- •Факторы влияющие на выбор материала и сортамента для изготовления деталей.
- •Виды сталей, применяемых в машиностроении.
- •Маркировка сталей.
- •Стали применяемые для отливок.
- •Стали применяемые для глубокой вытяжки.
- •Стали для применяемые сварных конструкций.
- •Марганцовистые стали.
- •Механические свойства стали в отожженном состоянии
- •Кремнистые стали.
- •Свойства стали после отжига
- •Хромистые стали.
- •Графитизированная сталь.
- •Сталь Гадфильда.
- •Шарикоподшипниковые стали.
- •Коррозионно-стойкие стали.
- •Чугуны и их применяемость.
- •Цветные металлы и сплавы, применяемые в машиностроении.
- •Порошковые материалы.
- •Применение древесины в машиностроении.
- •Закалка. Виды закалки. Процессы происходящие в металле в процессе закалки.
- •Отпуск. Отжиг. Нормализация.
- •Закалка токами высокой частоты.
- •Закалка лазером.
- •Цементация. Виды цементации. Достоинства и недостатки.
- •Азотирование. Цианирование. Нитроцементация.
- •Хромирование. Алитирование. Сульфидирование.
- •Изменение физико-механических свойств металла при превращении исходного материала в деталь.
- •Методы предохранения деталей от разрушения. Виды покрытий.
- •Металлические покрытия.
- •Конверсионные покрытия.
- •Применение наплавки, напыления и припекания при нанесении покрытий.
- •Виды лакокрасочных покрытий.
- •Состав различных лкм
- •Покрытия изделий твёрдыми красками.
- •Показатели качества полимерных покрытий
- •Композиционные материалы.
- •500 °С. Промышленное применение нашел материал вка-1, содержащий 50 %
- •Механические свойства км на основе сплава вт6
- •3 Раза.
- •Шумо-виброзащитные материалы.
- •500×500×2,6 Мм и 1000×500×2,6 мм и применяется для покрытия полов автомобиля. Благодаря высокой эластичности, пригодно для установки на поверхности, имеющей сложную форму.
- •Расшифруйте марку материала: Ст0; 08кп; а12; 10хснд; сч15; БрО17ц4с4.
- •Химический состав в % стали Ст0
- •Химический состав в % стали 08кп
- •Химический состав в % стали а12
- •Расшифруйте марку материала: Ст1кп; 10; а20; 15хснд; вч40; лц14к3с3.
- •Химический состав в % стали марки 10
- •Химический состав в % стали а20
- •Расшифруйте марку материала: Ст1пс; 15; 18хгт; шх9; кч35-10; д16.
- •Химический состав в % стали 15
- •Химический состав в % стали 18хгт
- •Расшифруйте марку материала: Ст1сп; а40г; 20хгр; у10; сч35; б16.
- •Химический состав в % стали а40г
- •Химический состав в % стали 20хгр
- •Расшифруйте марку материала: Ст2кп; 25; 25хгт; хвсгф; вч60; ак7м2.
- •Химический состав в % стали 25
- •Расшифруйте марку материала: Ст2пс; 30; 25хгм; у12; кч60-3; БрОц4-3.
- •Химический состав в % стали Ст2пс
- •Расшифруйте марку материала: Ст2сп; 35; 30хгт; 9г2ф; сч30;аМг3.
- •Химический состав в % стали Ст2сп
- •Химический состав в % стали 35
- •Расшифруйте марку материала: Ст3кп; а40г; 12хн3а; у7а; вч100; лц40с.
- •Химический состав в % стали Ст3кп
- •Химический состав в % стали а40г
- •Химический состав в % стали 12хн3а
- •49. Расшифруйте марку материала: Ст3пс; 45; 12х2н4а; р10к5ф5; кч-33-8; БрОс10-15.
- •Химический состав в % стали 45
- •50. Расшифруйте марку материала: Ст3сп; 50; 15хгн2та; у9а; сч25; БрАж9-4.
