Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой Молчанов Ткаченко.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
40.05 Кб
Скачать

Результаты расчета первого этапа

Число частот в соте

1

2

3

Число частот в сети:

кластер 3/9, кластер 4/12

3/9

4/12

3/9

Число абонентов в соте

147

410

745

Число сот в сети

1565

560

308

Площадь соты

0,44

1,232

2,24

Радиус соты R, км

0,822

1,483

1,85

Второй этап выполнения проекта

На втором этапе выполнения работы следует обеспечить баланс мощностей в соте радиуса R для сети, выбранной по результатам 1-го этапа.

Уравнения баланса мощностей составляют на основе учета всех особенностей прохождения сигнала на трассе.

Расчеты трасс сетей подвижной связи ведут с использованием логарифмов потерь на трассах, в фидерах, комбайнерах и логарифмов коэффициентов усиления антенн и дополнительных усилителей. При этом мощности на выходе передатчика и на входе приемника выражают в децибелах на милливатт (дБм) согласно формуле

Р, дБм = 10 lg Р, мВт.

Потери на трассе определяем по модели Окумура – Хата . Они зависят от расстояния R, рабочей частоты F, высоты подвеса антенн базовой

станции НБС и абонентской станции НАС Данный метод основан на аналитической аппроксимации результатов практических измерений. Набор эмпирических формул и поправочных коэффициентов, полученный в результате такой аппроксимации, позволяет рассчитать средние потери для различных типов местности.

Определение потерь на трассе

В диапазоне 1800 МГц и выше расчеты ведут на модели COST 231 Хата [COST 231 TD (90) 119]. Условия применимости модели: F = 1500–2000 МГц; НБС = 30–200 м; НАС = 1–10 м.

В центре столичного города (metropolitan centres):

Берем высоту 30 и 5 метров, частоту 1750 и 1850, а также средний радиус 1,483.

Необходимый запас мощности сигнала для его уверенного приема на 90 % площади с вероятностью 75 % Р = 0,68 , Р = 0,68 · 8 = 5,6 дБм, где = 8 дБ – среднеквадратичное отклонение сигнала из-за флуктуации в точке приема. Кроме того, учтем дополнительные потери в здании LДОП = 12 дБ. Итак, суммарные потери на трассе:

Определение баланса мощностей

Уравнение баланса мощностей в направлении вверх (АС => БС):

Берем мощность 1 Вт, что составляет 30 Дмб.

Уравнение баланса мощностей в направлении вниз (БС => АС):

Берем мощность 20 Вт, что составляет 43 Дмб.

Найденные величины PinAC и PinБС должны превышать чувствительность приемников мобильной станции –104 дБв и базовой станции – 111 дБм. Если они оказываются меньше, то следует попробовать увеличить высоту подвеса антенны БС или уменьшить радиус соты.

Результаты расчета второго этапа

Трасса вверх АС => БС

F, МГ

,

м

,

м

R,

км

LГ, дБ

Р , ДБ

LДОП,

ДБ

PoutАС, ДБм

LfАС, ДБ

GaАС,

ДБ

LP, ДБ

GaБС,

ДБ

GadБС,

ДБ

LfБС,

ДБ

PinБC,

ДБ

1750

30

5

1,483

134,63

5,6

12

30

0

0

152,23

16

3

2

-105,23

Трасса вниз БС => АС

F, МГ

,

м

,

м

R,

км

LГ, дБ

Р , ДБ

LДОП,

ДБ

PoutБС, ДБм

LfБС, ДБ

GaБC,

ДБ

Lс,

ДБ

LP, ДБ

GaAC,

ДБ

LfAC,

ДБ

PinAC,

ДБ

1850

30

5

1,483

135,35

5.6

12

43

2

16

0

152,95

0

0

-95,95