Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ekzamenatsionnyee_voprosy_konstruktsionnye_mate...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.81 Mб
Скачать

Экзаменационные вопросы по дисциплине:

«Конструкционные и защитно-отделочные материалы»

  1. Факторы влияющие на выбор материала и сортамента для изготовления деталей.

В производстве сельхозмашин применяют следующие конструкционные материалы: сталь, чугун, цветные металлы и сплавы, спеченные материалы, пластмассу, древесный материал, техническую резину, а также различные виды покрытий.

Выбор материала для конкретного изделия определяется следующими основными факторами:

– служебным назначением детали (например, для почвообрабатывающих орудий необходим износостойкий материал, для трущихся поверхностей – антифрикционные материалы и т.п.);

– способом соединения с другими деталями (например, не следует соединять детали из алюминиевых сплавов стальными деталями крепежа, так как это приводит к быстрому разрушению алюминиевых изделий из-за активной электрохимической коррозии);

– условиями получения заготовки, а из нее – детали (например, для деталей, получаемых гибкой из листа, усилие гибки должно быть выше предела текучести σт материала, но ниже предела прочности σв, а при резке на прессовых штампах усилие пресса должно превышать σв и т.д.);

– конфигурацией изделия (например, детали сложной конфигурации предпочтительнее получать литьем, следовательно, для таких деталей необходимы материалы с хорошими литейными свойствами: стали, чугуны, силумины и т.д.).

Кроме того, приступая к выбору материала, необходимо учитывать, что, в общем случае, черные сплавы дешевле цветных. Если требования к изделию не содержат особых условий, то должен быть выбран такой материал, стоимость которого минимальна. Следует иметь в виду, что при массовом и крупносерийном способе производства выгоднее применять литье и штамповку, а при мелкосерийном и

индивидуальном – обработку резанием, если только особенности строения материала не накладывают ограничения на это правило.

Таким образом, выбор материала есть многовариантная задача.

  1. Виды сталей, применяемых в машиностроении.

В машиностроении применяют стали более 250 марок: углеродистая обыкновенного качества; качественная конструкционная, и в том числе сталь пониженной прокаливаемости; малоуглеродистая для холодной штамповки; низколегированная конструкционная; легированная конструкционная; для холодной высадки; конструкционная автоматная, в том числе свинцовая сталь; рессорно-пружинная; высоколегированная; сплавы коррозионностойкие; жаростойкие и жаропрочные; шарико- и роликоподшипниковая; низколегированная для отливок; со специальными свойствами; термобиметаллы.

  1. Маркировка сталей.

Маркируются Ст.2кп., БСт.3кп, ВСт.3пс, ВСт.4сп.

Ст – индекс данной группы стали. Цифры от 0 до 6 - это условный номер марки

стали. С увеличением номера марки возрастает прочность и снижается пластичность стали. По гарантиям при поставке существует три группы сталей: А, Б и В. Для сталей группы А при поставке гарантируются механические свойства, в обозначении индекс группы А не указывается. Для сталей группы Б гарантируется химический состав. Для сталей группы В при поставке гарантируются и механические свойства, и химический состав.

Индексы кп, пс, сп указывают степень раскисленности стали: кп - кипящая, пс -

полуспокойная, сп - спокойная.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]