15. Создание логистических центров и формирование региональных транспортно-логистических систем определяется поэтапно следующим решением задач:

создание в транспортных узлах терминальных комплексов многоцелевого назначения; создание в качестве самостоятельных коммерческих структур посреднических логистических компаний; реализация логистической концепции управления функционированием транспортных узлов; внедрение прогрессивных технологий организации транспортного процесса

создание физической интеграции всех видов транспорта; разработать планы сети поставок; моделировать различные ситуации; оценивать уровень выполнения операций; сравнивать плановые и текущие показатели

контролировать заполненность складских площадей; задавать правила сортировки, упаковки и складирования грузов; оценивать состояние запасов в режиме реального времени; подготовить оптимальную схему загрузки транспортных средств, отслеживать грузы, находящиеся в пути

обеспечить наличие нужного продукта в нужное время в нужном месте с минимальными издержками; процесс организации планирования, исполнения и контроля потоков сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, а также обеспечения эффективного и быстрого сервиса за счет получения оперативной информации о перемещениях товара

определить бизнес-правила для осуществления закупок; управления складами и транспортными средствами; операциями импорта; оформления заказа клиента до создания производственных нарядов, диспетчеризации и доставки заказа клиенту

16. Основное назначение модели scor

это справочник по операционной деятельности предприятия, включающий детальное описание бизнес-процессов (а также подпроцессов, активностей), объединённых в пять групп

это комплекс подходов, помогающий эффективной интеграции поставщиков, производителей, дистрибьюторов и продавцов

это технология, использующая радиоволны для автоматической идентификации физических объектов

система позволяющая осуществлять стратегическое планирование структуры цепочки поставок: разрабатывать планы сети поставок, моделировать различные ситуации, оценивать уровень выполнения операций, сравнивать плановые и текущие показатели

это один из инструментов оптимизации производственно-сбытовых процессов

17. Недостатками системы RFID

высокая цена; отсутствие глобальных стандартов

низкая цена и соблюдение установленных стандартов

несогласованность участников перевозочного процесса, сокращение цикла планирования и увеличение горизонта планирования за счет не получение надежной и своевременной информации

не оптимальный выбор закупаемых изделий и их поставщиков, не согласованное взаимодействие в режиме реального времени

не точность подсчета плана производства и низкий уровень производства

18. Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, в состав которой входит три системы

металогистические, макрологистические и мезалогистические

микрологистические, региональные и функциональные

межрайонные, международные и транснациональные

ассоциативные и корпоративные объединения, многозвенные

инфрасистемы, инфраотрасли и инфрарегионы

19. Системы MRP II – это…..

это интегрированные металогистические системы, в которых объединены финансовое планирование и логистические операции; рассматриваются как эффективный инструмент планирования для реализации стратегических целей фирмы в логистике

оперативное управление производством

класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой

пределы внутрифирменной деятельности и в одностороннем порядке осуществляют рациональное (оптимальное) взаимодействие с внешней средой (поставщиками, потребителями, посредниками, с таможенными, налоговыми и другими государственными организациями) путем высокой степени адаптации к поведению субъектов своих хозяйственных связей и отношений

крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах

20. Логистические системы можно классифицировать

по глубине и границам логистизации; по характеру организации управления потоковыми процессами; по уровню их экономической и правовой компетенции

по технико-экономическим показателям; по типу и роду груза; по характеристики груза

по экономическим показателям; по группам предприятий; по категориям

по уровню спроса продукции; по структуре контроля уровня товарных запасов

по оценке уровня сервиса, по глубине и границам логистизации; по уровню их экономической и правовой компетенции

21. Перечислите основные преимущества оптимизации цепочки поставок

увеличение прибыли; уменьшение стоимости и времени обработки заказа; сокращение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек; уменьшение складских запасов и сокращение производственных затрат

уменьшение прибыли; увеличение стоимости и времени обработки заказа; сокращение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек; уменьшение складских запасов и сокращение производственных затрат

увеличение прибыли; уменьшение стоимости и времени обработки заказа; уменьшение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек; сокращение складских запасов и сокращение производственных затрат

уменьшение прибыли; уменьшение стоимости и времени обработки заказа; сокращение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек; увеличение складских запасов и сокращение производственных затрат

уменьшение прибыли; увеличение стоимости и времени обработки заказа; сокращение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек; сокращение складских запасов и уменьшение производственных затрат