- •Химический состав в % стали Ст3сп
Механические свойства км на основе сплава вт6
-
Упрочнитель
Содержание упрочнителя, % (об.)
р, т/м3
σB, МПа в скобках σB упрочнителя
σB/(pg),
км
Е, ГПа
Е/(pg)
10-3, км
Mo
30
6.25
1400(2300)
22
200
3.2
Be
33
-
1050(1050)
-
168
-
SiC
25
4.3
910(2550)
23
210
5
Армирование сплава ВТ6 молибденовой проволокой способствует
сохранению высоких значений модуля упругости до 800 °С. Его значение при
этой температуре соответствует 124 ГПа, т. е. снижается на 33 %, тогда как
временное сопротивление при этом уменьшается до 420 МПа, т. е. более чем в
3 Раза.
Основная задача при создании КМ на никелевой основе заключается в
повышении рабочих температур до 1000 °С и более. И одним из лучших
металлических упрочнителей, способных обеспечить хорошие показатели
прочности при столь высоких температурах, является вольфрамовая проволока.
Введение вольфрамовой проволоки в количестве от 40 до 70 % объема в сплав
никеля
с хромом обеспечивает
в пределах 130-250 МПа, тогда как лучший
неармированный никелевый сплав, предназначенный для работы в
аналогичных
условиях, имеет
МПа.
Использование для армирования проволоки
из сплавов вольфрама с рением или гафнием
увеличивает этот
показатель на 30-50 %.
Шумо-виброзащитные материалы.
Вибрация и шум создают в автомобиле дискомфорт водителю и пассажирам. Поэтому создают различные средства для их гашения.
Сегодня большое распространение получили битумнополимерные вязкие композиты, в которые в строго определенных пропорциях введены различные
наполнители. Материал в виде мат выпускают со специальной самоклеющейся
пленкой, которая обеспечивает материалу надежную адгезию с панелью кузова
и сохранить свои свойства в широком диапазоне температур. Кроме того, выпускают прокладочные шумопоглощающие материалы на основе пенополиуретана. Например, термофол – прокладочный, шумопоглощающий материал на основе пенополиуретана. Материал имеет открыто-ячеистую структуру, поглощающий звук. Поставляется толщиной от 5 до 30 мм с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. Кажущаяся плотность – 25 … 40 кг/м³.
Эластичные свойства пенополиуретана позволяют использовать термофол в качестве прокладок и уплотнителей в различных соединениях.
Звукоизолирующий и противоскрипный, материал термофол–РСа, представляющий из себя вспененный полиэтилен с липким слоем. Материал обладает удовлетворительными теплоизоляционными свойствами, эластичен, водостоек, экологически безопасен, что позволяет использовать его в качестве прокладки, уплотнителя, тепло- и звукоизолятора в автомобилестроении и машиностроении. Термофол-РСа выпускается толщиной от 2 до 40 мм.
Аналогичными свойствами обладает самоклеящийся звукотеплоизолирующий, шумопоглощающий материал сплэн, изготовленный из пенополиэтилена с мелким слоем толщиной от 2 до 15 мм.
Существуют шумопоглощающие материалы серии Terodem: Terodem–SP100 Alu – самоклеющееся битумсодержащее покрытие с ламинированным нетканым слоем, поглощает звук, распространяющийся в твердой среде. Используется для работы с ровными или слегка изогнутыми поверхностями. В автомобилестроении устанавливается на дверях и боковых панелях. Поставляется в виде матов 500×250×22 мм.
Terodem–SP200 – самоклеющееся пенополиуретановое покрытие с внешним защитным полиуретановым слоем. Поглощает звук, распространяющийся в
воздухе. В автомобилях устанавливается на капот и крышку багажника. Поставляется в виде матов 1000×500×10 мм.
Terodem–SP300 самоклеющееся битумсодержащее покрытие. Поглощает
звук, распространяющийся в твердом теле. Поставляется в виде матов
