результате такой аппроксимации, позволяет рассчитать средние потери для различных типов местности.
Определение потерь на трассе
В диапазоне 1800 МГц и выше расчеты ведут на модели COST 231 Хата [COST 231 TD (90) 119]. Условия применимости модели: F = 1500–2000 МГц; НБС = 30–200 м; НАС = 1–10 м.
В центре столичного города (metropolitan centres):
Берем высоту 30 и 5 метров, частоту 1750 и 1850, а также средний радиус 1,483.
Необходимый запас мощности сигнала для его уверенного приема на 90 % площади с вероятностью 75 % Р = 0,68 , Р = 0,68 · 8 = 5,6 дБм, где = 8 дБ – среднеквадратичное отклонение сигнала из-за флуктуации в точке приема. Кроме того, учтем дополнительные потери в здании LДОП = 12 дБ. Итак, суммарные потери на трассе:
Определение баланса мощностей
Уравнение баланса мощностей в направлении вверх (АС => БС):
Берем мощность 1 Вт, что составляет 30 Дмб.
Уравнение баланса мощностей в направлении вниз (БС => АС):
Берем мощность 20 Вт, что составляет 43 Дмб.
Найденные величины PinAC и PinБС должны превышать чувствительность приемников мобильной станции –104 дБв и базовой станции – 111 дБм. Если они оказываются меньше, то следует попробовать увеличить высоту подвеса антенны БС или уменьшить радиус соты.
Результаты расчета второго этапа
Трасса вверх АС => БС |
||||||||||||||
F, МГ |
м |
м |
R, км |
LГ, дБ
|
Р , ДБ
|
LДОП, ДБ |
PoutАС, ДБм |
LfАС, ДБ
|
GaАС, ДБ
|
LP, ДБ
|
GaБС, ДБ |
GadБС, ДБ
|
LfБС, ДБ |
PinБC, ДБ |
1750 |
30 |
5 |
1,483 |
134,63 |
5,6 |
12 |
30 |
0 |
0 |
152,23 |
16 |
3 |
2 |
-105,23 |
Трасса вниз БС => АС |
||||||||||||||
F, МГ |
, м |
, м |
R, км |
LГ, дБ
|
Р , ДБ
|
LДОП, ДБ |
PoutБС, ДБм
|
LfБС, ДБ
|
GaБC, ДБ |
Lс, ДБ |
LP, ДБ
|
GaAC, ДБ |
LfAC, ДБ
|
PinAC, ДБ
|
1850 |
30 |
5 |
1,483 |
135,35 |
5.6 |
12 |
43 |
2 |
16 |
0 |
152,95 |
0 |
0 |
-95,95 |

,
,