- •Введение
- •2Законность и правовые основы единоначалия и воинской дисциплины
- •Всеобщая воинская обязанность
- •Заключительная часть
- •1.1. Характеристика работ по текущему содержанию пути
- •1.2. Технологические процессы путевых работ
- •2. Самостоятельные путевые работы
- •2.1. Выправка пути
- •2.2. Выправка стрелочного перевода
- •2.3. Рихтовка пути
- •2.4. Регулировка и разгонка стыковых зазоров
- •2.5. Исправление ширины колеи
- •2.6. Одиночная смена рельса
- •2.7.Одиночная смена шпал и переводных брусьев
- •2.8. Одиночная смена стыковых накладок
- •2.9. Переборка изолирующего стыка
- •2.10. Смена отдельных металлических частей стрелочного перевода
- •2.11. Работы по текущему содержанию земляного полотна
- •2.12. Работы по текущему содержанию искусственных сооружений
- •3.1. Ввод рельсовых плетей в расчетный интервал температур с выполнением разрядки температурных напряжений в плетях
- •3.2. Принудительный ввод рельсовых плетей в расчетный интервал температур с использованием гидравлического натяжного устройства
- •3.3. Восстановление целостности лопнувшей (или с остродефектным местом) рельсовой плети
- •4. Исправление пути на пучинах
- •4.1. Технические требования к исправлению пути на пучинах
- •4.2. Способы исправления пути на пучинах
- •4.3. Измерительные работы при исправлении пути на пучинах
- •4.4. Порядок выполнения работ
- •5. Комплексные планово-предупредительные работы, выполняемые с применением машин и механизмов
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Типовые технологические процессы планово-предупредительных работ
- •6. Планирование работ по текущему
- •7. Эксплуатация и обслуживание путевых механизмов, приборов и инструмента
- •Действия противника по железным дорогам
- •Особенности передвижения частей и подразделений ж.Д.В.
- •Основные положения организации марша ж.Д.В.
- •3. Построение походного порядка подразделений ж.Д.В. И методика расчета марша.
- •Принятие решения и приказ командира на марш.
- •Роль железнодорожного транспорта, фронтовые железные дороги и характер возможных разрушений
- •Железнодорожные войска, их состав и назначение
- •3.Органы военных сообщений
- •Содержание и основные формы тактико-специальной подготовки
- •2 Учебный вопрос.
- •3 Учебный вопрос.
3.Органы военных сообщений
Организация всех военных перевозок на железнодорожных, водных и воздушных путях сообщений на фронтах и в стране осуществляется службой военных сообщений (ВОСО). Она организует воинские перевозки и осуществляет контроль за подготовкой железнодорожных, водных и воздушных путей сообщений и их использованием в мирное и военное время в интересах всех видов Вооруженных Сил.
Непосредственное руководство воинскими перевозками на сети железных дорог, морских, речных и воздушных путях сообщения возложено на центральное управление военных сообщений МО РФ (ЦУП ВОСО), а в пределах военных округов и флотом соответствующими начальниками,
Непосредственная организация воинских перевозок и контроль за их выполнением осуществляется линейными органами военных сообщений.
Начальники линейных органов военных сообщений являются представителями Министерства обороны при органах управления на железнодорожном, морском, речном и воздушном транспорте, полномочными разрешала с военным командованием и органами транспорта в пределах своей деятельности все вопросы, касающиеся воинских перевозок. Система линейных органов военных сообщений создана в соответствии с организационной структурой управления ж.д. (управление- отделение дороги- станция), морским и речным (пароходство порт), воздушным (управление ГА-аэропорт) транспортов. Организация подготовки железнодорожных, водных и воздушных путей сообщения и их использования, для выполнения воинских перевозок в интересах фронта осуществляется, начальником военных сообщений фронта, через подчинённые ему полевые органы военных сообщений.
Начальник полевых органов военных сообщений является представителем соответствующего командования, полномочным разрешать вопросы касающиеся организации воинских перевозок железнодорожным, водным и воздушным транспортом, а также подготовка и использование этих видов транспорта в полосе действия армии.
Взаимодействие железнодорожных войск фронтовой службой военных сообщений включает:
согласование планов восстановления, заграждения и технического прикрытия в полосе фронта;
совместную разработку контрзаграждений;
взаимную информацию по железным дорогам противника и о других сведениях, относящихся к железным дорогам в полосе фронта;
составление задания на усиление пропускной способности железных дорог фронта, развитие существующих станций для их использования в качестве распорядительных и выгрузочных станций, постройку спец. путей и других сооружений;
организацию перевозок восстановительных материалов и конструкций по заявкам железнодорожных войск;
выполнение воинских перевозок на головных участках, эксплуатируемых железнодорожными войсками.
В мирное время служба военных сообщений проводит большую работу по подготовке транспорта к войне его использованию во время войны, а также обучению войск проведению перевозок. По этим вопросам железнодорожные войска также взаимодействуют со службой военных сообщений.
ЛЕКЦИЯ № 20
ОРГАНИЗАЦИЯ ТАКТИКО-СПЕЦИАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ЧАСТЕЙ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖДВ РФ